Диплом Айдинов Я.О. 459 гр. (1052147), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Таблица 3.29 – Сейсмические сочетания нагрузок
| Глубина расположения сечения, м | № слоя грунта, который попадает в сечение | Давление вдоль оси моста | Давление поперёк оси моста | Предельное значение SIGz, тс/м2 | ||
| Тип сочет. 0 № сочет. 1 № сваи 1 eta2 0,400 | Тип сочет. 0 № сочет. 2 № сваи 1 eta2 05900 | Тип сочет. 0 № сочет. 1 № сваи 1 | Тип сочет. 0 № сочет. 2 № сваи 1 | |||
| 1,111 | 2 | 3,075 | 0,60 | 0,524 | 0,000 | 3,026 |
| 2,222 | 2 | 4,732 | 1,019 | 0,879 | 0,000 | 4,367 |
| 3,333 | 2 | 5,250 | 1,151 | 1,058 | 0,000 | 5,709 |
| 3,872 | 2 | 5,177 | 1,145 | 1,084 | 0,000 | 6,361 |
| 4,444 | 2 | 4,932 | 1,102 | 1,077 | 0,000 | 7,050 |
| 5,555 | 2 | 4,060 | 0,926 | 0,962 | 0,000 | 8,392 |
| 6,665 | 3 | 2,963 | 0,690 | 0,759 | 0,000 | 38,428 |
| 7,776 | 3 | 1,817 | 0,434 | 0,507 | 0,000 | 44,770 |
| 8,887 | 3 | 0,867 | 0,213 | 0,264 | 0,000 | 51,112 |
| 9,998 | 4 | 0,233 | 0,059 | 0,077 | 0,000 | 27,088 |
| 11,109 | 5 | 0,056 | 0,013 | 0,015 | 0,000 | 428,571 |
Проверка несущей способности заделки сваи в скальном грунте приведена в таблице 3.30.
Таблица 3.30 – Проверка несущей способности заделки сваи в скальном грунте
| Плоскость действия нагрузок | Нагрузки в уровне заделки | Приведённый эсцентриситет e | № формулы | Нагрузка | Предельно допустимая нагрузка | ||||||
| H | M | N | |||||||||
| Свая №1; Сочетание №10 от основных нагрузок | |||||||||||
| x0z | 26,52 | 105,25 | 250,03 | 0,3059 | 1 | 250,03 | 1316,01 | ||||
| y0z | 1,20 | 26,22 | 250,03 | 0,071 | 1 | 250,03 | 1591,28 | ||||
| Свая №1; Сочетание №8 от сейсмических нагрузок | |||||||||||
| x0z | 23,34 | 92,22 | 228,00 | 0,2940 | 1 | 228,00 | 1329,93 | ||||
| y0z | 2,04 | 45,17 | 228,00 | 0,1342 | 1 | 228,00 | 1517,25 | ||||
Результаты расчета береговой опоры приведены на рисунке 3.20.
Рис. 3.20. - Результаты расчёта береговой опоры
На основании результатов расчёта к дальнейшему проектирвоанию принимаем опору на двух столбах d=1.5м, L=12,85 м, бетон B35.
3.2.2. Армирование столбов промежуточной опоры
Расчет армирование промежуточной опоры производится при помощи программы «OPORA_X».
Исходные данные для расчета армирования столбов промежуточной опооры приведены на рисунке 3.21. Результаты расчёта приведены на рисунке 3.22.
Рис. 3.21. – Исходные данные для расчёта армирования столбов
Рис. 3.22. – Результаты расчета армирования столбов промежуточной опоры
Сводная таблица результатов проверок приведена в таблице 3.31.
Таблица 3.31. – Сводная таблица результатов проверок
| Расчёт | Результат | Запас,% | |||
| На прочность | Основные нагрузки | Выполняется | 14,48 | ||
| Сейсмические нагрузки | Выполняется | 28,45 | |||
| На трещинностойкость | Образование продольных трещин | Выполняется | 51,98 | ||
| Раскрытия поперчных трещин | Выполняется | 62,01 | |||
| На выносливость | Бетон | Выполняется | 50,69 | ||
| Арматура | Выполняется | 71,91 | |||
На основании результатов расчёта делаем вывод о том, что 22 стержней арматуры AII диаметром 22 мм достаточно для обеспечения прочности и трещиностойксоти. Арматурный чертёж столба промежуточной опоры приведён на листе № 4.
3.2.3. Армирование плиты – насадки промежуточной опоры
И
сходные данные для расчета армирования плиты-насадки промежуточной опоры приведены на рисунке 3.23. Результаты расчёта приведены на рисунке 3.24.
Рис. 3.23. – Исходные данные для расчёта армирования плиты-насадки
Рис. 3.24. – Результаты расчета армирования плиты - насадки промежуточной опоры
Сводная таблица результатов проверок приведена в таблице 3.32.
Таблица 3.32. – Сводная таблица результатов проверок
| Расчёт | Результат | Запас,% | |||
| На прочность | Основные нагрузки | Выполняется | 68,62 | ||
| Сейсмические нагрузки | Выполняется | 72,84 | |||
| На трещинностойкость | Образование продольных трещин | Выполняется | 92,92 | ||
| Раскрытия поперчных трещин | Выполняется | 36,39 | |||
| На выносливость | Бетон | Выполняется | 36,39 | ||
| Арматура | Выполняется | 93,73 | |||
На основании результатов расчёта делаем вывод о том, что 14 стержней по оси X и 30 по оси Y арматуры AI диаметром 12 мм достаточно для обеспечения прочности и трещиностойксоти. Арматурный чертёж плиты - насадки промежуточной опоры приведён на листе № 5. Конструкция береговой опоры приведена на листе №4
4. Разработка технологии производства работ
4.1. Проект производства работ по сооружению опор моста
Сооружение опор намечено на летний период. Работы планируется выполнять последовательно от опоры №0 к опоре №3. Перед началом работ по возведению опор моста обустраиваются необходимые подъезды к рабочей площадке, съезды для автотранспорта. Размеры площадки назначены таким образом, что бы свободно разместить механизмы, необходимые для сооружения опор и безопасности ведения работ. Площадку для установки бурового станка следует спланировать путем досыпки толщиной не менее 0.5 м из крупнообломочного грунта на поверхность растительного слоя таким образом, чтобы исключалась возможность перекоса станка во время бурения скважины. Уклон технологической площадки в плане не должен превышать i max=0.05%. Кроме того, необходимо произвести геодезические работы по разбивке осей и отметок опор моста, определить и закрепить положение в плане осей и центров скважин. На поверхность спланированной площадки, используя геодезические знаки оси опоры, выносят точки бурения (центры будущих скважин) и закрепляют их стальными штырями, забиваемыми в грунт на глубину от 0,4 до 1 м.
Стадия 1 и 2. Установка секций обсадной трубы, разработка скважины, наращивание обсадной трубы, вывоз грунта в отвал.
Буровая установка «КАТО-50ТНС» устанавливается в рабочее положение так, что бы центр её зажимного устройства совпал с центром скважины. Кран «ДЭК-361» устанавливается в рабочее положение. Металлические обсадные трубы подаются краном посекционно. Выполняется погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта грейфером до отметки 0,795 м, после чего идёт разработка скального грунта долотом весом три тонны, до проектной отметки 0,230 м. Разрушенную породу извлекают грейфером. Извлеченный из скважины грунт подается в емкость, затем в кузов автосамосвалас «КамАЗ 65222» и вывозится в специально отведенное место.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
