Отзыв оппонента3 (Щёточные уплотнения в роторных системах авиационных двигателей), страница 2

2.21, 2.22„2.23. 2.24, 2.25 либо отсутствуют пояснительные подписи и сноски, либо они на языке оригинала, Все результаты приведены для изотермического случая, несмотря на то, что технология ВГД позволяет решать, рассмотренные в диссерта- ции задачи с учетом теплообмена. Стр.189-190 — учет эффекта от контактного взаимодействия. Непонятно, почему приведенная масса М и амплитуда А имеют размерность кг? При зтом отметим„что автор при наступлении контакта ротора с корпусом в системе численного моделирования ступенчато изменил жесткость и демпфирование. Однако, не ясно учитывал ли он времена соприкосновения и отскока и особенности маятниковых колебаний.

Отметим, что осесимметрнчная трехмерная (стр, 167) модель ротора неприемлема для исследования. Возможно, автор имел в виду трехмерную модель с использованием разложения в ряд Фурье по окружности? В работе создана система моделей, методов и алгоритмов математического моделирования щеточных уплотнений, выполнено их сравнение. Однако, автор в заключении и вьпюдах не привел окончательных рекомендаций о необходимости разработки моделей разного уровня сложности для проектирования уплотнений. Научнаи новизна Автор впервые разработал иерархическую систему моделей н методов многодисциплинарного математического моделирования параметров щеточных уплотнений турбомашин. К новым научным результатам следует отнести: е Разработку и включение в общую модель ВГД конструкции щеточного уплотнения модели пористой среды адаптированной к условиям течения газа в щеточном пакете; ° Динамическую модель ротора, учитывающую влияние уплотне° Комплекс методов для определения по результатам вычислительных экспериментов динамических коэффициентов, жесткостей и демпфирования, расходных характеристик уплотнений; ° Результаты сравнительного анализа различных расчетных схем и кОмплексов ВГД при решении тестовых и практических задач анализа лабиринтных и щеточных уплотнений.

е Ряд Новых экспериментальных результатов, полученных автором при испытаниях уплотнений. е Обоснованные результатами многодисциплинарного математического моделирования инженерные методы определения параметров уплотнений. 3. Автор выполнил исследования эффективности ряда конструктивов лабиринтных, щеточных и комбинированных уплотнений с использованием многокритериальных оценок, основанных на сравнении расходов, Величин динамических коэффициентОВ и прогнозировании устойчивости работы.

Разработку критериев сравнения и полученные оценки следует отнести к новым научным результатам Практическая значимость результатов работы несомненна, Автор создал современную методику расчета щеточных уплотнений, которая может стать основой для практической работы ОКБ, занимающихся вопросами проектирования турбомашин и авиационных двигателей. Материалы диссертации по сравнительному анализу конструкций уплотнений представляют методический интерес для конструкторов.

Теоретические результаты работы могут быть использованы в учебных курсах соогветствующих кафедр университетов. Учитывая большой объем методического и теоретического материала, приведенного в первых четырех главах работы, считаю, что на их основе может быть создана монография, посвященная уплотнительным устройствам. Программы, разработанные автором, могут быть использованы при проектировании уплотнений и исследовании динамики роторов. Достоверность положений и выводов работы подтверждена: вычислительными экспериментами и математическим моделированием процессов в конструкциях уплотнений с применением разработанных автором и коммерческих программных комплексов и моделей; сопоставлением численных результатов с экспериментами„как автора, так и опубликованными в научнотехнической литературе. а, ° ° Заключение Приведенные выше замечания не снижают общей положительной оценки диссертационной работы. Диссертант решил важную научную проблему, обладающую новизной и практической значимостью.

Достоверность результатов подтверждена. Считаю, что диссертация А.О. Пугачева соответствует требованиям ВАК РФ, предъявляемым к диссертационным работам на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности О5.О7.О5 — Тепловые, электроракетные двигатели н энергоустановки летательных аппаратов. Диссертант, Александр Олегович Пугачев, заслуживает присуждения ученой степени доктора технических наук. Официальный оппонент начальник отдела «Математическое моделирование и САПР ГТД» ЦИАМ им, П.и. Баранова доктор технических наук, профессор Темис ий Моисеевич Подпись Темиса Ю,М. заверяю.

Секретарь диссертационного ЦИАМ им. П.И. Баранова, кандидат технических наук Федина Юлия Алексеевна Федеральное государственное унит ентральныи институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» (государственный научный центр) Почтовый адрес; 111116, г. Москва, ул. Авиамоторная„д, 2 Адрес электронной почты: 1е1оош®с1апьга Телефон: 1495) 361-64-82 Несмотря на приведенные выше замечания, считаю, что диссертационная работа А.О.

Пугачева является законченной квалификационной работой, в которой решена важная техническая проблема — создана методика расчета щеточных уплотнений турбомашин. Автореферат диссертации дает полное представление о ее уровне и содержании. По результатам исследований автора опубликовано 17 работ из перечня, рекомендованного БАК РФ, н 14 работ, входящих в %еЬ оГ Яс1епсе и Бсориз.

.