Автореферат (Экономическое обоснование способов освоения железнодорожных пассажирских перевозок в регионах)

2Работа выполнена в Акционерном обществе «Научно-исследовательскийинститут железнодорожного транспорта » (АО «ВНИИЖТ»)Научный руководитель:доктор экономических наук,Макарова Елена АлексеевнаОфициальные оппоненты: Курбатова Анна Владимировна – докторэкономических наук, профессор, профессоркафедры«Управлениетранспортноэкспедиционным обслуживанием» Федеральногогосударственного бюджетного образовательногоучреждениявысшегообразования«Государственный университет управления»Белозеров Владимир Леонидович – докторэкономических наук, Представитель Российскогопрофессионального союза железнодорожников итранспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) вСеверо-Западном федеральном округеВедущая организация:Федеральноегосударственноебюджетноеучреждение «Научный центр по комплекснымтранспортнымпроблемамМинистерстватранспорта Российской Федерации» (ФГБУ«НЦКТП Минтранса России»)Защита состоится 27 марта 2019 г., в 14.00 на заседании диссертационногосовета Д 218.005.12 на базе федерального государственного бюджетногообразовательногоучреждениивысшегообразования«Российскийуниверситет транспорта (МИИТ)» по адресу: 127994, г.

Москва, ул.Образцова, д. 9, стр. 9, ауд. 3204.С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке и на сайте РУТ (МИИТ),www.miit.ru.Автореферат разослан «___» февраля 2019 г.Ученый секретарьдиссертационного советаЕфимова Ольга Владимировна3I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследованияВ современных условиях при усиливающейся конкуренции со стороныавиаперевозчиков и автотранспорта важными задачами пассажирскогокомплекса ОАО «РЖД» являются освоение перевозок в полном объеме,привлечение дополнительных пассажиропотоков и укрепление позиций натранспортном рынке. Одним из направлений решения данных вопросовявляетсявнедрениеновыхспособовосвоенияжелезнодорожныхпассажирских перевозок в регионах РФ на основе инновационногоподвижного состава моторвагонного вида тяги.

Ввод в обращениесовременных электропоездов требует обоснования области их безубыточнойэксплуатации,определенияпассажиропотокаминанаправленийперспективу,совнедрениенастабильнымикоторыхновогоподвижного состава дает гарантию получения высоких показателейиспользования вместимости и минимизацию рисков от не востребованноститранспортных услуг.Анализ действующих методических подходов к оценке экономическойэффективности эксплуатации поездов моторвагонной тяги на региональныхнаправлениях на инфраструктуре ОАО «РЖД» показал необходимость ихсовершенствования с учетом региональной структуры пассажиропотоков.Экономическое обоснование способов освоения региональных перевозокпозволит предоставлять транспортные услуги с учетом особенностейлокальных рынков и рационально использовать ресурсы пассажирскогокомплекса ОАО «РЖД».Степень разработанности темы исследованияФундаментальныеисследованияпроблематики,связаннойсэффективностью работы пассажирского железнодорожного транспорта,отражены в работах следующих ученых: Берёзка М.П., Белкина Е.В.,БелозеровВ.Л.,БогдановаТ.В.,БубноваГ.В.,ВенедиктовГ.Л.,4Галабурда В.Г., Елизарьев Ю.В., Ефимова О.В., Забоев А.И., Курбатова А.В.,Куренков П.В., Лапидус Б.М., Левицкая Л.П., Макарова Е.А., Марчук Б.Е.,Мачерет Д.А., Мирошниченко О.Ф., Морозова М.В., Негрей В.А.,ОгинскаяА.Е.,ПазойскийПехтеревФ.С.,ПравдинЮ.О.,Н.В.,ПалкинСоколовС.В.,ПерсиановВ.А.,Ю.И.,ТерешинаН.П.,Толкачева М.М., Шкурина Л.В., Шубко В.Г.

и другие.Отечественные и зарубежные ученые внесли большой вклад в развитиепроблематики,связаннойсэффективностьюработыпассажирскогожелезнодорожного транспорта, однако вопросы экономического обоснованияспособов освоения железнодорожных пассажирских перевозок с учетомрегиональной структуры пассажиропотоков не получили не были освещены вполном объеме.Цели и задачи диссертационного исследования.Целью настоящего исследования является научное обоснованиеэкономическойэффективностиспособовосвоениярегиональныхпассажиропотоков поездами на базе различных видов тяги. Данная цельдостигается решением следующих задач: анализсовременногосостоянияпассажирскогокомплекса,характеристика перевозок в границах субъектов РФ на сети ОАО«РЖД», изучение опыта применения прогноза пассажиропотоков вотечественнойизарубежнойпрактикепланированияобъемовотправлений пассажиров для региональных условий на железныхдорогах; разработка комплексной методики анализа экономических показателейрегиональныхпрогнозапассажирскихпассажиропотоковэффективностиспособовперевозокидляоценкиосвоенияпостроенияобластиперевозокмоделиэкономическойтранспортнымикомпаниями; определение текущих расходов при освоении региональных перевозокпоездами на базе локомотивной и моторвагонной тяги и моделирование5доходных поступлений по результатам прогноза; обоснованиеусловийбезубыточнойэксплуатациипоездовнарегиональных направлениях при использовании локомотивной имоторвагонной видов тяги.Объект исследованияОбъектомисследованияявляютсятранспортныекомпании,осуществляющие перевозку пассажиров в границах регионов РФ в поездахдальнего следования на инфраструктуре ОАО «РЖД».Предмет исследованияПредметом исследования являются методы обоснования способовосвоенияжелезнодорожныхрегиональныхперевозокпассажировинновационным подвижным составом.Соответствиетемыдиссертациитребованиямпаспортаспециальностей ВАКДиссертационнаяработавыполненаврамкахпунктов1.4.86.«Исследование экономической эффективности новых форм и способоворганизацииперевозок,транспортногостроительства,техническогообслуживания и ремонта подвижного состава» и 1.4.92.

«Организацияуправления на транспорте» паспорта специальности 08.00.05 «Экономика иуправление народным хозяйством (экономика, организация и управлениепредприятиями, отраслями и комплексами – транспорт)».Научная новизна диссертационного исследованияНаучнаяновизнадиссертационногоисследованиясостоитвследующем: обоснованы группировочные признаки субъектов РФ по тенденциямразвития региональных перевозок и территориальной конфигурациитранспортных потоков для адаптации методов прогнозирования; разработанакомплекснаяметодикаанализаэкономическихпоказателей, характеризующих пассажирские перевозки в регионах,для построения модели прогноза пассажиропотоков и оценки области6экономическойэффективностиспособовосвоенияперевозоктранспортными компаниями; определена сфера применения моделей прогнозирования методомэкстраполяциитрендовсучетомгруппировкирегионовпохарактеристикам перевозок; адаптирована методика расчета текущих расходов и оценки объемовдоходных поступлений от работы поезда на среднесрочную идолгосрочную перспективу; обоснована область безубыточной эксплуатации поездов локомотивнойи моторвагонной тяги для освоения объемов перевозок в регионах.Теоретическаязначимостьдиссертационногоисследованиязаключается в: обосновании группировочных признаков классификации регионов потенденциям развития региональных перевозок и территориальнойконфигурациитранспортныхпотоковдляадаптацииметодовпрогнозирования пассажиропотоков; разработкеметодикикомплексногоанализаэкономическихпоказателей, характеризующих региональные пассажиропотоки; адаптацииалгоритмарегиональныхвыбораперевозоксметодаучетомпрогнозированияразработаннойобъемовгруппировкисубъектов РФ; проведении модернизации методики оценки текущих расходов иобъемов доходных поступлений от работы поезда на среднесрочную идолгосрочную перспективу при использовании подвижного состава сразличными видами тяги.Практическаязначимостьдиссертационногоисследованияопределяется тем, что разработанные методические подходы и предложенияпо освоению региональных пассажиропотоков могут быть использованытранспортными компаниями для принятия решений в области планирования7пассажирских перевозок в регионах РФ.

В работе научно обосновано, что для«коротких»региональныхмаршрутов(300-600км)экономическицелесообразно организовать перевозку пассажиров в поездах моторвагоннойтяги при перспективном объеме пассажиропотоков, обеспечивающимиспользование вместимости на 65-78% (при эксплуатации подвижногосостава на основе договора аренды) и 63-74% (при использованиисобственного электропоезда), а также выработаны рекомендации поприменению моделей прогноза региональных пассажиропотоков методомэкстраполяции трендов в зависимости от характеристик перевозок.Методология и методы исследованияДля реализации поставленных в диссертационном исследовании задачиспользовалисьисследования,эмпирическиетакиекаксборитеоретическиеианализметодынаучногоинформации,дедукция,моделирование, сравнение, технико-экономический расчет, экономикостатистический метод.

В качестве теоретической и методологической основыисследования использованы фундаментальные труды классиков в областиэкономики железных дорог и прогнозирования транспортных потоков,законодательные и иные правовые акты РФ, публикации результатовнаучных исследований.Основные результаты диссертационного исследования, имеющиенаучную новизну и выносимые на защиту: исследованаэкономическаяконъюнктурарынкапассажирскихжелезнодорожных перевозок в регионах, позволяющая сгруппироватьсубъектыпопризнакам«тенденцииразвитияперевозок»и«территориальная конфигурация транспортных потоков» для выбораметодов прогнозирования и обоснования области экономическиэффективного использования инновационного подвижного состава; разработанакомплекснаяметодикаанализаэкономическихпоказателей, характеризующих региональные перевозки пассажиров,для построения модели прогноза пассажиропотоков и оценки области8экономическойэффективностиспособовосвоенияперевозоктранспортными компаниями; выработанырекомендациипоприменениюмоделейпрогнозарегиональных пассажиропотоков методом экстраполяции трендов взависимости от характеристик перевозок; адаптирован алгоритм оценки текущих расходов на эксплуатациюпоезда локомотивной и моторвагонной тяги и объема доходныхпоступлений с применением данных прогноза; обоснованыусловиябезубыточнойэксплуатациипоездовмоторвагонной и локомотивной тяги для региональных маршрутов.Степень достоверности и апробация результатов исследованияДостоверность результатов исследования базируется на результатахобобщения существующих научных подходов по обоснованию и выборувариантов освоения пассажиропотоков с использованием различных видовтяги и обеспечена использованием данных, опубликованных в отечественныхи зарубежных изданиях.Основныеположенияирезультатыдиссертационнойработыдокладывались на семинаре для специалистов пассажирского комплекса поразвитию сферы дополнительных услуг (18 декабря 2014 г., г.

СанктПетербург), научно-техническом совете отделения «Пассажирские перевозкии АСУ «Экспресс» АО «ВНИИЖТ» (15 октября 2015 г., г. Москва), Научнопрактическом семинаре «Организация работы с программными продуктамиАСУ «Экспресс» (18-22 апреля 2016 г., г. Москва), семинаре попрограммным продуктам АСУ «Экспресс-3» (4-5 апреля 2018 г., г. Москва),Всероссийской научной конференции «Транспорт России XXI века» (9-12октября 2018 г., г.