Отзывы на автореферат (Оценка экономической эффективности строительства и технического перевооружения железнодорожной инфраструктуры с применением инновационных решений)

отзыв на автореферат диссертации РАЗУВАЕВА АЛЕКСЕЯ ДМИТРИЕВИЧА на тему: «ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ ИННОВАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ» представленной на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами — транспорт)» Решение долгосрочных задач по развитию транспортной инфраструктуры, определенных Транспортной стратегией РФ до 2030 года, Комплексным планом модернизации магистральной инфраструктуры до 2024 года в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов требует совершенствования методического инструментария оценки эффективности строительства и технического перевооружения объектов транспортной инфраструктуры.

Учитывая ключевую роль железных дорог в транспортной системе Российской Федерации, важное значение имеет учет специфических особенностей этого вида транспорта при оценке экономической эффективности инфраструктурных проектов, прежде всего„предполагающих использование инновационных решений. Поэтому диссертационное исследование АД. Разуваева, посвяшенное совершенствованию методического инструментария для оценки экономической эффективности реализации инфраструктурных проектов на железнодорожном транспорте с применением инновационных решений, является, несомненно, актуальным. Автор наглядно раскрывает специфику оценки экономической эффективности и технического перевооружения железнодорожной магистрали с применением инновационный решений на примере использования безбалластной конструкции верхнего строения железнодорожного пути, при этом предлагает методический подход к расчету специфического экономического эффекта, названного им эффектом от малообслуживаемости.

Это является новым научным результатом, имеющим несомненную прикладную ценность. Следует позитивно оценить разработанный диссертантом алгоритм экономического обоснования целесообразности применения инновационных технических средств при строительстве железнодорожной инфраструктуры. В то же время, было бы целесообразно привести конкретные примеры использования указанного алгоритма, Положительной оценки заслуживает разработанные автором методические положения по оценке экономической перспективности инновационных решений в транспортном строительстве с использованием нового показателя «терраэффект». При этом следовало бы конкретизировать связь данного показателя с упоминаемой на с.

16 автореферата экономической категорией «терраэффективность транспортной системы». Важное значение как для экономической науки, так и для практической деятельности в области стратегического развития трансгюрта имеет выполненное экономическое обоснование зон скоростной эволюции транспортных систем с учетом применения экономически перспективных инновационных решений. В целом, результаты анализа автореферата свидетельствуют о том, что, несмотря на вышеуказанные замечания, носящие рекомендательный характер, выполненное диссертационное исследование является завершенной научно-квалификационной работой, обладающей научной новизной и практической значимостью, соответствующей требованиям ВАК РФ, предъявляемым к кандидатским диссертациям, а его автор — Алексей 2 Дмитриевич Разуваев — заслуживает присуждения ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами — транспорт).

Заместитель руководителя Сибирского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта, государственный советник Российской Федерации П класса, доктор транспорта Российской академии транспорта, доцент, доктор экономических наук по специальности 08.00.05— «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами— транспорт)» ~ .- ..".:.;1,"-'.""' " Вурфй~ев Владимир Викторович " - " 1"ь $!$» ,, " ' ' ' ~, ~ «~Р ~ .~ /~~ : Г,ф" 'т~ т~мЮ~"' Сиоирское территориальное управление Федерального агентства железнодорожного транспорта, б30132, г.

Новосибирск, Омская ул., д. 8ба, каб. 22 тел. +71383)201-07-33 е-пта11: Вцго~1зе~ЧЧ©па11.ги Прдциаь Буровцева В.В. заверяю: Л /. ь гм.8 отзыв на автореферат диссертации Разуваева Алексея Длгигггриевг!ча на тел?у «Обжег?ка эконолгической эффекпгивности строг!тельство и технического перевоор1эгсения жегезггодороэ?сног! 7?нфраспгрукпгуры с прнгпенениеги инновационных рви?еггиг?55, представленной на соискание ученой сРР7епени Рсс?Р?дидаггга экономических Р?аук по сггецггаггьносггги 08. 00. 05 — Эконолгика и управлег?ие народггьгл! хоэяйсгпвогн !эконолгика, Органиэа?!1?Я и лгравгение РгредР7рггяггги51.111?, ОтраслЯлш, Рколгплексагги— Рпрансггоргп) Работа посвящена актуальной теме, связанной с совершенствованием экономического инструментария и подходов к оценке экономической эффективности транспортного строительства.

Как известно, наиболее капиталоемкой частью инфраструктурного комплекса на железнодорожном транспорте является инфраструктура пути. Поэтому, важно, что в работе проанализированы и усовершенствованы методики оценки экономической эффективности инфраструктурных проектов в области железнодорожного пути, в том числе с применением инновационных решений, Поставленные в исследовании автором цели и задачи полностью соответствуют требованиям совершенствования и развития железнодорожной отрасли нашей страны. Особо следует подчеркнуть, что работа раскрывает основные задачи, поставленные в стратегических документах, имеющих отношение к железнодорожному транспорту„таких как Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года и Стратегия пространственного развития Российской Федерации на период до 2025 года. Следует отметить результаты исследования, отраженные в автореферате и содержащие элементы научной новизны: - исследование экономических аспектов совершенствования и развития высокоскоростной транспортной инфраструктуры и определение зон скоростной эволюции транспортных систем, которые обеспечивают повышение конкурентоспособности и социально-экономической эффективности инфраструктурной компании железнодорожного транспорта; - методические положения по экономической оценке эффективности строительства и технического перевооружения инфраструктуры железнодорожных дорог и обоснованию ставки дисконта с учетом специфики реализации стратегических инфраструктурных проектов.„ алгоритм экономического обоснования сфер применения инновационных решений при строительстве железнодорожных магистралей на примере безбалластного варианта инфраструктуры пути; оценка перспективности инновационного инфраструктур ного решения с учетом экономического эффекта от его малообслуживаемости в процессе эксплуатации; адаптация методики оценки экономической перспективности инновационных решений применительно к сфере сооружения железнодорожной инфраструктуры.

а также расчет индекса инновационности перспективных решений для железнодорожного транспорта; разработка методики определения экономического эффекта от рационального использования территории при размещении объектов транспортной инфраструктуры (терраэффект). При общей положительной оценке диссертационной работы, следует высказать замечание. Из автореферата неясно, на основании чего происходит прирост скорости движения и, как следствие, возникает экономический эффект для рассмотренных вариантов технического перевооружения железнодорожной инфраструктуры ~рисунок 5). Заведующий кафедрой «Менджмент и логистика на транспорте» ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения», доктор экономических наук (08.00.05), профессор Хайтбаев Валерий Абдурахманович ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения», г. Самара, ул.

Свободы, 2 В,443066, тел. (846) 255-68-41 е-та!1: Ьн!Ьа,~-',;.'дщ~~р:л~ 23января 2019 года Подпись Хайтбаева В.А. заверяю: В заключение следует отметить, что, судя по структуре и содержанию автореферата, диссертация Разуваева Алексея Дмитриевича представляет собой законченную, целостную научно-квалификационную работу, выполненную на высоком уровне и отвечающую требованиям ВАК РФ.

Соискатель заслуживает присуждения ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами — транспорт). В диссертационный совет Д2 ! !!.005.! ' с(э! (>с)У !)Г) «!'оссийский университет транспорта (МИИТ!» ОТЗЬИ) пв ав(орсфсрсгг диссертации Разуваева Алексея Дмитриевича 1(а 'гсл!у; <4)1)а)ка нов)омцчсской )ффсктивности строительства и технического перенос) ру жа)ц я жс. )с н юдорожной инфраструктуры с применением н)в )овационных решений», црс,ю ив.)сцной !и соиасгвшс учаюй степени кандидата экономических наук 1)с) 1.1)с:ЦИ;1.!Ь))ОС! И ()Х,Н().()5 «')ко!ЮмИК) И унраВЛСНИс НароднЫМ хОзяйством ( )ко!н»внг ь с)р)авизация н управление предприятиями, отраслями, )сс) л!)шс ксам и — ! ран с норт)» !) ус:юьв)ях с)рук)у рньг изменений в экономике, быстро меняющейся В)се)ццс.'И Сре,'111 1)с'.рс.','! Тр'ц(С!!0(ТП1ЫМИ КОМПВНИЯЫИ СТОИТ Г!ерВОСТСГ!ЕНИая и;111 кк связаш)1)я с 1)вра)цнвш(исм ооъемов перевозок.

Помимо различных КОМН.!СКС)ГЦЯ !В.(СВ!11 )Ю СОВСРШСНСгП!ОааНИЮ МстОДИЧССКОГО ИНСтРУМЕНтаРИЯ св(снк)1 эконом)шсскои эс!)(1)ск1 и!)ности инфраструктурных транспортных 1)роа«п ов, .)вэсобагвунн)!ая повышению конкурентоспособности 1011)сцорп!Ой ком)1;ццв! и к11чества г(ргиц!л!асм)~(х уцрав)!Сгн!Сских рец!Сний В «).1)(с)11 инвсс)цццс)ннс)й,(ся ге'и и!эсти.