Приложение А (варианты) (Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный), страница 2
Описание файла
Файл "Приложение А (варианты)" внутри архива находится в папке "Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный". Документ из архива "Проект моста через р. Шкотовка на ПК 73+78 автомобильной дороги Владивосток - Находка - Порт Восточный", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Приложение А (варианты)"
Текст 2 страницы из документа "Приложение А (варианты)"
– условие выполняется.
Принимается 4 столба диаметром 1,5м и длиной 8,5м.
Эскизный расчет фундамента крайней опоры №5:
Расчетная схема приведена на рисунке А.14.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.14 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору разрезных балок, МН:
– условие выполняется.
Принимается 4 столба диаметром 0,8м и длиной 13,3м.
Вариант №4
Определение величины температурного зазора для неразрезного пролетного строения :
Эскизный расчет фундамента крайней опоры №1:
Расчетная схема приведена на рисунке А.15.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.15 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору разрезных балок, МН:
– условие выполняется.
Принимается 4 столба диаметром 1,5м и длиной 8,6м.
Эскизный расчет фундамента промежуточной опоры №2:
Расчетная схема приведена на рисунке А.14.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.16 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору не разрезной балки, МН, определяемая по [19]:
(А.19)
где – коэффициент равный 1,1 при трехпролетной схеме неразрезного балочного пролетного строения,
– условие выполняется.
Принимается 6 столбов диаметром 1,5м и длиной 6,61м.
Эскизный расчет фундамента промежуточной опоры №3:
Расчетная схема приведена на рисунке А.15.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.17 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору не разрезной балки, МН:
– условие выполняется.
Принимается 6 столбов диаметром 1,5м и длиной 8,45м.
Эскизный расчет фундамента крайней опоры №4:
Расчетная схема приведена на рисунке А.16.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.18 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору разрезных балок, МН:
– условие выполняется.
Принимается 4 столба диаметром 1,5м и длиной 10,6м.
Вариант №5
Определение величины температурного зазора для неразрезного пролетного строения :
Зазоры для железобетонных балочных пролетных строений принимаются равными 0,05м.
Эскизный расчет фундаментов для опоры №1 варианта №5 аналогичен расчету фундамента варианта №2 и приведен выше.
Эскизный расчет фундамента промежуточной опоры №2:
Расчетная схема приведена на рисунке А.17.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.19 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
– условие выполняется.
Принимается 8 столбов диаметром 1,5м и длиной 7,77м.
Эскизный расчет фундамента промежуточной опоры №3:
Расчетная схема приведена на рисунке А.18.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.20 – Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору разрезных балок, МН:
– условие выполняется.
Принимается 8 столбов диаметром 1,5м и длиной 8,52м.
Эскизный расчет фундамента крайней опоры №4:
Расчетная схема приведена на рисунке А.19.
Глубина заложения буронабивных столбов и их количество определяется в следующей последовательности:
Рис. А.21 - Расчетная схема к расчету фундамента
– длина загружения линии влияния.
Временная нагрузка от автотранспорта, при опирании на опору разрезных балок, МН:
– условие выполняется.
Принимается 4 столба диаметром 0,8м и длиной 15,7м.
75