Отзыв_Насонов_без_подп_2 (Расчёт и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса)

В диссертационный саве.: Д 21234!.0!при ФГБОУ ВО «Москавскнв пюуларстаеииый технический университет нм Нйй Баумана г ОТЗЫВ офицнальнога оппонента на диссертационную работу Кожаринова Еюра Винторовича арасчет и проекпцювание демпфера сухого трения «оническо зуб мтопг коласа», предщввленн!ю на соисщние ученой степени щндилата теквических наук по специальности О!.02 Об — Динамика, прочность машин. приборзв и аппаратуры. !. Актувлывмть темы диссертационной работы.

Особенностью зубчатых передач авиацнониык приводов гаэмэр5ииных двигаюяей 4ГТД) и трансмиссий аерпметов. являетсл минимизация массы и щбаритав конструкции, и, «ак следствие, их высокая натруженность. Современные вычислительные средспм позволяют достаточно точно определить напраженно-деформированное состояние (НДС) конструкнин нахолянгсйся в ппатиом рьлгвме работы, что в свою очередь позволяет снизить коэффипиеиты запаса по прочности без ущерба для ее надежности. Подобные конструкции весьма уязвимы в случае возникновения резонансных «олебаиий.

Зффекпгвным способом снижения напрюкений, вызванных реюнансными колебаниями янляется их демпфироюине. С этой целью были рэзрабпэньг различные конструкции демпферов сухого треньи В тюке время, Надежнык методик расчета. позволяющих оценить эффективность работы демпфера, а тем более настроить его оптимальным обраюы не существует. Значительную неонрслеленносгь а математическую модель вносит характер возмущающих сил, коэффициент трения и рмким работы лемпферв, сущестаеинмм брцом зависянгий от величины сичы поаж ня. Кроме того, на работу демпфера оказывает влияние фреттннг коррозия и износ контактнык поверхностей.

Поэтому теча диссертационной работы, связанная с поиском решения комплексной задачи проектирования и оптимизации лемпфсров для авиацнониых зубчатых перелач, яввяется шпуальной. 2. Общав оыенка солернщниа и оформленми работы. Диссертация сосюит из ввеления, пяти глав. обшил выводов и заклю. «еиия, перечня сокращений, списка нспольюеанной источников из В2 наименований и приложений. Общин обьем диссертации составляет 134 страницы. В тексте присутствует умеренное количество таблиц,рисунков и графиков. Во введении (сзр.

4-10) обоснована ашуюьность избранной темы диссертации, основные направления научнмк иссчедованвй и приведена обша характеристика работы. В иереой шале (стр. П-31) проеелбн вишиз причины разрушений авиационных конических зубчатмх колбе, свазаиных с резонансными колебаниями определенной форьзы.Отмечено, по применение демпфера сухого трения являеюя эффекшвным способом снижения амплитуд этих колебаний. Дан обзор современных методов чолюироваяи» линамнки конвческик зубчап«х передач с демпферами сузою трения. Отмечены характерные для эзмх методов налостатки.

Во мисрой гинее (стр. 32-60) приаелены основные формулы и способ спи:кения числа степеней своболы динамической молевн «оиического зубчатого «олеса с лемпфе(юм сухшо треви«. Опрслслены такие варамшры дш редуцированной модели, как внутреннее трение и силожю вшималсйствнс «олеся и демпферв. Привелены резузьтаты анюиза расчетных амплитудно- частотных характеристик(АЧХ), полученных с вомоШью разрпютаннай модели. Изложен новый подход к апредевению оптимальной си~ы поджатю Лечпфере. В шреимей злаке (стр. 61-78) разрабшывычся динамическая чодел лдя исследояания нзгю5но-крутильных колебаний зьбчатой передачи.

Проведено д нагр функцию кинематическор о гр уб ц . С ш разработаннои модели показана эффективность работы демпфера сухого трения. Расчетным путем получена зависимость напряжений в зубчатом колесе от величины силы поллшти. лемпфера. В четеериои лвые (стр79-94) предложена молификвиия раб чего профиля демпфера сухого зрения тарельчвтого типа путем ввелсния конус- ности (с углом в) и бочкообразности (с параметром Ь) коню«гней поверхности.

Поставлена и решена задача по оптимизации параметров а и Ь прелл пенной модификации по критерию снижения ыаюимгыьных кантаюныь напряжений в заданном диапазоне изменения сизы поджатия лемпфера. В пятов глине (стр.95-108) содержаюя аписаии» экспериментальноу установки, и проявленных нсследоианнй, резузьтаты экспериментально« оценки эффекзнвностн демпфера сухого трения тарельчатою типе.

Па результатам испьпаннй методом идентификации опредезены параметры треню для динамической молели, рюреботаяной во второй главе. КажЛю глава диссертации закан»инасчса выяоламн. Сеющие выгод» я заключение по рабою предстажюны на стр. !09-110 лиссерпшии. В приложениях приведены блок-схемм некоторых вычвсзительныэ. азгоритмав, использованных в Ргбше, дан обзор паюнтав иа лемпферы с;- хого трения зубчатых колес, приведены чертежи эксперимеизачьных образцов мопельного «оническою колеса и Лемпфера сухого трения тдюльчатог пэна, программа испытании демпфера сухого трения тарельчвтого типа не вибростенде и акт о проведении испышний лсмпфера сухого трения тарельчатого типа на вибростенде.

Текст диссертация я авторсферата написан технически грамотны языком, стиль изложения - научный и кор)югпнмй. Содержание автореферата соответствует тексту диссертация. 3. Обоснованность научных пелшкеннй, выводов н рекомендацнй, сформулнрввавных в днсеертацнн, нх доставерносп.. Дщтоверзгость научных результатов подтверждается корректным нспользованием методов исследован»» н ) доалепюри гевьным совпадением результатов решены» тссивых задач с матерящцчн других аз горов. а результатов маделнрошшня с эксперпментщьяыми ханым к.

Сделаннме в работе выводы следуктг непосредственна пз полученных рсщльт:пов исследований а предложенные рекомендацня аодтвержпены проведенными расчсшмн. Общие выводы по рабам (стр. И9-110) в целом от)мжают раз)лягать. научных исследований по теме диссертации я не противоречат матерналаь диссертация н автареферата. 4.йо у д ре ендацнй, сформулированных в диссертация. К научной новизне, безусловно, мохою отнести разработанную молелэ коническою зубчатого колеса с лсмпфером сухого трения, позволяющую исследовать параметры колебанни нелннсйной системы «лемпфср сухою гренка — «оническое зубчатое колеса» в зависимости от силы юджапш лсмпфсра, а также модель конической зубчатой передачп дл» исследования определенных фарм резонансных колебаний В лнссерглцни впервые поставлена я решена оптимизационная шяа « по выбору параметров модяфнканнк профязм лемпфера сукого трения коннческого зубчатого колеса в залаином диапазоне нзмененн» сзшы под:катя» демпфера.

5. Основные э»меч»пня по лвссертвпнн н ввторебшрату. 5.1. В работ р бр еюрь уэ. например: Сзр. 33 «Система уравнений, опнсышющал динамическое состояние зубчатого колеса, имеющею щ, узлов н демнфера. нмеющего ю, )злав, буде: иметь следующяя вяд ...» -эзу фразу можно счкшть нощнснием смыща индексов «к» и «лэ в уравнении 23, в авторефераш такого пояснения нет. что затрудняет осмысливание приведсцных формул. Там же «Ркд(г) я Рдк(г) — вектор-столбцы снл, действующие от колес" на лемпфер и от демпфера на «олесо...» — по уравнениям — наоборот; Стр.

34. В уравненнн 2 5 еше прксуппвует ннщкс кюэ я сохраняешэ сшиветствуюшал разыерность, хащ речь уже влет а системе ко»ело лемпфер, следонпеньна. имеет место нсключение стегмней своболы дсмпфера. Эш следовала бы отметин,. Стр. 39 ур-е 2.11 — не верке указана размерность дашкно быть (о, )— размерность (р-1)хп, гвм кш г (П) — нулевая векюр-строка радяальнык компонент вне~дней силы в узле 1.. упомннанве о внешней силе злесь явнс вишнев; Рис 2.9 — янлскс «Щ лишний.

5.2. Имеются неточности формулнроюк, например: Стр. 18, полнись к рис.!.9 «Диаграмма Веллера дая конического ЗК...гэ — диаграмма Веллера получается для материала, а не для изделия. Постулируемые автором на стр.35 допущения вводатся с целью упрощения модели, а не как заяюено авюром «побы уравнени» движения по юпкдои обобщйнной к юрдинате семги независимыми... ». В допущении 5 шворитс»: «Инерцновныс нмружи, лействуюшие иа зубчатое колесо с лсмпфером, не оказышюг существенного влияние иа лвнамику системы». При таком допущении нссзгсдавание ршонаисных к ыебаний становится або)рдным.

Из гекспз же видно. чю речь илес о пренебрежении инерционными иазруэквми только са стороны лемпфара, что «паяю допустимо. 5.3. Вывод 3 по главе 3 (стр. 710 не совсем коррекшн. Рассмотрень. собственные часижы изолированной системы ззубчатое колесо г н кониче- ской передачи в целом и зо, чъ собственные часто ы с стем отан матса вполне естественно. Поэтому данный вывод являегся «анстатацией известных фактов. 54. Сравнивая приведенные на рис.5.7 и 5.8 (стр!02-!03) результаты иснытаний работы демнфера сухого зрения видно, что применение демпфере снижает амплитуду вибраускорении с 908 до П-258, т.е в 3-8 раз, хотя в аме (приложение П.5) имеется значение 38, чиэ соотвешп уст 3(Ькратно~ снижению ачилитуды вибро) скорений, указанному в выводах н» стрл 04.

5.5. Название раздела 5.3 главы 5 не вполне сгютветспзуег солерхшнню В данном Выделе но результатам экеперименешьвьш иссяелоааннй методом идентификации определаются параметры грена» нрн рашичной сзще пожатия демпфера. Полученные параметры используются в рюработаннай антаром модели. Поэтому данный раздел юзрреатнее бьшо бы и»знать нс «Верификация линамической ьюдели...э, а зуючненне (или алалтаци»; Линамической модели...» Несмотря на сдстанные замечания, рассматриваемая диссерташзонная работа, несомненно, прелст ет рес, у ", раь каь ~очки зрени» и заслуя навет поп хштельную ц нку.