Сведения о результатах защиты (Повышение надежности малоподвижных соединений деталей авиационных двигателей, подверженных в эксплуатации влиянию феттинг-коррозии), страница 2

3. В тексте диссертации и авторе ферата, автор приводит математическое выражение потери массы при фреттинге с неизвестными параметрами, без их обозначения (см. формула 1, стр. 9 в автореферате и формула 1.2, стр. 31 в диссертации), а так же делает ссылку на работу 1441, которой нет в списке литературы. Та же эта формула обсуждается и на стр,20 в диссертации (см. формулу 1.1) со ссылкой на работу [131. 4.

Информация из текста диссертации отражена в автореферате не вполне корректно: - иллюстрация к схеме процесса фреттинг-коррозии, представленная автором в главе 4 диссертации (см. рис.4.2, стр.105), в тексте автореферата размещена в разделе «научная новизна» (см. рис.1 автореферата, стр. 5); - иллюстрация к физической модели процесса фреттинга, разработанной автором в главе 4 диссертации (см. рис. 4.4, стр.107), в тексте автореферата размещена в главе 1 (см. рис.3 автореферата, стр.

9); - экспериментальные результаты, описанные автором в диссертации в главе 3 (см. стр. 97, 81, 86) в автореферате представлены в главе 4 (см., соответственно стр. 15, 17); - в тексте диссертации на стр. 133-134 сформулированы 9 общих выводов, а в тексте автореферата на стр. 20 представлены 7 основных результатов работы, по содержанию совпадающих с выводами, сформулированными автором в диссертации. 5. В тексте диссертации нет выводов по главам, а в тексте автореферата нет названий глав, что создает трудности для восприятия большой информации. 6.

В тексте диссертации автор дважды формулирует цель работы и задачи для достижения цели: во введении (стр. 10) и в главе 1(стр. 45). 2.В первом случае целью работы является разработка комплексной методики повышения эксплуатационной надежности малоподвижных соединений. 1.Во втором случае целью работы является: выделить и установить роль основных факторов процессов фреттинга и фреттинг-усталости по формированию сопротивления усталости малоподвижных соединений в деталях ГТД. 7.

В тексте диссертации и автореферата имеются грамматические ошибки, опечатки, слитное написание слов и выражений и др. Отзыв на диссертацию официального оппонента Макарова Виктора Васильевича, кандидата технических наук, начальника лаборатории АО ОКБ "Гидропресс" содержит замечания: 1. Недостаточно конкретные выводы и нечеткое соответствие выводов заявленным целям (задачам). 2. Всего опубликовано 47 стр.

на 11 публикаций, в среднем, 4,3 стр. на статью. Все отзывы, поступившие на автореферат, положительные. Отзыв на автореферат диссертации Буяновского И.А., доктора технических наук, зав. лабораторией «Методы смазки машин» ИМАШ РАН. Замечания в отзыве отсутствуют. Отзыв на автореферат диссертации Открытого акционерного общества «КЛИМОВ», подписанный Генеральным конструктором ОАО «Климов» Григорьевым А.В., Главным металлургом ОАО Скворцовым Е.В. и ведущим специалистом ОАО «Климов» Живушкиным А.А., содержит следующие замечания по содержанию работы: 1.

В автореферате диссертации не отражены временными зависимостями важные моменты, касающиеся вопросов взаимодействия в системе «материал состояние поверхности — коэффициент трения при постоянном давлении в момент схватывания. 2. В автореферате диссертации не отражены критические диапазоны величин амплитуд перемещений и давлений для разных материалов и состояний поверхности, при которых имеет место наиболее резкое снижение сопротивления усталости исследованных материалов, поврежденных фреттингом при различных амплитудах и постоянном давлении, хотя этот момент нашел отражение в тексте диссертации. Отзыв на автореферат диссертации ОАО «КУЗНЕЦОВ», подписанный кандидатом технических наук Кочеровым П.Е., Первым заместителем Генерального конструктора и утвержденный Люсовым О.А., Генеральным конструктором. Отзыв содержит замечание, касающиеся стилистических неточностей, отсутствия в отдельных случаях четких определений используемых терминов и обозначений.

Отзыв на автореферат диссертации Павлова В.Ф., доктора технических наук, профессора, заведующего кафедрой сопротивления материалов Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С. П. Королева (национальный исследовательский университет)» (СГАУ), В качестве замечаний отмечается, что в автореферате недостаточно четко указано, каким образом оценивалось влияние результатов исследований на повышение надежности двигателей. Отзыв на автореферат Великановой Н.П., доктора технических наук, профессора кафедры реактивных двигателей и энергетических установок Казанского национального исследовательского технического университета им.

А.Н. Туполева-КАИ» (КНИТУ-КАИ) содержит одно замечание по содержанию автореферата диссертации, касающееся того, что на рис. 4 и 5, отражающих результаты экспериментов, следовало бы на графиках дать значения экспериментальных точек, а не в виде "гладких" линий, которые характерны обычно для расчетных данных. Отзыв на автореферат диссертации Смыслова А.М., доктора технических наук, профессора кафедры «Технология машиностроения» и Селиванова К.С., кандидата технических наук, доцента кафедры «Технология машиностроения» ФГБОУ ВПО Уфимского государственного авиационного технического университета содержит следующее замечание по содержанию работы: к недостаткам автореферата можно отнести то, что из его текста не ясна суть заявленной автором комплексной методики повышения эксплуатационной надежности малоподвижных соединений.

Однако отмеченный недостаток не снижает научной и практической ценности представленной работы. Выбор официальных оппонентов обосновывается тем, что они являются компетентными учеными в области диссертационного исследования, что подтверждается их научными публикациями. Выбор ведущей организации обосновывается ее широкой известностью в области научных исследований, рассматриваемых в диссертации.

Диссертационный совет отмечает, что на основании выполненных соискателем исследований: разработан комплекс методик, позволяющий выявить новые закономерности механизма фреттинга и фреттинг-усталости и получить зависимости пределов выносливости для фреттинг-усталости как о 1=~(р), так и о 1=~(А„) для различных конструкционных материалов при заданных характеристиках их прочности, а также при различных состояниях поверхностного слоя, предложен нетрадиционный подход к оценке эффективности различных методов модификации поверхностного слоя методами термической и механической обработки или др. защитных антифреттинговых покрытий, доказано наличие обобщенных зависимостей влияние повреждения фреттингом на предел выносливости от величины амплитуды Ар = ~аг при постоянных значениях величины давления р = сопз1 в зоне контакта.

Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что: изложена физическая модель, полученная при выполнении диссертационной работы, которая хорошо согласуется с экспериментальными результатами и современными представлениями теории прочности. Значение полученных соискателем результатов исследования для практики подтверждается тем, что: разработаны теоретические и экспериментальные методики, интегральные физические модели обеспечивающие повышение сопротивления фреттинг- усталости замковых соединений лопаток компрессоров, валов и др., позволяющие повысить эксплуатационную надежность компрессоров на этапе проектирования двигателей.

ю адекватность полученных регрессионных математических моделеи, теория основана на проверяемых данных по известным методикам решения контактных задач. Личный вклад соискатели состоит в: участии в проведении научно-технических расчетов и экспериментальных исследованиях, представленных в работе, разработке моделей и образцов.

На заседании 16 ноября 2015г. диссертационный совет принял решение присудить Хаинг Мин ученую степень кандидата технических наук. При проведении тайного голосования диссертационный совет в количестве 19 человек, из них 7 докторов наук по профилю рассматриваемой диссертации, участвовавших в заседании, из 28 человек, входящих в состав совета, проголосовали: за - 19, против — нет, недействительных бюллетеней — нет. Председатель диссертационного совета д.т.н., профессор Равикович Юрий Александрович Ученый секретарь диссертационного совета д.т.н., профессор ="'='""" Зуеа;-ФрнйЯладимирович ,',.;-:."-'Уляя1 уйти,фЬла Николаевна Ученый секретарь МАИ, к.т.н 16 ноября 2015г.

представлены методические рекомендации, которые могут быть использованы при проектировании двигателей и энергетических установок, а также в учебном процессе авиационных вузов. - Оценка достоверности результатов исследования выявила: для экспериментальных работ результаты получены с применением поверенных средств измерения, а также статистических методов, подтверждающих .