ВКР: Совершенствование организации ТО подвижного состава транспортного цеха

Содержание

• ВВЕДЕНИЕ
• 1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО «ЛИСМА»
• 1.1 КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО «ЛИСМА»
• 1.2 АНАЛИЗ И ОЦЕНКА УРОВНЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
• 1.3 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
• 1.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ В ТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ОАО «ЛИСМА»
• 2. РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ОАО «ЛИСМА»
• 2.1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ФОРМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• 2.2 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
• 2.3 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЕРСОНАЛА
• 2.4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗОН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ
• 2.5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
• 3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ. ГИДРОПОДЪЕМНИК
• 3.1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
• 3.1.1 Передвижной домкрат
• 3.1.2 Передвижной гидравлический домкрат
• 3.1.3 Передвижной гаражный подъемник
• 3.1.4 Копновоз навесной универсальный
• 3.2 ГИДРОПОДЪЕМНИК
• 3.3 РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ
• 3.3.1 Расчет коэффициента «грузовой» устойчивости
• 3.3.2 Выбор гидроцилиндра для основной стрелы Схема к определению усилия на штоке
• 3.3.3 Выбор гидроцилиндра для передней стрелы
• 3.4 РАСЧЕТ СТРЕЛЫ
• 3.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА БОЛТА
• 3.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА БОЛТА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ОСНОВНОЙ И ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛ
• 3.7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИАМЕТРА БОЛТА ДЛЯ ПОДВЕСНОЙ РАМКИ
• 3.8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ШИРИНЫ ПОДВЕСНОЙ РАМКИ
• 3.9 РАСЧЕТ СВАРОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
• 3.9.1 Расчет соединения передней и основной стрелЫ
• 3.9.2 Расчет опоры гидроцилиндра передней стрелы
• 3.9.3 Расчет опоры гидроцилиндра основной стрелы
• 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
• 4.1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ОАО «ЛИСМА»
• 4.2 ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 86
• 4.3 САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ 87
• 4.4 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 88
• 4.5 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ 89
• 4.6 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 93
• 4.7 МЕРОПРИЯТИЯ НА СЛУЧАЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
• 4.8 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ВНЕДРЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЭКОЛОГИЧНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ
• 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
• 5.1 ГОДОВОЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
• 5.2 ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ ОБЪЕКТА ОБСЛУЖИВАНИЯ
• 5.3 ПОЛНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ
• 5.4 ПЛАНОВАЯ ПРИБЫЛЬ
• 5.5 ГОДОВАЯ ЭКОНОМИЯ ОТ СНИЖЕНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ
• 5.6 СРОК ОКУПАЕМОСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
• ПРИЛОЖЕНИЯ
• ВВЕДЕНИЕ
• 1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА ОАО «ЛИСМА»
• 1.1 Краткая характеристика транспортного цеха ОАО «Лисма»
• 1.2 Анализ и оценка уровня использования автомобилей
• 1.3 Анализ производительности подвижного состава
• 1.4 Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей в транспортном цехе ОАО «Лисма»
• 2. РАЗРАБОТКА РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ОАО «ЛИСМА»
• 2.1 Анализ существующей формы организации технического обслуживания
• 2.2 Расчет производственной программы станции технического обслуживания автомобилей
• 2.3 Расчет численности производственного персонала
• 2.4 Технологическое проектирование зон технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики автомобилей
• 2.5 Разработка технологии технического обслуживания и диагностирования
• 3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ. ГИДРОПОДЪЕМНИК
• 3.1 Обзор существующих предшествующих конструкций
• 3.1.1 Передвижной домкрат
• 3.1.2 Передвижной гидравлический домкрат
• 3.1.3 Передвижной гаражный подъемник
• 3.1.4 Копновоз навесной универсальный
• 3.2 Гидроподъемник
• 3.3 Расчет конструкции
• 3.3.1 Расчет коэффициента «грузовой» устойчивости
• 3.3.2 Выбор гидроцилиндра для основной стрелы Схема к определению усилия на штоке
• 3.3.3 Выбор гидроцилиндра для передней стрелы -
• 3.4 Расчет стрелы
• 3.5 Определение диаметра болта
• 3.6 Определение диаметра болта для соединения основной и передней стрел
• 3.7 Определение диаметра болта для подвесной рамки
• 3.8. Определение ширины подвесной рамки
• 3.9 Расчет сварочных соединений
• 3.9.1 Расчет соединения передней и основной стрел
• 3.9.2 Расчет опоры гидроцилиндра передней стрелы
• 3.9.3 Расчет опоры гидроцилиндра основной стрелы
• 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ
• 4.1 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности в транспортном цехе ОАО «Лисма»
• 4.2 Организационно-правовые мероприятия
• 4.3 Санитарно-гигиенические мероприятия
• 4.4 Мероприятия по технике безопасности
• 4.5 Противопожарные мероприятия
• 4.6 Мероприятия по экологической безопасности
• 4.7 Мероприятия на случай возникновения чрезвычайных ситуаций
• 4.8 Экономический эффект внедрения мероприятий по экологичности и безопасности
• 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
• 5.1 Годовой фонд заработной платы
• 5.2 Полная себестоимость объекта обслуживания
• 5.3 Полная производственная себестоимость
• 5.4 Плановая прибыль
• 5.5 Годовая экономия от снижения себестоимости
• 5.6 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
• Приложения