пояснительная записка (Совершенствование работы грузового двора станции Хабаровск II в условиях увеличения контейнеропотоков), страница 11
Описание файла
Файл "пояснительная записка" внутри архива находится в следующих папках: Совершенствование работы грузового двора станции Хабаровск II в условиях увеличения контейнеропотоков, Номоконова Виктория Евгеньевна. Документ из архива "Совершенствование работы грузового двора станции Хабаровск II в условиях увеличения контейнеропотоков", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "пояснительная записка"
Текст 11 страницы из документа "пояснительная записка"
где
– ставка налога на имущество, 2 %.
Величина налоговых платежей составляют:
руб,
Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание для ричстакера приняты равными 8,9 % от первоначальной стоимости:
, (8.5)
Отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание составляют:
руб.
Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются по формуле, руб:
, (8.6)
Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле, руб:
, (8.7)
где 
– расходы на заработную плату, руб; 
– численность работников; 
– коэффициент сменности; 
– среднемесячная заработная плата работника, руб.
Среднемесячная заработная плата может быть принята по данным корпоративной статистической отчетности или рассчитана на основании информации о среднем разряде рабочих, часовых тарифных ставок, размерах компенсационных, региональных и стимулирующих доплат и надбавок.
Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле, руб:
, (8.8)
где 
– месячная тарифная ставка, руб; 
– сумма доплат, руб; 
– доплата за работу в праздничные дни (3,3% от тарифной ставки – 
0,33); 
– премия (25% – 0,25); 
– доплата по районному коэффициенту (30% от заработной платы с учётом всех перечисленных выше доплат – ((
0,3); 
– доплата за непрерывный стаж работы в южных районах Дальнего Востока (30% в зависимости от стажа работы, аналогично доплате по районному коэффициенту – (( 
0,3).
Все виды доплат начисляются на тариф, который определяется по формуле, руб:
, (8.9)
где 
– среднемесячная продолжительность рабочего времени, час; 
– часовая тарифная ставка в 2017 году, руб./час, принята для приёмосдатчика – 100,6 руб./час (тарифный коэффициент 2,31; 5 разряд).
Расчет заработной платы приведен в табл. 8.3.
Таблица 8.3
Расчет фонда заработной платы
| Наименование операций | Показатели |
| Разряд приемосдатчика | 5 |
| Численность работников, чел. | 2 |
| Тарифная ставка с тарифным коэффициентом, руб. | 17705,9 |
| Доплата в праздничные дни, руб. | 503,92 |
| Премия, руб. | 3817,58 |
| Доплата по районному коэффициенту, руб. | 5877,55 |
| Доплата за проживание в южных районах, руб. | 5877,55 |
| Среднемесячная заработная плата, руб. | 424942,8 |
| Годовая заработная плата всех работников, руб. | 458725,3 |
В табл. 8.4 приведены результаты расчета эксплуатационных затрат.
Таблица 8.4
Расчёт эксплуатационных затрат
| Наименование показателя | Расходы, млн. руб. |
| Годовой фонд заработной платы | 0,5 |
| Расходы на электроэнергию | 0,4 |
| Амортизационные отчисления | 6,2 |
| Величина налоговых платежей | 0,5 |
| Расходы на ремонт, техническое обслуживание ПРМ | 2,2 |
| Эксплуатационные расходы | 9,8 |
Доходы за погрузочно-разгрузочные работы определены по формуле:
, (8.10)
где 
– ставка сбора за погрузочно-разгрузочные работы 20-футовых контейнеров, 618 руб.; 
– суточное количество перерабатываемых крупнотоннажных контейнеров; 
– количество контейнеро-операций, производимых с одним контейнером, равно 4 операции.
руб.,
Общая годовая прибыль определена по формуле:
, (8.11)
где – сумма доходов за год, руб.;
– сумма текущих затрат, руб.
Общая годовая прибыль составляет:
, млн. руб.
Расчет срока окупаемости выполняется по формуле:
(8.12)
где П – годовая прибыль; К – капитальные вложения.
Срока окупаемости составляет:
года.
Срок окупаемости, планируется приблизительно через полтора года, с учетом ожидаемой годовой прибыли, после строительства контейнерной площадки.
В данном разделе были определены капитальные и эксплуатационные расходы.
9. Организация безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ на контейнерной площадке станции Хабаровск II
9.1 Общее положение
Станция Хабаровск II выполняет операции с транзитными поездами (вагонами), проходящими станцию с частичной переработкой, со сменой локомотивов и локомотивных бригад, с поездами (вагонами), поступающими в переработку, с местными вагонами, поступающими после расформирования под погрузку и выгрузку.
На станции имеются два парка: приемо-отправочный и сортировочно-отправочный для работы с крупнотоннажными контейнерами. Для производства коммерческих и грузовых операций на станции имеются ЛАФТО, грузовой двор с путевым развитием, крытый склад, площадка для выгрузки тяжеловесных грузов и малотоннажных контейнеров, контейнерная площадка для выгрузки 20-ти и 40-тонных контейнеров.
Станция Хабаровск II обслуживает 9 подъездных путей, примыкающих к станции. Имеется пункт технического обслуживания вагонов со всеми необходимыми обустройствами для производства безотцепочного ремонта вагонов на станционных путях.
На станции Хабаровск II разрешены:
- прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции;
- прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранение в крытых складах станции;
- прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
- прием и выдача повагонных отправок, требующих хранение в крытых складах станции;
- прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 тонн;
- прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции;
- прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 30 тонн.
Единый технологический процесс работы контейнерного пункта станции Хабаровск II представляет собой рациональную систему организации работы всех подразделений контейнерного пункта, предусматривающую согласованное оперативное планирование, порядок и оптимальную продолжительность операций по обработке контейнеров, подвижного состава и взаимодействующих видов транспорта, эффективное использование средств комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ (КМАПРР), рациональную расстановку рабочей силы и внедрение новых технологий работы [16].
Типовой технологический процесс работы контейнерного пункта станции Хабаровск II определяет:
- последовательность и порядок выполнения операций по прибытии и отправлению местных (с выгрузкой, как в местах общего пользования (МОП), так и на подъездных путях) и транзитных контейнеров;
- последовательность и порядок выполнения операций с неисправными контейнерами;
- методику составления сменно-суточного плана, методику календарного плана, методику комплектообразования;
- технологию работы с контейнерными поездами.
При организации и производстве работ по погрузке, разгрузке и транспортировке контейнеров на контейнерной площадке станции Хабаровск II руководствуются требованиями ГОСТ 12.3.002-91 ССБТ «Процессы производственные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.020-80 ССБТ «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности», «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», отраслевых актов ОАО РЖД по охране труда [8,9,10,11,14].
Технология выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, складированию контейнеров организуется на основе рекомендаций Типового технологического процесса ОАО РЖД от 01.12.2012 N 35 [7].
На контейнерной площадке используется схема комплексной механизации, включающая в себя двухконсольные козловые краны типа КК-42К грузоподъемностью 6 т, пролетом 16 м, оборудованные автостропом, и площадка с нумерацией контейнеро-мест.
При нумерации на контейнерной площадке станции Хабаровск II каждому месту для установки контейнера присваивается свой номер, состоящий из номера поперечного и продольного рядов. Номер каждого поперечного ряда на контейнерной площадке, обслуживаемой козловым краном, указывается на специальных табличках, расположенных на тросе, натянутом между опорами контактной сети, а на площадке, обслуживаемой мостовыми кранами, номер ряда указывается на эстакаде мостового крана. Номер продольного ряда указывается на ферме крана.
В соответствии с разделом 6 Типового технологического процесса работы ОАО РЖД [7] крупнотоннажными контейнеры на контейнерной площадке станции Хабаровск II устанавливаются на площадках в один ярус.
В случае необходимости и при наличии кранов с достаточной высотой подъема и площадок с достаточно твердым покрытием, однотипные контейнеры одной и той же массой брутто и конструкции устанавливаются не более чем в три яруса. Не разрешается на контейнер массой брутто 3 т ставить контейнер массой брутто 5 т.
Все погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами на контейнерной площадке станции Хабаровск II (погрузку, выгрузку, сортировку) выполняет крановая бригада в присутствии на контейнерной площадке приемосдатчика груза и багажа, который осуществляет непосредственное руководство работой крана.
Приемосдатчик груза и багажа, который руководит операциями по погрузке и выгрузке груженых и порожних контейнеров и размещением их на площадке, к моменту окончания подачи вагонов на контейнерный пункт имеет план обработки контейнеров в каждой подаче в целом и для каждого крана в отдельности.
Работа механизмов крана при погрузке, выгрузке и сортировке контейнеров совмещается. Погрузку-выгрузку контейнеров выполняют по прямому варианту вагон-автомобиль, автомобиль-вагон. Сокращение холостых пробегов крана достигается чередованием операций по выгрузке контейнеров из вагонов и автомобилей с операциями погрузки контейнеров в вагоны и автомобили (сдвоенные операции).
