Отзывы на автореферат (792530), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Научно обоснован переход от принципа реагирования на страховые случаи к системе управления профессиональными рисками, включая информированность работников о существующих угрозах их жизни и здоровью на производстве. Теоретическая значимость работы в диссертации разработаны теоретические положения научной организации безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте.
Научно обоснованы технологические и экономико-управленческие решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны. Практическая значимость подтверждается соответствующими документами о внедрении ОАО «РЖД». Результаты диссертации внедрены в производственную деятельность Холдинга, его филиалов и ДЗО. Достоверность исследований не вызывает сомнений, а предложенные организационные и управленческо-технологические решения основаны на представительном объеме фактических статистических данных по нарушениям состояния условий и безопасности труда, показателей вагоноремонтных предприятий, чрезвычайным ситуациям на железнодорожном транспорте; многолетнем опытом организации и совершенствования управленческой и контрольной деятельностью в области охраны труда; результатами расследования случаев травматизма и чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте.
Результаты выполненных расчетов совпадают в пределах допустимых погрешностей с фактическими данными. Автором опубликовано 56 научных работ, в которых полностью раскрыто содержание диссертации. По работе имеются следующие замечания: 1. В первой главе «Анализ существующей системы охраны труда на железнодорожном транспорте» в предложенной соискателем матрице количественной оценки достижения целей стратегии управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента (таблица 2) желательно было бы привести и численный пример на текущий— 2018 год. 2. Во второй главе «Методика экспериментального исследования оценки воздействия опасных и вредных производственных факторов на персонал при восстановлении работоспособности подвижного состава», результаты проведенных автором санитарно-гигиенических исследований необходимо было представить в графическом виде (графики, гистограммы) — это бы улучшило восприятие информации.
Заведующий кафедрой «Экология и безопасность жизнедеятельность», доктор технических наук, профессор 29 апреля 2018 г. Николай Игоревич Иванов Специальность 01.04.06 — Акустика. Федеральное государственное бюджетное образователь высшего образования «Балтийский государственный университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова». 190005, г. Санкт-Петербург, ул. 1-я Красноармейская, д. 1 тел. 1812) 316-23-94, е-ша11: Еогпде 'а)Ыи Ь.зп. l ИС'Го ~с~~,;~~Я~~'РфЪ у~*~с.'ы ~ Г~ .см г ~ г~у~рщЯф, ~'::: ',4,д'" .~'~~. нос учреждение технический Диссертация Донцова Сергея Александровича на соискание ученой степени доктора технических наук является научно-квалификационной работой, в которой на основании выполненных автором исследований изложены новые научно обоснованные технологические и ор~анизационноуправленческие решения по анализу, прогнозу и профилактике вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте„внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны.
Диссертация соответствует требованиям п.9 Положения о присуждении ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.01 — Охрана труда 1транспорт). отзыв на автореферат диссертации Сергея Александровича Донцова на тему «Повышение безопасности труда на основе совершенствования системы профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте», представленной на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.2б.01 — Охрана труда (транспорт) Актуальность Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России.
Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильнукэ деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан. Проводимая операторами работа по созданию безопасных и благоприятных условий труда, предупреждению и сокращению несчастных случаев на производстве, позволяет сохранить тенденцию к снижению производственного травматизма работников железнодорожного транспорта, однако эти значения еще значительно выше мировых показателей, Статистические сведения о несчастных случаях на производсгве, в том числе и со смертельным исходом, и профессиональш~х заболеваниях, показывают, что необходимо разрабатывать и осуществлять эффективную политику и программы профилактического и защищающего характера.
Поэтому необходимы новые подходы и методы, обеспечивающие создание современной системы технологической безопасности на железнодорожном транспорте. ~аучнаа новизна Заключается в разработке теоретических положений и правил научной организации безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей в изменившихся условиях управления железнодорожным транспортом. Научно обосновано развитие системы управления охраной труда, переход от принципа реагирования на страховые случаи к системе управления профессиональными рисками, включая информированность работников о существующих угрозах их жизни и здоровью на производстве.
Теоретическая и практическая значимость работы Соискателем разработаны теоретические положения и правила научной организации безопасности труда. контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте. Научно обоснованы технологические и экономико-управленческие решения, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны. В отличие от известных подходов и решений по оценке воздействия опасных и вредных производственных факгарав на персонал при ремонте грузового подвижного состава предложено и обосновано использование методологии жизненного цикла. При этом: - для оцснки безопасности труда персонала на протяжении жизненного цикла грузовых вагонов предложено использование комплексного интегрированного показателя условий труда; - разработана и апробирована процедура прогнозирования инноваций по безопасным методам и технологиям работы вагоноремонтного персонала на протяжении жизненного цикла подвижного состава„ выполнены системные исследования по оценке воздействия опасных производственных факторов на персонал железиадарожнага транспорта, предложено совершенствование системы управления охраной труда на железнодорожном транспорте; - разработан комплекс методов и средств по профилактике и минимизации воздействия факторов праизвадствешюй среды.
Практическая значимость результатов работы заключается в совокупности эффективных решений проблемы повышения безопасности труда, контроля и профилактики вредностей и опасностей на железнодорожном транспорте, разработке и внедрении соответствующих нормативно — методических и технических документов„которые нашли практическое применение в ОАО «РЖД».
Исследования соискателя в области совершенствования оценки ущерба от несчастных случаев на производстве - являются победителями 3-го конкурса на предоставление грантов ОАО «РЖД» молодым ученым на проведение научных исследований». Степень достоверности Соискателем предложены организационные и управленческо- технологические решения, основанные на представительном обьеме фактических статистических данных по нарушениям состояния условий и безопасности труда. многолетним опытом организации и совершенствования управленческой и контрольной деятельностьк> в области охраны труда, результаты выполненных расчетов совпадают в пределах допустимых погрешностей с фактическими данными.
Результаты проведенного исследования доложены на 21 конференции, можно констатировать. что работа прошла должную апробацию. Основные положения диссервщионного исследования опубликованы в 56 научных работах, в т.ч. в 6 монографиях и 15 изданиях рекомендованных ВАК Рч>. В качестве замечаний необходимо отметить следующее: 1. На стр. 25 автореферата при комплексной оценке загрязненности почв нефтепродуктами и другими веществами, поступающими от промывочнопропарочных операций было проведено фитотестировапие нативных образцов почвы с использованием тсст-объектов; Т.
~ц1ааге, Б. сегеа1е, 1.. заг1чип и биотестирование водных вытяжск 1зкстрагированпых образцов) на гидробионтахСег1одар1>п1а а1йп1з, 1.>арЬша падва, Ясепедеягпца Оиаг1г1саида, Роес111а гег1си1агея Рсгегз. Не совсем ясно, чем обусловлен качественно-количественный состав выбранных тест объекгов7 2. В табл. 6 на с>р. 32 авторефсрата приведена таксономия и регулирование рисков в ОАО «РЖД», не понятно почему в этой таблице не отображена разработанная соискателем н внедренная в производственную деятельность ОАО «РЖД» «Стратегия управления безопасностью труда и охраной здоровья на основе риск-менеджмента до 2020 г.
(распоряжение ОАО «РЖД» от 12.10.17 № 2077/р). Диссертация Донцова Сергея Александровича на соискание ученой степени доктора технических наук является научно-квалификационной работой, в кото1>ой па основании автором исследований 3 Заведующий кафедрой «Инженерная защита окружающей среды», доктор химических наук — 05.! 7.!О Технология спецпродуктов, профессор, лауреат Премии Правительства 1'Ф в области науки и техники. 25 апреля 2018 г инович Ивахнюк федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-1 1етербургский государственный технологический институт (технический университет)» 190013 Санкт-Петербург, Московский пр., д. 26 тел 8 (8!2) 388-86-28 е-пза!1: ой!се®1есЬпо! од.ес1и.гп ~ ' с.с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
