101155 (Организация и нормирование труда), страница 14
Описание файла
Документ из архива "Организация и нормирование труда", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "менеджмент" из 2 семестр, которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "книги и методические указания", в предмете "менеджмент" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "101155"
Текст 14 страницы из документа "101155"
6. Рассчитывается оперативное время (
) в минутах по всем операциям технологического процесса: 
7. Рассчитывается свободное машинное время (ТМС, мин.) и время занятости (ТЗ, мин.) по всем операциям техпроцесса. Состав времени занятости ТЗ описан выше.
8. Предварительно поточная линия разбивается на многостаночные рабочие места, строятся графики многостаночной работы. Разрабатываются и осуществляются мероприятия (табл. 8.3) по организационно-технологической синхронизации процесса обработки.
9. Определяется время цикла многостаночного обслуживания (ТЦ, мин.).
Из представленного выше материала следует, что длительность цикла многостаночного обслуживания зависит от принятого варианта обслуживания.
Таблица 8.3
Комплекс организационно–технологических мероприятий по организации многостаночного обслуживания и синхронизации процесса обработки
| Автоматизация вспомогательных операций подачи, управления станком, контроля | Механизация вспомогательных операций, применение подъемно-транспортных средств, облегчающих труд, рациональная организация рабочего места | Рационализация обслуживания рабочего места, освобождение станочника от операций обслуживания, заблаговременная подготовка очередной смены | Обеспечение условий устойчивости работы, закрепление деталей и операций за станками, создание условий для ритмичной работы |
| Установка магазинной подачи и загрузочных приспособлений (питающих и загрузочных устройств). Установка упоров, остановов и блокирующих устройств. Введение автоматических контрольных измерительных приборов. Автоматизация возвратного хода станка | Внедрение быстродействующих зажимных устройств, пневматических патронов. Улучшение конструкции управления станков. Внедрение дополнительных резцедержателей и поворотных столов. Введение подручных рабочих, а также применение специальной тары и подъемно–установочных механизмов. Оснащение станков средствами автоматического останова и сигнализацией. Рациональная планировка оборудования. | Перепланировка оборудования с учетом маршрута многостаночника. Централизация подачи эмульсии и смазки. Комплексное обеспечение инструментом и выдача запасного комплекта рабочим. Внедрение унифицированных наладок и безналадочной работы на станках. Принудительная смена и переточка инструмента. Упорядочение уборки стружки. Введение подготовительных смен. | Пересмотр технологического процесса загрузки станков с учетом их совмещенного обслуживания. Установление нормативных заделов и графиков работы. |
При работе многостаночника на синхронизированной поточной линии 
при несинхронизированных станках и условии 
время цикла 
при 
время цикла 
.
10. Находится время занятости рабочего на многостаночном рабочем месте 
в течение цикла многостаночного обслуживания:
где п – количество станков в многостаночном комплекте, то есть время занятости многостаночника в течение цикла многостаночного обслуживания равно сумме времени занятости многостаночника на всех станках многостаночного рабочего места за время цикла ТЦ.
Далее, как отношение приведенной занятости рабочего на многостаночном рабочем месте ко времени цикла, определяется коэффициент занятости многостаночника:
При этом коэффициент занятости 
не должен превышать величины, приведенной в табл. 8.4 [18].
Таблица 8.4
Значения коэффициента занятости в зависимости от веса обрабатываемой детали и расстояния ее перемещения
| Вес обрабатываемой детали, кг | Расстояние перемещения деталей вручную в течение смены, км | |||||||
| до 1 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | ||
| 1 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | |
| 3 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | |
| 5 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 0,97 | 0,93 | 0,89 | |
| 7 | 1,00 | 0,99 | 0,95 | 0,91 | 0,87 | 0,83 | 0,79 | |
| 9 | 0,89 | 0,86 | 0,83 | 0,80 | 0,77 | 0,74 | 0,71 | |
| 11 | 0,80 | 0,76 | 0,72 | 0,68 | 0,64 | 0,60 | 0,56 | |
| 13 | 0,71 | 0,67 | 0,63 | 0,59 | 0,55 | – | – | |
| 15 | 0,60 | 0,56 | 0,52 | – | – | – | – | |
При пользовании таблицей предварительно необходимо для каждого многостаночного рабочего места определить величины веса и расстояния перемещения деталей в течение смены. В табл. 8.5 приведен пример расчета среднего веса и расстояния перемещения деталей в течение смены на многостаночном рабочем месте поточной линии.
Так как в процессе обработки вес детали меняется, то на первых операциях принимается вес, близкий к черновому, а на последних – близкий к чистовому.
Если рабочий перемещает деталь вместе с оправкой, то вес оправки прибавляется к весу детали. Если на оправке несколько деталей, то прибавляется вес оправки, деленный на количество деталей.
Таблица 8.5
Расчет среднего веса и расстояния перемещения деталей в течение смены на многостаночном рабочем месте
| Рабочее место | Номер операции | Вес, кг | Количество деталей на оправке | Вес детали с оправкой, кг | Расстояние перемещения одной детали, м. | Сменная программа выпуска деталей, шт. | Средневзвешенный вес детали, кг. | Расстояние перемещения деталей в течение смены, км. | ||||||||
| детали | оправки | |||||||||||||||
| Соответствующим весом | суммарное | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||||
1 | 1 | 10,9 | 4 | 1 | 14,9 | 6,7 | 9,7 | 232 | 13,66 | 2,25 | ||||||
| 2 | 10,9 | – | – | 10,9 | 3,0 | |||||||||||
Средневзвешенный вес детали определяется по расстоянию (табл. 8.5, графа 10):
где G – вес детали с оправкой, кг (табл. 8.5, графа 6);
Р – расстояние перемещения одной детали в соответствии с перемещенным весом, м. (табл. 8.5, графа 7);
– суммарное расстояние перемещения одной детали, м (табл. 8.5, графа 8).
При подсчете расстояния перемещения деталей в течение смены (табл. 8.5, графа 11) суммарное расстояние перемещения одной детали (табл. 8.5, графа 8) перемножается на сменную программу (табл. 8.5, графа 9) и делится на 1000. Для использования табл. 8.4 необходимы данные графы 10 и графы 11 табл. 8.5.
11. Уточняется время цикла ТЦ с учетом значения коэффициента занятости КЗ.
12. Определяется количество деталей, обрабатываемых на многостаночном рабочем месте за время цикла ТЦ.
Следует помнить, что на поточных линиях с регламентированным тактом соблюдается условие: за время такта с каждой операции процесса должна сойти обработанная деталь. Ритмичность и пропорциональность в работе линии не нарушается, если на какой-либо операции занято два станка, каждый из которых обрабатывает одну деталь за два такта, либо на операции занят один станок, обрабатывающий сразу две детали за два такта.
13. Определяется время цикла в расчете на одну обработанную деталь (данные п. 11 делятся на данные п.12).
14. Определяется штучное время (
) обработки детали для условий многостаночного обслуживания:
где 
- основное время при многостаночном обслуживании, мин;
– вспомогательное время при многостаночном обслуживании, мин;
