147592 (Совершенствование организации ТО подвижного состава транспортного цеха), страница 6
Описание файла
Документ из архива "Совершенствование организации ТО подвижного состава транспортного цеха", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "транспорт" из , которые можно найти в файловом архиве . Не смотря на прямую связь этого архива с , его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "транспорт" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "147592"
Текст 6 страницы из документа "147592"
Суточная программа по ТО и диагностированию
| Марка автомобиля | Вид воздействия | ||||
| N1Ц | N2Ц | NД-1С | NД-2С | Ncоц | |
| КамАЗ-5320 | 1,56 | 0,5 | 2,03 | 0,6 | 19,98 |
| КамАЗ-5410 | 0,24 | 0,08 | 0,31 | 0,09 | 2,54 |
| КамАЗ-5511 | 0,43 | 0,13 | 0,56 | 0,16 | 6,91 |
| КамАЗ-4310 | 0,21 | 0,07 | 0,27 | 0,08 | 3,53 |
| Маз-503А | 0,11 | 0,04 | 0,14 | 0,04 | 1,72 |
| МАЗ-53371 | 0,42 | 0,14 | 0,55 | 0,17 | 5,42 |
| МАЗ-5549.55622А | 0,23 | 0,08 | 0,3 | 0,09 | 3,67 |
| КрАЗ-250 | 0,06 | 0,02 | 0,07 | 0,02 | 0,86 |
| ЗИЛ-130В | 0,09 | 0,03 | 0,12 | 0,03 | 1,79 |
| ЗИЛ-130 | 0,48 | 0,16 | 0,64 | 0,19 | 9,85 |
| ЗИЛ-ММЗ-554 | 0,63 | 0,2 | 0,82 | 0,24 | 13,43 |
| ЗИЛ-131 | 0, 17 | 0,05 | 0,22 | 0,06 | 3,58 |
| ЗИЛ-43141 | 0,84 | 0,27 | 1,09 | 0,32 | 14,14 |
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 0,21 | 0,07 | 0,28 | 0,08 | 4,57 |
| ГАЗ-53А | 0,34 | 0,11 | 0,44 | 0,13 | 7,34 |
| ГАЗ-52-04 | 0,12 | 0,04 | 0,16 | 0,05 | 2,72 |
| ГАЗ-САЗ-3507 | 0,35 | 0.11 | 0,45 | 0,13 | 7,45 |
| ГАЗ-САЗ-3307 | 0,39 | 0,13 | 0,51 | 0,15 | 8,39 |
| ГАЗ-66 | 0,13 | 0,04 | 0,17 | 0,05 | 2,74 |
| Урал-4320 | 0,4 | 0,13 | 0,53 | 0,16 | 6,89 |
| Икарус-255 | 0,18 | 0,06 | 0,23 | 0,07 | 4,42 |
| ЛАЗ-695Н | 0,11 | 0,04 | 0,14 | 0,04 | 2,73 |
| ЛиАЗ-5256 | 0,19 | 0,06 | 0,24 | 0,07 | 4,57 |
| ПA3-3205 | 0,48 | 0,15 | 0,62 | 0,19 | 10,23 |
| КАвЗ-3271 | 0,3 | 0,1 | 0,4 | 0,12 | 6,53 |
| ГАЗ-31029 | 0,68 | 0,22 | 0,88 | 0,26 | 14,15 |
| ИЖ-2715 | 0,08 | 0,02 | 0,1 | 0,02 | 1,83 |
| УАЗ-31512 | 0,45 | 0,13 | 0,59 | 0,16 | 11,37 |
| УАЗ-452Д | 0,16 | 0,05 | 0,21 | 0,06 | 3,53 |
| УАЗ-3909 | 0,3 | 0,09 | 0,39 | 0,1 | 7,34 |
| Итого: | 10,35 | 3,32 | 13,46 | 3,93 | 194,22 |
Годовой объем работ транспортного цеха определяют в человеко-часах, который состоит из объема работ по ВО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР, СО и самообслуживанию предприятия.
Расчетная трудоемкость ЕО при поточном методе производства определяем по формуле:
teo = teo • k2 • k5 • kм, (2.20)
где k5 - коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества подвижного состава в транспортом цехе и количества технически совместимых групп подвижного состава;
kм - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ТО за счет механизированных работ, kм=0,5.
В общем виде корректирование нормативной трудоемкости работ ТО-1, ТО-2 производят по формуле:
t1=t1 k2 k5 (2.21)
Поскольку контрольно-диагностические и регулировочные работы Д-1 входят в ТО-1. Следует расчетную трудоемкость ТО-1 уменьшить на величину выполненной трудоемкости Д-1, тогда выполняемая в зоне ТО-1 трудоемкость работ будет равна:
t'1=t1-tд1, (2.22)
где tд1 - трудоемкость, Д-1, чел.ч.
Трудоемкость работ, выполняемых в зоне ТО-2, определяем из выражения:
t'2=t2-tд1-tд2, (2.23)
где tд2 - трудоемкость Д-2, чел.ч.
Трудоемкость работ ТО-2 с операциями, сопутствующими текущему ремонту, определяем по формуле:
t2+TP= 1,2 t'2, (2.24)
Расчеты по корректировке трудоемкости сведем в таблицу 13.
Годовой объем работ по ТО, диагностике и текущему ремонту определяется раздельно по маркам в чел.ч. по формулам [22]:
Теог = Neoг • teo; (2.25)
Tто-1г=N1г•tто-1; (2.26)
Тто-2г = N2г•tто-2; (2.27)
Тд-1г=Nд-1г•tд-1; (2.28)
Тд-2г =Nд-2г•tд-2; (2.29)
Tcoг=2•Aц•kк•t2, (2.30)
где kк - коэффициент, учитывающий дополнительные работы по СО;
kк=1,2
Ттрг = Lгп • tтp, (2.31)
где tтp - удельная трудоемкость текущего ремонта в чел. ч./1000 км пробега определяется из выражения:
tтp = tтp • k1 • k2 • k3 • k4 • k5.
Все расчеты годового объема работ по ТО, ТР, СО и диагностике представлены в таблице 14.
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия определяем по выражению [1]:
Тсамг=(Теог+Тто-1г+Т2+трг+Ттрг+Тд-1г+Тд-2г+Тсог)kc0,01, (2.32)
где kc - объем работ по самообслуживанию (%) зависит от размера предприятия, kc =12... 15%.
Тсамг =(68300,5+7785,1 + 14500 + 8179,66 + 1861 + 1804 + 8787,9) 0,15 чел.ч.
Таблица 13
Скорректированная трудоемкость ТО
| Марка автомобиля | Трудоемкость работ, чел.ч. | ||||||||
| teo | t1 | t2 | tд-1 | tд-2 | t'1 | t'2 | t2+тp | ||
| КамАЗ-5320 | 0,28 | 3,74 | 15,95 | 0,56 | 1,91 | 3,18 | 13,48 | 16,18 | |
| КамАЗ-5410 | 0,30 | 4,11 | 17,55 | 0,62 | 2,11 | 3,49 | 14,82 | 17,78 | |
| КамАЗ-5511 | 0,32 | 4,30 | 18,34 | 0,65 | 2,20 | 3,65 | 15,54 | 18,65 | |
| КамАЗ-4310 | 0,28 | 3,74 | 15,95 | 0,56 | 1,91 | 3,18 | 13,48 | 16,18 | |
| Маз-503А | 0,17 | 3,74 | 15,58 | 0,56 | 1,82 | 3,18 | 12,80 | 15,36 | |
| МАЗ-53371 | 0,17 | 3,52 | 13,20 | 0,53 | 1,58 | 2,99 | 11,09 | 13,31 | |
| МАЗ-5549.55622А | 0,19 | 4,00 | 15,18 | 0,60 | 1,82 | 3,40 | 12,76 | 15,31 | |
| КрАЗ-250 | 0,28 | 3,85 | 16,17 | 0,58 | 1,94 | 3,27 | 13,65 | 16,38 | |
| ЗИЛ-130В | 0,25 | 2,75 | 11,66 | 0,41 | 1,40 | 2,34 | 9,85 | 11,82 | |
| ЗИЛ-130 | 0,25 | 2,75 | 11,66 | 0,41 | 1,40 | 2,34 | 9,85 | 11,82 | |
| ЗИЛ-ММЗ-554 | 0,25 | 2,75 | 14,00 | 0,41 | 1,68 | 2,34 | 11,91 | 14,29 | |
| ЗИЛ-131 | 0,33 | 3,41 | 13,20 | 0,51 | 1,58 | 2,90 | 11,11 | 13,33 | |
| ЗИЛ-43141 | 0,33 | 3,41 | 13,20 | 0,51 | 1,58 | 2,90 | 11,11 | 13,33 | |
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 0,39 | 4,10 | 15,84 | 0,61 | 1,90 | 3,49 | 13,33 | 15,99 | |
| ГАЗ-53А | 0,31 | 2,42 | 10,01 | 0,33 | 1,20 | 2,09 | 8,48 | 10,18 | |
| ГАЗ-52-04 | 0,30 | 2,75 | 11,22 | 0,41 | 1,35 | 2,34 | 9,46 | 11,35 | |
| ГАЗ-САЗ-3507 | 0,38 | 3,43 | 14,60 | 0,51 | 1,63 | 2,92 | 11,46 | 13,75 | |
| ГАЗ-САЗ-3307 | 0,31 | 2,86 | 11,33 | 0,43 | 1,36 | 2,43 | 9,54 | 11,45 | |
| ГАЗ-66 | 0,31 | 2,86 | 11,36 | 0,43 | 1,36 | 2,43 | 9,54 | 11,45 | |
| Урал-4320 | 0,30 | 4,18 | 18,15 | 0,63 | 2,18 | 3,55 | 15,34 | 18,41 | |
| Икарус-255 | 0,63 | 8,69 | 35,97 | 1,30 | 4,32 | 7,39 | 30,35 | 36,42 | |
| ЛЛЗ-695Н | 0,44 | 6,38 | 26,4 | 0,96 | 3,17 | 5,42 | 22,27 | 26,72 | |
| ЛиАЗ-5256 | 0,55 | 8,25 | 34,65 | 1,24 | 4,16 | 7,01 | 29,25 | 35,10 | |
| ПАЗ-3205 | 0,39 | 6,05 | 19,80 | 0,91 | 2,38 | 5,14 | 16,51 | 19,80 | |
| КАвЗ-3271 | 0,39 | 6,05 | 19,80 | 0,91 | 2,38 | 5,14 | 16,51 | 19,80 | |
| ГАЗ-31029 | 0,28 | 3,19 | 12,87 | 0,44 | 1,54 | 2,75 | 10,89 | 13,07 | |
| ИЖ-2715 | 0,11 | 2,42 | 7,92 | 0,33 | 0,95 | 2,09 | 6,64 | 7,97 | |
| УАЗ-31512 | 0,17 | 1,65 | 8,47 | 0,25 | 1,02 | 1,40 | 7,20 | 8,64 | |
| УАЗ-452Д | 0,17 | 1,65 | 8,47 | 0,25 | 1,02 | 1,40 | 7,20 | 8,64 | |
| УАЗ-3909 | 0,17 | 1,65 | 8,47 | 0,25 | 1,02 | 1,40 | 7,20 | 8,64 | |
Таблица 14
