Диплом Айдинов Я.О. 459 гр. (Проект железнодорожного моста через реку Трёхвёрстная падь), страница 11
Описание файла
Файл "Диплом Айдинов Я.О. 459 гр." внутри архива находится в папке "Проект железнодорожного моста через реку Трёхвёрстная падь". Документ из архива "Проект железнодорожного моста через реку Трёхвёрстная падь", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "дипломы и вкр" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве ДВГУПС. Не смотря на прямую связь этого архива с ДВГУПС, его также можно найти и в других разделах. .
Онлайн просмотр документа "Диплом Айдинов Я.О. 459 гр."
Текст 11 страницы из документа "Диплом Айдинов Я.О. 459 гр."
Рис. 3.11. – Исходные данные для расчёта армирования плиты-насадки
Рис. 3.12. – Результаты расчета армирования плиты - насадки береговой опоры
Сводная таблица результатов проверок приаедена в таблице 3.15.
Таблица 3.15. – Сводная таблица результатов проверок
Расчёт | Результат | Запас,% | |||
На прочность | Основные нагрузки | Выполняется | 53,62 | ||
Сейсмические нагрузки | Выполняется | 44,94 | |||
На трещинностойкость | Образование продольных трещин | Выполняется | 93,55 | ||
Раскрытия поперчных трещин | Выполняется | 38,06 | |||
На выносливость | Бетон | Выполняется | 92,89 | ||
Арматура | Выполняется | 93,51 |
На основании результатов расчёта делаем вывод о том, что 30 стержней арматуры AI диаметром 12 мм достаточно для обеспечения прочности и трещиностойксоти. Арматурный чертёж плиты - насадки береговой опоры приведён на листе № 7. Конструкция береговой опоры приведена на листе №6
3.2. Расчёт промежуточной опоры.
3.2.1. Расчёт фундамента промежуточной опоры.
Для свайных фундаментов производится:
- Расчет усилий в головах и по длине свай;
- Определение экстремальных усилий в сваях для проверок и расчета армирования свай; Расчет производится при помощи программы «OPORA_X».
Расчет произведен 28.04.2017 16:31:26 .
Версия программы 7.20.04 Февраль 2017г.
Тип моста: Железнодорожный.
Расчет производится по СП хх.13330.2011 (действуют с 20 Мая 2011г).
Уровень ответственности сооружения: нормальный.
Коэффициент надежности по ответственности: 1.000.
Алгоритм расчета в программе «ОПОРА_Х»:
Программа ОПОРА_Х предназначена для cбора нагрузок и расчета фундаментов устоев и промежуточных опор автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов (любых габаритов проезжей части, с разрезными и неразрезными пролетными строениями, мостов на кривых, и косых путепроводов) на следующие нагрузки и их сочетания:
- Постоянные нагрузки от веса конструкций и воздействия грунта и воды;
- Временные вертикальные нагрузки;
- Ветровая нагрузка с учетом динамической составляющей;
- Ледовые нагрузки (для русловых опор);
- Сейсмические нагрузки при сейсмичности
- Проверку сваи по грунту на вертикальные нагрузки;
- Проверку давления сваи на грунт по боковой поверхности;
- Проверку несущей способности грунта в основании свай (как для условного массивного фундамента) для многорядных свайных фундаментов;
- Проверку несущей способности подстилающих слоев грунта (как для условного массивного фундамента), или на давление под торцом одиночной сваи;
- Проверку несущей способности заделки сваи в скальный грунт (для свай, забуренных в скалу).
Исходные данные для расчета:
Конструкция рассчитываемой опоры схематично приведена на рисунке 3.13.
Рис. 3.13. – Конструкция рассчитываемой опоры
Схема моста: +34.4+34.4+34.4+
Данные по пролётным строениям приведены на рисунке 3.14. Общие данные и нагрузки приведены на рисунке 3.15.
Расстояние между торцами балок 0,1 м.
Рис. 3.14. – Данные о пролётных строениях моста
Рис. 3.15. - Прочие общие данные и нагрузки по мосту
Рис. 3.16. – Общий вид ригеля
Рисунок 3.17. – Общие отметки уровней
Рисунок 3.18. – Общие данные по опоре
Таблица 3.16. – Данные о ступенях опоры
Ступень 1 Вид сечения – прямоугольное Число элементов – 1 Отметка низа ступени – 13,080 | |||||||
Характеристика верхнего сечения | Характеристика нижнего сечения | ||||||
Размер Х | Размер У | Смещение Х | Смещение У | Размер Х | Размер У | Смещение Х | Смещение У |
2,800 | 4,500 | 0,000 | 0,000 | 2,800 | 4,500 | 0,000 | 0,000 |
Ступень 2 Вид сечения – круглое Число элементов – 4 Отметка низа ступени – 0,230 | |||||||
Диаметр сечения – 1.500 | Координаты углов свай и тангенсы наклона | ||||||
Х | Y | tg X | tg Y | ||||
1,250 1,250 | 1,250 -1,250 | 0,000 0,000 | 0,000 0,000 |
Данные по сваям (столбам) в грунте:
Вид сваи: Буронабивные сваи, бетонируемые методом ВПТ;
Сечение сваи: круглое; Размер сваи: d=1,50 м;
Рис. 3.19. – Исходные данные по грунтам
Расчёт фундамента промежуточной опоры
Постоянные нагрузки в сечении на отметке 13,08м приведены в таблице 3.17.
Таблица 3.17. – Постоянные нагрузки в сечении на отметке 13,08м
№ | Нагрузка | Hx | Hy | P | Mx | My |
1 | Правый пролет. Реакция от веса балок, тротуаров и перил | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 70,45 77,50 63,14 | 0,00 0,00 0,00 | 47,20 51,92 42,48 |
3 | Правый пролет. Реакция от веса мостового полотна | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 40,34 52,40 36,28 | 0,00 0,00 0,00 | 27,01 35,11 24,31 |
4 | Левый пролёт. Реакция от веса балок, тротуаров и перил. | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 70,45 77,50 63,41 | 0,00 0,00 0,00 | -50,72 -55,80 -45,65 |
6 | Левый пролёт. Реакция от веса мостового полотна | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 40,31 52,40 36,28 | 0,00 0,00 0,00 | -29,02 -37,73 -26,12 |
7 | Вес насадки (ригеля) | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 37,80 41,58 34,02 | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 |
Продолжение таблицы 3.17.
Hx | Hy | P | Mx | My | ||
Итого нормативных нагрузок: | 0,00 | 0,00 | 259,32 | 0,00 | -5,54 | |
Итого расчетных нагрузок по критериям: | max P min P max My | 0,00 0,00 0,00 | 0,00 0,00 0,00 | 301,37 233,38 363,60 | 0,00 0,00 0,00 | -6,49 -4,98 -26,74 |
Данные для определения ветровой нагрузки приведены в таблице 3.18.
Нормативное ветровое давление 0,048 тс/м2.
Таблица 3.18. – Данные для определения ветровой нагрузки
Наименование параметра | Вдоль /лев | Поперек/прав |
1/2 наветренной площади левого/правого пролета | 43,462 | 43,462 |
Плечи наветренной площади левого/правого пролета | 3,445 | 3,445 |
Аэродинамические коэффиц. Левого/правого пролета | 1,900 | 1,900 |
Коэффициенты Kz для левого/правого пролета | 0,7500 | 0,7500 |
Произведение коэф. L*v для левого/правого пролета | 0,4984 | 0,4984 |
Частота собственных колебаний, Гц | 1,651 | 2,866 |
Коэффициент динамичности | 1,200 | 1,200 |
Опора: Произведение коэффициентов L*v | 0,5459 | 0,5459 |
Ступень 1: Наветренная площадь, м2 | 6,750 | 4,200 |
Ступень 1: Плечо наветренной площади, м | 0,750 | 0,750 |
Ступень 1:Аэродинамический коэффициент | 2,100 | 2,100 |
Ступень 1: Коэффициент Kz | 0,7500 | 0,7500 |
Ступень 2: Наветренная площадь, м2 | 3,615 | 1,808 |
Ступень 2: Плечо наветренной площади, м | -0,603 | -0,603 |
Ступень 2:Аэродинамический коэффициент | 1,800 | 2,500 |
Ступень 2: Коэффициент Kz | 0,7500 | 0,7500 |
Ж.Д. состав: Наветренная площадь | 0,000 | 105,510 |
Ж.Д. состав: Плечо наветренной площади | 0,000 | 7,985 |
Ж.Д. состав: Аэродинамический коэффициент | 0,000 | 1,800 |
Ж.Д. состав: Коэффициент kz | 0,0000 | 09595 |
Временные нагрузки в сечении на отметке 13,08 м приведены в таблице 3.19.