ВКР Кирсанова Ю.А. (Совершенствование системы контроля качества в области пассажирских перевозок на примере ОАО Хабаровский аэропорт), страница 4

Таблица 2.4

Выручка по основным видам деятельности

Понятие коммерческой организации предполагает получение прибыли как результат производственной, хозяйственной и финансовой деятельно­сти. Прибыль является конечным экономическим результатом предпринимательской деятельности предприятия, в целом по предприятию она представляет разницу между выручкой от реализации продукции и себестоимостью реализованной продукции. В изменении ее суммы проявляются все стороны деятельности предприятия.

Нераспределенная прибыль может использоваться для развития бизнеса, осуществления поощрительных выплат, инвестиций и на другие цели, то есть способствует повышению уровня рыночной устойчивости и платежеспособности предприятия. Все направления использования прибыли могут быть условно разделены на накопление и потребление. Именно соотношение между размером потребления и размером накопления (реинвестирования) средств определя­ет то, какими темпами будет развиваться предприятие. Анализ динамики показателей прибыли представлен в таблице 2.5

Таблица 2.5

Анализ динамики прибыли

По показателям анализа динамики прибыли можно наблюдать, что, несмотря на то, что выручка за 2013 год выше на 759511 тыс. руб. (+18,28%) по сравнению с предшествующим годом, чистая прибыль в 2013 году уменьшилась на 35,32%, по сравнению с 2012 годом и составила 380599 тыс. руб. Это связано со значительным увеличением расходов и с увеличением себестоимости товаров (услуг), что непосредственно повлияло на прибыль от продаж.

Из Хабаровского аэропорта три авиакомпании (AsianaAirlines, Аврора, ОАО «Авиакомпания «Сибирь») выполняют регулярные международные рейсы в Пекин, Сеул, Токио, Харбин. Чартерная программа перевозок, в основном, представлена странами АТР.

Внутренние перевозки осуществляют 8 российских авиакомпаний. На рисунке 2.2 представлена структура распределения самолетовылетов в Хабаровском аэропорту по авиакомпаниям.

Рис. 2.2 Доля авиакомпаний, выполняющих рейсы из а/п Хабаровск

Следует отметить, что после слияния авиакомпании «Владивосток авиа и Сахалинские авиатрассы» и преобразования их в региональную авиакомпанию «Аврора» доля самолетовылетов этого сегмента имеет тенденцию к увеличению за счет расширения географии полетов и частоты выполняемых рейсов. Пассажиропоток внутренних перевозок за рассматриваемый период показал устойчивый рост, исключением стал 2010 год, в котором рост снизился почти на 5%, в 2011 году напротив показатели роста максимальны (28,65%), это свидетельствует о том, что влияние экономического кризиса и прекращение деятельности базовой авиакомпании заметно снизилось. В 2012 году рост пассажиропотока составил 4,2%, и было перевезено 1683281 пассажиров. В 2013 г., впервые в своей деятельности, аэропорт обслужил свыше 2 миллионов пассажиров.

В таблице 2.6представлены показатели пассажиропотока внутренних и международных рейсов, а также доля перевозок за 2007–2013 года.

Таблица 2.7

Пассажиропоток внутренних и международных рейсов за 2007 – 2013 года

Среднегодовой процент роста внутренних пассажирских перевозок с 2007–2013 гг. составил 9%.

В своей деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» руководствуется «Программой обеспечения качества», которая включает в себя основные мероприятия по обеспечению качества предоставляемых услуг.

Основная стратегия развития аэропорта направлена, прежде всего, на повышение технологичности и качества услуг, предоставляемых авиакомпаниям и авиапассажирам в аэропорту. Основными принципами работы Общества являются стремление к максимально возможному определению и удовлетворению потребностей клиентов в услугах по аэропортовому обслуживанию и постоянное повышение качества оказываемых услуг.

Придерживаясь данных принципов, имеется возможность достигать преимущества по отношению к конкурентам.

Аэропорт – это организация, выполняющая функции общественного обслуживания. Следовательно, качество обслуживания - основной предмет в менеджменте аэропорта.

Основные цели деятельности Общества:

• повышение привлекательности аэропорта для авиакомпаний, которая связана, прежде всего, с обеспечением высокого уровня регулярности полетов, культуры обслуживания пассажиров при оформлении их на рейс, оптимизацией расписания и предложениями более удобного времени вылета;

• стремление к организации работы аэропорта в системе узлового ХАБА, предусматривающей одновременно подготовку до десятка ВС одновременно за минимальный период времени;

• увеличение объёмов работ, расширение видов предоставляемых услуг, улучшение экономических показателей деятельности и возможностей Общества в целом, поддержание и повышение деловой репутации за счет предоставления услуг требуемого качества в установленные сроки и по конкурентным ценам;

• стабильный рост ассортимента и качества услуг для авиапассажиров и авиакомпаний;

• обеспечение гарантированного уровня безопасности полетов, качества и эффективности оказываемых услуг, и, как следствие, достижение высокого уровня конкурентоспособности предоставляемых услуг экономически эффективным образом.

Добиться этого возможно посредством:

• обеспечения четкой и оперативной работы подразделений Общества и иных организаций, задействованных на различных этапах обслуживания пассажиров и подготовки ВС;

• оптимизации расписания с целью предложения пассажирам более удобного времени вылета;

• расширения спектра качественных услуг, предоставляемых пассажирам, и создания для них максимально комфортных условий в аэропорту;

• предупреждения и профилактики происшествий и инцидентов, угрожающих безопасности полетов;

• оптимизации и увеличения частоты, количества и географии авиасвязей;

• оперативной организации взаимодействия подразделений Общества в сбойной и нештатной ситуации и объективного определения причины задержки воздушного судна с целью недопущения подобных ситуаций в будущем;

• модернизации наземной инфраструктуры аэропорта;

• обучения и повышения квалификации работников Общества;

• снижения негативного уровня воздействия человеческого фактора на обеспечение безопасности полетов;

• обеспечения подразделений Общества нормативной, руководящей и другой, необходимой для качественного выполнения работ, специализированной документацией;

• обеспечения деятельности подразделений Общества всеми видами ресурсов;

• полной реализации технического и коммерческого потенциала аэропорта.

Основные мероприятия Программы обеспечения качества:

1. Разработка и внедрение стандартов организации на все виды оказываемых услуг.