Отзыв_автореф (Расчёт и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса)

УТВЕРЖДАЮ Председатель 1-1ТС., Генеральный конструктор 11АО.иОДК-~л т)урин Публичное акционерное общество «ОДК-Сатурна (ПАО «ОД К-Сатурн» ) пр. Ленина, 163, г. Рыбинск, Ярославская обл., Россия, 152903 телефон; +7 (4855) 29-61-00 (для справок) факс +7 (4855) 29-60-00 Е-гпа)Е ватогп©оес-ватогп.ги алмасоес-ватогп.го ОГРН 1027601106169 ИНН 7610052644, КПП 761001001 На Йв от ОТЗЫВ ня автореферат диссертации Кажа)зинова Егора Викторовича на тему «Расчет и проектирование демпфера сухого трения конического зубчатого колеса», представленной на соискание ученой степени кандидата техни еских наук па специальности ()1 О'~ Об — ВДинамика прочность ма)пин прироров и аппарата пын Повышение динамической прочности и сопротиВления усталОсти зубчатых колес (ЗК), которым посвяшена данная работа, являются важной проалемой савременпога машиностроения и ОсОООИИО в яВиядви' ятел 'ст)зоении 1 язруп1ение ЗК связано в Основном с резонансными колебаниями в диапазоне частот, кратных частоте врашения ротора турбины Г(Д.

Наиболее зффективным способам решения данной проблемы является использование демпгверав, Позтомк актуальное)ь и важность работы Кожаринова Е.В, не вызывает сомнения. Поставленные в раооте задачи репза)огся на ~снове раз)зябатки комплекса динами геских и квазистатических моделей ЗК с демпфером, методик анализа и опти~изации геометрических и силов~х ~ар~метров си~темы ЗК-демпфер, позволяющих достигать наибольшей зфсвективности работы демпферав сухого трения. При зтам автором предложены новые решения — введение оптимальных по Величине угла конуснасти и ООчкааарязнОсти прОфиля демпфера, ООеспечивягОпгих снижение контактных напряжений и павы~ение сапротиьления усталости материала.

Большое значение имеют проведенные авторам экспериментальные исследования на модельных конических колесах. ко-орые подтвердили эффективность предложенных решений — оыло тостигнута снижение амплитуды виброускарений обода в — 30 раз. Основные результаты рабаты докладывались и обсуждались на международных и РОссийских кОнференциях. ПО теме диссертации ОпуаликОВяно пятнадцать работ, из которых четыре опубликованы в рецензируемых журналах, рекомендованных ВАК РФ, и один пятенз.

В качестве замечаний можно Отметить ОтсутстВие сравнения эффективнаст'и разработанных автором мероприятий с суше 'тьуюшими в настаяшее время способами лемпйиюования ЗК Ведущий инженер отдела «Прочность» ПАО «ОДК-С'.атурн», д.т.н., профессор Рыбинского гасударственного авиационнога технического университета имени П.А. Соловьева 152903, Ярославская обл., г, Рыбинск пр. Ленина, д. 163.

тел. ~-79103137542, Ь~йату ааф':п1а11,г11 Ученый секре гарь 1ПС, начальник конструкторской бригады вь1ходных устройств, к.т.н. О.Н. Левитова Исходя из представленных В авторе111ерате сведений, диссертационная рааота КажаринОВ2 Егора Виктааовича Выполнена на дастатОчна ВысОкОм на~чном уровне, пасвя1цена рещенига важной научно-технической проблемы, ямекицей существенное значение в авиадвигателестроении, соответствует требованиям, предьявляемым к кандидатским диссертациям ('пп, 9-11, 13, 14 «Положения о присуждения учень1х степеней», утвержденного Постановлением правительства РФ № 84 о 4 сентября 01 ). а втор ас ~ , . р с~ д степени кандидата технических наук по специальности 01.02.06.

— «Динамика, прочность мацп1н, пряоарав и а1тпарат~ цы». .