ВКР Кирсанова Ю.А. (1233915), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Учитывая требования федеральных авиационных правил по обслуживанию пассажиров можно сделать вывод, что внедрение автоматизированной системы «КОБРА» позволит предприятию более качественно обслуживать пассажиров в аэропорту. Сравнения представлены на рисунках 3.1 и 3.2
Аэркрафт обработка данных 2 суток
Служба организации пассажирских перевозок
Поступление информации в программу
Обработка информации
2 суток
Обработка информации СОПП
Вывод данных СОПП
Вывод данных СОПГП
Обработка полученной информации от служб


Поступление информации в программу
Обработка полученных данных
1 сутки
Служба организации грузовых перевозок


Вывод данных из СОПГП и СОПП
Получение информации авиакомпании
Отдел сборов и взаиморасчетов
Получение информации от Служб СОПП и СОПГП
Обработка информации
2 суток

Рис. 3.1 Схема работы системы Аэркрафт
Служба организации пассажирских перевозок
Служба организации грузовых перевозок
Инженерно-авиационная служба
АС-Кобра, получение информации в течении 15 мин
Отдел сборов и взаиморасчетов
Служба спец. транспорта
Аэродромная служба
Вывод данных для авиакомпании в онлайн режиме
Получение данныхА/к в течении 15 минут после обработки
Производственно-диспетчерская служба





Рис. 3.2 Схема работы системы АС-Кобра
Сравнивая 2 системы, можно сказать, что система АС-Кобра, по скорости обработки данных, вывода данных, работает быстрее, что значительно снижает трудозатраты и повышается выработка. В таблице 3.1 видно, как сократится время.
Таблица 3.1
Время на заполнение каждого этапа.
Этапы | t, мин АС-Кобра | t,час Аэрокрафт |
Поступление информации в программу | 15 мин | 24-48 часов (в среднем 36 ч.) |
∆t = 36 – 0,25 = 35,75 ч | ||
Обработка информации | 20 мин | 12-24 часа (в среднем 18 ч.) |
∆t=18-0,33=17,67ч | ||
Вывод данных для служб | - | 12-24 часа (в среднем 18 ч.) |
Обработка информации службой | - | 10-15 часов (в среднем 12 ч.) |
Получение информации авиакомпании | 25 минут | 20-25 часов (в среднем 22 ч.) |
∆t=22-0,42=21,58ч | ||
Выставление счета для а/к | 60 минут | Около 7 суток |
∆t=168-1=167ч |
На рисунке3.3 представлено взаимодействие АС-Кобра со службами предприятия.
Отдел сборов и взаиморасчетов
Инженерно-авиационная служба
Служба организации пассажирских перевозок
Служба спец. транспорта
АС-Кобра


Аэродромная служба
Служба организации грузовых перевозок
Служба авиационной безопасности
Производственно-диспетчерская служба предприятия
Условные обозначения
Внесение и получение оперативной информации
Внесение оперативной информации
Получение оперативной информации
Рис. 3.3 Взаимодействие АС-Кобра со службами аэропорта
На рисунке 3.3 представлены функции АС-Кобра.
Поддержку в области ключевых процессов бизнеса
Расчет пропускной способности в аэропорту
Расчет стоимости аэропортового и наземного обслуживания ВС
Составление суточного плана полетов
АС-Кобра обеспечивает


Оперативное управление полетов
Визуальное и звуковое информирование



Контроль технологических графиков
Учет регулярности полетов
Рис. 3.3 Функции «АС-Кобра»
Как было отмечено выше система Аэрокрафт взаимодействует не со всеми службами аэропорта, и в процессе работы Аэрокрафта уходит очень много времени, на обработку информации, сравнивая 2 системы можно сказать что система АС-Кобра не только выполняет больше функций и взаимодействует со всеми службами аэропорта, но и сокращает скорость в обработки информации, т.к является автоматизированной.
Очевидно, что введение в эксплуатацию новой автоматизированной системы потребует от ОАО «Хабаровский Аэропорт» дополнительных вложений, расчет которых представлен ниже.
Анализ экономического состояния предприятия, произведенный в главе 2 настоящей работы показал, что в ОАО «Хабаровский Аэропорт» имеет достаточно финансовых ресурсов для проведения подобного внедрения. Привлекать кредиты или обращаться в лизинговую компанию, изыскивать бюджетное финансирование в случае внедрения новой системы нецелесообразно.
В основу разработки системы заложен модульный принцип, что позволяет аэропорту внедрять и использовать только те продукты, которые необходимы в данный момент времени, и наращивать возможности системы поэтапно.
Данная система взаимодействует со многими аэропортами России. Для ее активации и работы в ОАО «Хабаровский Аэропорт» потребуется:
-
Закупка программного обеспечения АС-Кобра;
-
Обучение специалиста(системного администратора) для обслуживания АС-Кобра;
Стоимость приобретения данного программного обеспечения составит 300000руб.
Для того чтобы обучить специалиста, потребуется:
-
Пролет: Хабаровск-Москва-Санкт-Петербург и обратно;
-
Проживание: 7 дней
-
Суточные: 7 дней
Расчеты сведены в таблице 3.2
Таблица 3.2
Затраты на обучение специалиста
Наименование | Цена, руб. |
Пролет: Хабаровск-Санкт-Петербург-Хабаровск | 26 893 |
Проживание: 7 дней | 18 000 |
Суточные: 7 дней | 4 900 |
На сегодняшний день пролет составит 26.893 руб.
Проживание в гостинице обойдется около 18.000 руб., гостиница находиться недалеко от места обучения.
Суточные на 1 день составляют 700руб., т.к. обучение будет проходить в течении 7 дней, итого суточные составят 4900 руб.
При внедрении предлагаемого мероприятия привлечение в штат отдела информационных технологий нового специалиста не потребуется.
Поэтому, предлагается обучить действующего системного администратора в г. Санкт-Петербург, а после его обучения, он уже обучит других людей для работ по сопровождению программного обеспечения, что значительно сократит расходы организации.
Так же для качественной работы системы потребуется покупка нового компьютера.
Покупка нового компьютера обойдется предприятию примерно в 35580 руб. Затраты сведены в таблицу 3.3
Таблица 3.3
Составляющая и стоимость необходимого оборудования
Наименование составляющей компьютера | Цена, руб. |
Процессор | 17 990 |
Монитор | 16 990 |
Клавиатура | 390 |
Компьютерная мышь | 210 |
Итак, исходя из всех подсчетов: можно сказать что ОАО Хабаровский аэропорт будет иметь единовременные затраты в размере 385373 руб., а текущие будут составлять 6.000 руб./год.
Программа устанавливается на действующие рабочие места, которые ранее обслуживала программа Аэркрафт. В программу будут вноситься виды работ, их объемы, предоставленные аэропортом при обслуживании каждого конкретного рейса. На основе этого формируется заказ задания, документ который является основанием для выставления счета авиакомпании за обслуживание рейса.
Текущие расходы будут включать себя заработную плату специалиста (системного администратора), так же поддержка ПО, закупка антивируса, один раз в год. Расходы видны в таблице 3.4
Таблица 3.4
Расходы для предприятия
Текущие расходы | Единовременные расходы | |
Закупка программного обеспечения | 300.000 руб. | |
Пролет | 26.893 руб. | |
Проживание | 18.000 руб. | |
Суточные | 4.900 руб. | |
Закупка нового компьютера | 35.580 руб. | |
Поддержка ПО, Антивирус | 6.000 руб./год | |
Итого: | 6.000 руб./год | 385.373 руб. |
Для того чтобы сократить расходы предприятию, на внедрение новой системы, возможно обучение специалиста по конференцсвязи. Данную услугу предоставит компания РИВЦ-Пулково. По результатам обучения так же выдается сертификат, при этом предприятие сократит свои расходы на пролет, проживание и суточные специалиста, в сумме составит 49 793 руб.
Эффект от использования АС-Кобра представлен на рисунке 3.4
Снижение трудоемкости
