Отзывы на автореферат (Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте)

отзыв на автореферат диссертации Донцова Сергеи Александровича "Повышение безопасности труда на основе совергпенствовании системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте", представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01— Охрана труда (транспорт) За последние !Π— 15 лет наблюдается процесс «угасания» научного интереса к исследованию вопросов охраны труда. В научной среде преобладает мнение, что «фундамент» безопасносги технологических процессов в основном уже построен и надо планомерно улучшьпь спс>ему управления охраной груда, качественные и количественные показатели снабжения работников спецодеждой и т.п.

Косвенно этому явле>зинэ содействует ежегодная статистическая отчетностчь которая свидетельствует о неуклонном снижении от года к году показателей травматизма и профессиональных заболеваний. Вот, правда, некоторые показатели по нескольку лет «топчутся на месте», что несколько портит общую картину постепенного решения проблем с охраной труда. В свете этой тенденции диссертационная работа Донцова С.Л. представляется весьма отрадным явлением. В диссертации предпринята попытка объединить современные инновационные решения в области безопасности технологических процессов в единую с!ратегик! управления безопасностью труда и охраной здоровья на железнодорожном транспорте.

)Келезнодорожный транспорт — это сложнейшая, многоуровневая система и для ее анализа нужны инструменты системного анализа и автор продемонстрировал высочайший уровень применения таких инструмен гон, как риск-менеджмент, на примере прог1п>>аз«гики вредност! Й и опасное !сй на рг!бо >их мсс ! ах пре>п>рия! и>! железнодорожного транспорта, для решения вопросов повышения эффективности сущесгвузошей системы управления охраной труда. Принципиальной научной новизной отличается предло>кенный в рабо!е метод использования комплексного интегрированного показателя условий труда для оценки безопасности труда персонала на протяжении жизненного цикла грузовых вагонов, с разработанным в том числе комплексом методов и моделей управления комплексной безопасностью промывочно-пропарочных станций.

Весьма актуальными представляются проведенные в работе системные исследования по оценке воздействия опасных и вредных производственных факторов на персонал железнодорожного транспорта. Предложены как теоретические принципы, так и практические пути совершенствования системы управления охраной труда па железнодорожном транспорте, Следуя г>ринци!!у системности авто1> разработтц! и апроб>ирова>! процедур!! прогнозирования инноваций по безопасным методам и тсхноло>иям работы ремонт>а>го персонала па протяжении жизненного цикла подвижного состава.

Поскольку железнодорожный транспорт является открытой системой автор не мог пройти мимо вопросов экологической безопасности, тем более, с учетом того факта, что в качестве полигона исследования выбраны предприятия дирекции по ремонту вагонов. отзьв на автореферат диссертации Сергея Александровича Донцова на тему «Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01 — Охрана труда (транспорт) Акт альиость иссле ования. Неотъемлемой частью государственной политики в области охраны труда является создание безопасных условий труда для работника.

Несмотря на заметную тенденцию к снижению производственного травматизма, его уровень остается еще достаточно высоким. В условиях демографической проблемы в стране — сохранение человеческой жизни, должно быль приоритетным и для работодателя и для государства в целом. Производственный травматизм дает значительный экономический ущерб. В этих условиях действующая система управления охраной труда в железнодорожной отрасли требует дальнейшего совер1ценствования, что и подтверждает актуальность исследований соискателя. На чная новизна иссе та ин заключается в разработке и организации эффективного инструментария, подходов и методов для обеспечения охраны труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом.

Использована методология системного анализа и жизненного цикла, позволяющая объединить прогрессивные технологические и экономико- управленческие решения в единый комплекс корректирующих и защитных мероприятий. Тео етическая значимость в диссертации разработаны теоретические положения научной организации безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте. Научно обоснованы технологические и экономико-управленческие решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны. П актическая значимость работы заключается в совокупности эффективных решений по повышения безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте, разработке и внедрению соответствующих нормативно — методических и технических документов в производственную деятельность ОАО «РЖД».

Реализованные в диссертации методологические подходы и научный инструментарий позволяют совершенствовать систему управления охраной труда, снижать риск производственных травм и профессиональных заболеваний в отрасли. остове ность иссле ований обеспечена корректным применением апробированных научных методов исследований, полученных теоретических и экспериментальных результатов показателям функционирования реальных объектов железнодорожного транспорта, а также практическим внедрением разработок на объектах железнодорожного транспорта.

Основные результаты диссертации достаточно полно отражены в 56 публикациях соискателя. По авторефсрюу имеются следующие аамеиаиин: 1. В таблице 1 автореферата представлена пель по снижению коэффициента частоты несчастных случаев на 0,15% от базового уровня 2015 года при инновационном сценарии развития Компании, не совсем ясна размерность коэффициента — относительная или абсолютная? 2. Для наиболее полного понятия результатов проведенных автором исследований травмоопасности рабочих мест вагоноремонтных предприятий, в результате которого были определены приоритетные (наиболее значимые) профессии и коэффициент травмоопасности вагоноремонтного предприятия (Ктв) (с. 33), следовало бы перечислить обозначенные профессии, Диссертация Донцова Сергея Александровича на соискание ученой степени доктора технических наук является научно-квалификационной работой, в которой на основании выполненных автором исследований изложены новые научно обоснованные технологические и организационно- управленческие решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны.

иссе та ия соответств ет требованиям п.9 Положения о присуждении ученых степеней, а ее автор Сергей Александрович Донцов присуждения ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01 — Охрана труда (транспорт). Заместитель дн рессора по н аутснн бй„рвббде, '3::ла ЧУ ФНПР «НИИОТ»",,' ',!,, -,.',, 21 '.!1,р . Вб..'. Белинский С.О, Белинский Станислав Олегович, кандидат технических наук, доцент, специальность 05.26.01 — Охрана труда Частное учреждение Федерации Независимых профсоюзов России «Научноисследовательский институт охраны труда в г. Екатеринбурге», 620075, Россия, г.

Екатеринбург, ул. Толмачева, д. 11 Уел. 813433 371-22-19, 'ю11трО1оссДЬ.тп «04» июня 2018г. , ."':ЬтДЕЛ рексам)ф.,дав '"йауйай '»3ДВЧ 'йамрлдт233: «~~~~б А:Я4"тй. 1У'; Д, ВВ»абб'. '13М3 Ьб МУтуабь13«Р И Я '„ отзыв на автореферат диссертации Сергея Александровича Донцова на тему «Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.2б.01 — Охрана труда (транспорт) Актуальность избранной соискателем темы исследования объясняется тем, что существующая в настоящее время на железнодорожном транспорте система профилактики вредностей и опасностей является недостаточно эффективной и морально устаревшей.

Основными причинами этого являются быстрое развитие и изменение техники и технологии, отсутствие глубокого комплексного анализа причинно-следственных связей опасных или нежелательных событий„устаревшая система оценки безопасности технологического оборудования и условий труда на рабочих местах, разработка корректирующих мероприятий на основе ретроспективного анализа событий. Для совершенствования системы и инструментария по организации безопасности труда, контролю и профилактике вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте, автором бьши решены следующие задачи; — выполнены системные исследования по оценке воздействия опасных производственных факторов на персонал железнодорожного транспорта, и разработаны концептуальные основы системы комплексной безопасности труда и предупреждения профессионального риска персонала с созданием системы интегральной оценки условий труда в структурных подразделениях операторов железнодорожного транспорта: разработаны простые и эффективные формы и средства предупреждения коллективного и индивидуального риска производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

— разработан инструментарий по оценке безопасности труда персонала на протяжении жизненного цикла грузовых вагонов; создана система комплексной оценки безопасности промывочнопропарочных станций как важного технологического звена в процессе ремонта подвижного состава; разработаны технические предложения по повышению уровня пожарной безопасности. Научная новизна результатов диссертационного исследования заключается в разработке и организации эффективного инструментария, подходов и методов для обеспечения охраны и безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом.