Сведения о результатах защиты (Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки)

СВЕДЕНИЯ О РЕЗУЛЬТАТАХ ПУБЛИЧНОЙ ЗАЩИТЫ Диссертационный совет: Д 212.125.12 Соискатель: Чан Куанг Дык Тема диссертации: Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки Специальность: 05.07.09 - Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов (технические науки) Решение диссертационного совета по рузультатам защиты: На заседании 15 сентября 2016 года диссертационный совет пришел к выводу о том, что диссертация представляет собой законченную научно- квалификационную работу, которая соответствует критериям, установленным Положением о присуждении ученых степеней, утвержденным поставлением Правительства Российской Федерации от 24 сентября 2013 года № 842, и принял решение присудить Чану Куангу Дыку ученую степень кандидата технических наук.

Присутствовали: председатель диссертационного совета Малышев В.В., ученый секретарь диссертаиионного совета Старков А.В,, члены диссертационного совета: Красильщиков М.Н.„Бобронников В.Т., Брусов В.С., Воронцов В.А., Горбатенко С.А., Евдокименков В.Н„Кибзун А.И„Константинов М.С., Махров В.П,, Падалко С.Н., Почукаев В.Н„Разумный Ю,Н., Райкунов Г.Г., Родченко В.В., Рыбников С.И., Себряков Г.Г., Сыпало К.И., Усачов В.Е., Хахулин Г.Ф., Хрусталев М.М. Ученый секретарь диссертационного совета Д 212.125.12 А.В.

Старков ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д МгЛЫ.и НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ 1НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)» ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУК Аттестационное дело № решение диссертационного совета от 15.09.2016 г., протокол № 10 О присуждении Чану Куангу Дыку, гражданину Социалистической Республики Вьетнам, ученой степени кандидата технических наук, Диссертация «Теоретический анализ точностных характеристик движения пассажирского самолета с измерительно-вычислительным комплексом бароинерциального типа в режиме посадки» по специальности 05.07.09 «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов 1технические науки)» принята к защите «23» июня 2016, протокол № 6, диссертационным советом Д 212.125.12 на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)», 125993, Москва, А-80, ГСП-З, Волоколамское шоссе, 4, приказ о создании совета № 105/нк.

от 11.04.2012 г. Соискатель Чан Куанг Дык 1985 года рождения, в 2012 г. окончил Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский авиационный институт 1национальный исследовательский университет)» по специальности «Гидроаэродинамика» с присуждением квалификации «инженер». В период подготовки диссертации соискатель обучался в очной аспирантуре кафедры № 303 «Приборы и измерительно-вычислительные комплексы» факультета «Системы управления, информатика и электроэнергетика» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт «национальный исследовательский университет)», которую окончил в 2016 году.

Диссертация выполнена в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Московский авиационный институт 1национальный исследовательский университет)» на кафедре № 303 «Приборы и измерительно-вычислительные комплексы» факультета «Системы управления, информатика и электроэнергетика», Научный руководитель — доктор технических наук. профессор Костюков Вячеслав Михайлович, заведующий кафедрой «Приборы и измерительновычислительные комплексы» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт 1национальный исследовательский университет)».

Официальные оппоненты: 1. Разоренов Геннадий Николаевич, доктор технических наук, профессор Военной академии РВСН имени Петра Великого, 2. Кубланов Михаил Семенович, доктор технических наук, профессор Московского государственного технического университета гражданской авиации, дали положительные отзывы на диссертацию. Ведущая организация — Акционерное общество «Гражданские самолеты Сухого», г.

Москва„в своем положительном заключении, заслушанном и одобренном на НТС предприятия„подписанном заместителем председателя НТС, заместителем вице-президента по разработке В.Н. Лавровым, кандидатом технических наук, начальником департамента №023 А.А.

Волковым, секретарем НТС Е,В. Горбатовым и утвержденным 18 августа 2016 года первым вице- президентом по качеству и сертификации, указала, что в целом диссертация Чана КД. является законченной научно-квалификационной работой, выполнена на высоком научном уровне, имеет безусловное практическое значение, прошла достаточную апробацию и полностью соответствует .гребованиям, предъявляемым ВАК при Министерстве образования и науки РФ к кандидатским диссертациям, а ее автор заслуживает присуждения ему ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.07,09 — «Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов» Соискатель имеет по теме диссертации 7 опубликованных работ, в том числе 5 работ, опубликованные в научных журналах и изданиях, которые включены в перечень российских рецензируемых научных журналов и изданий для опубликования основных научных результатов диссертаций.

Соискателем опубликованы 5 статей в сборниках статей и трудах всероссийских и международных конференций, 2 тезиса докладов, Наиболее значимые научные работы по теме диссертации: 1. Чан К.Д, Костюков В,М. Исследование статических и динамических характеристик процесса измерения давления атмосферы в приемнике воздушного давления. Вестник Московского Авиационного Института, т22, №2, №214 в перечне ВАК от 03.06.2016. 2. Костюков В.М., Чан К,Д., «Обоснование модели турбулентности для расчета парамегров обтекания и аэродинамических характеристик пассажирского самолета». Вестник Московского Авиационного Инсппута, т22, №1, стр.14-20.

№214 в перечне ВАК от 03.06.2016, 3. Чан К.Д. Оценка точности определения траектории самолета в режиме посадки с помощью информационно-вычислительного комплекса бароинерциального типа. Электронный журнал «Труды МАИ», выпуск № 82 (н иж.пза1.ги/зс1епсе/гпп1у/). №1846 в перечне ВАК от 03.06.2016. 4. Чан К.Д, Семенчиков Н,В., Ле К.Д, Яковлевский О.В.

«Численное исследование влияния движителей на аэродинамические характеристики дирижабля.». Электронный журнал «Труды МАИ», выпуск № 52 (~н~ч.гпа1.гц/зс1епсе/ггиду/). №1846 в перечне ВАК от 03.06.2016. 5, Чан КД, Семенчиков Н.В., Ле КД, Яковлевский О.В. «Влияние струй от винтов на аэродин~~и~еск~е ~~р~~~~р~~т~~и дирижабля вб~из~ экрана,», Электронный журнал с<Труды МАИ», выпуск № 52 (вжь.та1.гц/ас1епсе/гпк1у/). №1846 в перечне ВАК от 03.06.2016. На диссертацию и автореферат поступили отзывы: Ведущая организация — Акционерное общество «Гражданские самолеты Сухого», г.

Москва, в своем положительном отзыве указала, что в диссертационной работе рассмотрен вопрос оценки точности реализации автоматического движения самолета по высоте при посадке на основе ИВК в составе «СВС-ЬИНС» на начальном этапе проектирования, когда отсутствует полной состав аэродинамических и ряда других характеристик самолета. Наиболее автономной измерительной системой самолета является СВС, точностные свойства которой во многом определяются измерительными процессами в 11ВД, что в настоящее время требует очень длительных экспериментальных исследований, Попытка численными методами уменьшить затраты на разработку высокоточных С В С представляет актуальную и практически значимую задачу, По содержанию диссертации Чана К,Д, имеются следующие замечания; 1.

При построении моделей автором не учитывается ряд важных характеристик атмосферы, в частности влажность, и следствие влияния обогрева ПВД на точность измерения. 2. Не рассмотрен вариант комбинирования применения нескольких ПВД и различных конструктивных решений для ПВД. 3. Рассматриваемая в работе модель ИВК полагается с ничтожно малой погрешностью первоначальной выставки Разоренов Геннадий Николаевич, доктор технических наук, профессор ~официальный оппонент). Положительный отзыв заверен ученым секретарем диссертационного совета ДС 215.003.02, старшим научным сотрудником, кандидатом технических наук С.А.

Федотовым. Замечания по иссе та ионной аботе: - При обосновании модели обтекания самолета, что необходимо для оптимизации расположения ПВД на корпусе самолета, автором диссертации проводилось сравнение расчетных АДХ, найденных с помощью пакета стандартных программ, с экспериментальными характеристиками одного из типов ЛА, полученными в ЦАГИ в 1948 году. По нашему мнению, в современном диссертационном исследовании отсылка к результатам столь давних экспериментов, точность которых, вероятно, не слишком высока, вряд ли целесообразна. - Известно, что при обеспечении функционирования бесплатформенных ИНС важную роль играет вопрос высокоточной предстартовой выставки осей чувствительности измерителей параметров поступательного и вращательного движения ЛА.

Этот вопрос упомянут в тексте диссертации, однако конкретные данные о принятом автором уровне погрешностей начальной выставки измерителей БИНС отсутствуют. Отсутствуют данные и о интегрировании уравнений навигации. По нашему мнению, оба эти вопроса заслуживают специального анализа применительно к рассматриваемой в диссертации задаче оценки точности системы автоматической посадки пассажирского самолета, основу которой составляет именно БИНС. - Как указывается в тексте диссертации, при моделировании процесса снижения и посадки боковым движением самолета пренебрегается. Вместе с этим на стр.137 приводится графическая зависимость бокового смещения самолета в процессе посадки, которое имеет колебательный характер и нарастающую амплитуду.