Отзыв ведущей организации (Разработка механизма проектно-процессного управления производством на предприятии авиадвигателестроения)

«У'1 ВЕРЖДАЮ» гРефор.ФГБОУ ВПО У1'АТУ М.Б.Гузаиров ггЕгЗг г гг 2014 г. ОТЗЫВ ведущей организации ФГБОУ ВПО «Уфимский государственный авиационный технический университет» на диссертацию Сбитнева Сергея Николаевича на тему: «РАЗРАБОТКА МЕХАНИЗМА ПРОЕКТНО-ПРОЦЕССНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ НА ПРЕДПРИЯТИИ АВИАДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ, представленную на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством», специализация «Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (в промышленности)» Актуальность проведения диссертационного исследования В современных условиях предприятиям авиадвигателестроения необходимо усиление и закреплсния позиций па мировом авиарынке, повышение доли мирового рьшка в разных сегментах авиастроения. В последние годы предприятия авиационной промышленности сталкиваются с проблемами отсутствия концентрации необходимых ресурсов и усилий по конкретному продуктовому направлению, недостаточный уровень коммуникации внутри функциональных подразделений предприятий, низкое качество планирования этапов создания конечного продукта в условиях большого количества продуктовых направлений.

Решение проблем как отрасли в целом, так и отдельных авиадвигателестроительных предприятий состоит в использовании эффективных методов и механизмов управления производством и улучшении систем управления авиадвигателестроительных предприятий. Применение новых подходов к планированию отдельных продуктовых направлений и программ особенно актуально для авиадвигателестроительного производства и является необходимым условием роста и обеспечения качества продукции, производительности и управления издержками производства.

Характерной особенностью российского авиадвигателестроительного рынка является наличие долгосрочных программ в разных сегментах авиастроения. В таких условиях авиадвигателестроительным предприятиям необходимо улучшать систему взаимодействия между различными структурами управления, чтобы в первую очередь удовлетворить заказчика точно вовремя. Объектом исследования в диссертационной работе является организационно-зкономическая деятельность авиастроительных предприятий с учетом особенностей российской экономики. В качестве конкретизации объекта выбраны предприятия авиадвигателестроения. Предметом исследовании выступают организационно-управленческие и экономические отношения, возникающие в процессе управления производством авиадвигателестроительного предприятия, направленные на повышение эффективности и сокращение затрат в рамках реализации программ производства и развития продуктовых направлений.

Цель диссертационного исследования сформулирована как разработка основных составляющих механизма проектно-процессного управления производством на предприятии применительно к современным условиям функционирования российского авиадвигателестроительного комплекса. Структура и содержание диссертации соответствуют поставленным целям и задачам исследования, что позволяет соискателю последовательно раскрывать методы достижения цели и способы решения задач.. Диссертация состоит из введения, трех глав, и приложений. Содержит 1бЗ страницы основного текста, 2б рисунков, 22 таблицы, 4 приложения и перечень литературы из 141 наименования. Первая глава «Проблемы развития авиадвигателестроения России скак подотрасли машиностроения), новые концепции и методы управления производством» содержит анализ особенностей систем организационно экономического управления, выполненный с использованием принципов системного анализа.

Предложенный подход позволил автору раскрыть внутрисистемные и внешние факторы, влияющие на развитие российского авиадвигателестроения, проанализировать теорию и практику проектного и процессного подходов к управлению производством и бизнес-процессами, и выявить недостатки каждого из методов применительно к предприятиям авиадвигателестроения. В результате обоснованы требования к разработке нового механизма управления как инструмента согласованного использования преимуществ проектного и процессного подходов на крупных предприятиях авиастроения.

Во второй главе «Формирование механизма проектно-процессного управления производством на предприятии авиадвигателестроения» автором сформулировано определение механизма проектно-процессного управления как системы, включающей: математическую модель в теоретико-множественном представлении; алгоритм реализации предложенной концепции проектнопроцессного управления производством, описывающий этапы внедрения проектно-процессного управления и разработки моделей; организационно— экономическую модель, описывающую схему взаимодействия участников в условиях сложной корпоративной структуры управления с учетом таких особенностей отрасли как формирование центров технологических компетенций.

Выдвинутая автором идея не подтверждена принципами согласования проектного и процессного подходов, что затрудняет интеграцию предлагаемого алгоритма в международные системы менеджмента качества. Математическая модель управления производством на основе проектнопроцессного подхода построена как системная модель структуризации и взаимодействия всех компонентов организационно-зкономических отношений, возникающих в процессах производства.

Сделана попытка учесть в модели синергетический эффект и факторы финансово-зкономической устойчивости, что является признаком научной новизны. В третьей главе «Практическая реализация механизма проектнопроцессного управления производством на авиадвигателестроительном предприятии» автором представлены результаты апробации механизма проектно-процессного управления, математической модели управления и алгоритма реализации в условиях крупного машиностроительного холдинга— группы предприятий ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» и входящего в корпорацию ОАО «НПО «Сатурн», единственного поставщика двигателей БаМ146 для регионального самолета Би1Ьо1 Яирег3е1 100. Подробно описаны методики перспективного годового и оперативного планирования на основе потребностей заказчика, реализованные и внедренные на предприятии ЗАО «ВолгАэро», что подтверждено справкой о внедрении (приложение 4).

Представлены информационные модели проекгирования автоматизированной информационной системы управления производством, реализующей предложенный механизм. Оценена целесообразность использования механизма проектно-процессного управления производством с применением грамотно оформленных процедур экспертных оценок, подтверждающая эффективность предложенных автором решений. В качестве результатов диссертационной работы, обладающих научной новизной следует отметить: 1. Систематизацию существующих методов и подходов к управлению производством на предприятиях авиадвигателестроения, а также сравнительные характеристики данных методов, что позволяет выделить их недостатки и сформулировать проблемы, с которыми могут столкнуться предприятия отрасли при их применении.

Обоснование предложения по разработке механизма проектно-процессного управления производством, отличающегося формализацией правил управления процессами внутри проекта, системно— логическим представлением взаимосвязей ресурсно — целевых показателей и обеспечивающего повышение эффективности производства и бизнес-процессов предприятий авиадвигателестроения. 2. Алгоритм формирования проектно-процесс ного управления производством применительно к отраслевым особенностям предприятий авиастроительного комплекса, формирующий единую систему согласованного управления функциональными процессами в проектах продуктовых и управленческих направлений. 3.

Математическую модель на основе проектно-процессного подхода, представленную в форме теоретико-множественных отношений и учитывакнцую мультипликативные коэффициенты синсргетических взаимодействий показателей финансово-зкономической устойчивости и оценки рисков. 4. Организационно-экономическую модель реализации проектнопроцессного управления производством, как обобщенную схему взаимодействия участников производства.

Значимость для науки и производства полученных автором диссертационного исследования результатов состоит в том, что предлагаемый автором механизм отражае г новую концепцию построения системы менеджмента и позволяет решать задачи на разных уровнях управления производством на предприятиях авиадвигателестроения, учитывая, в той или иной степени, стратегические, тактические и оперативные цели. Практическая ценность полученных результатов заключается в возможности из использования в практической деятельности предприятий и их включение в процедуры системы менеджмента качества совместного предприятия по производству деталей авиационных двигателей ЗАО «ВолгАэро», что подтверждается справкой о внедрении результатов, полученных в рамках диссертационного исследования. В диссертации выделены и классифицированы недостатки существующих методов и подходов к управлению производством, а также выявлена специфика функционирования авиадвигателестроительных предприятий в условиях сложных корпоративных структур в этой отрасли промышленности, что представляет ценность для практического менеджмента.

Результаты диссертации могут быть использованы в учебном процессе для студентов экономических и управленческих специальностей. Достоверность полученных результатов подтверждается применением общепризнанных результатов теоретических исследований ученых и апробированного математического аппарата, а также обеспечивается корректностью аналитических выкладок и корректной интерпретируемостью теоретических построений. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 3 работах в периодических изданиях, включенных в перечень ВАК РФ, в 12 работах в научных изданиях. Рекомендации по использованию результатов диссертации Результаты и выводы представляется целесообразным использовать; - в практической деятельности промыншснных компаний, работающих в условиях сложной корпоративной структуры управления; - в практической деятельности авиадвигателестроительных предприятий при реализации проектов по открытию новых производств, по совершенствованию бизнес-процессов компаний; - при организации и осуществлении учебного процесса в высших учебных заведениях, а также при подготовке научных работников высшей квалификации в области управления промышленными предприятиями, в том числе по дисциплинам «Производственный менеджмент», «Информационные технологии в менеджменте».

В целом подтверждая научную и практическую значимость полученных результатов проведенного исследования, ведущая организация отмечает следующие замечания по диссертационной работе: 1. В п. 2.2 второй главы диссертации приведены обобщенные модели оценки устойчивости не отражающие специфику авиадвигателестроительного предприятия, не представлена привязка указанных моделей к этапам алгоритма формирования проектно-процессного управления, 2.

В п. 2.3 второй главы диссертационного исследования недостаточно полно описан организационный механизм взаимодействия сотрудников функциональных подразделений при внедрении проектно-процессного управления. В и, 2.3.1 не описаны в полной мере механизмы влияния корпоративных структур управления на взаимодействие участников проектов. 3. В третьей главе диссертации целесообразно было бы привести полный расчет «синергетической эффективности» применения предлагаемого автором механизма, поскольку оценка собственно синергетической составляющей экономического эффекта всегда представляет гначительные трудности.