Освещенность рабочих мест на железнодорожных путях и горловинах промежуточных железнодорожных станций, имеющих погрузочно-разгрузочныесооружения и устройства, установлена не менее 2 люкс на поверхности земли.

Освещенность рабочих мест на железнодорожных путях пассажирских и технических железнодорожных станций должна быть не менее 5 люкс на поверхности земли и не менее 10 люкс на поверхности земли на специализированных ремонтных путях в пунктах формирования оборота и в пунктах технического обслуживания (ПТО).

Освещенность рабочих мест на железнодорожных путях и горловинах остальных железнодорожных станций установлена не менее 1 люкса на поверхности земли.

Территории железнодорожной станции с телевизионным обзором должна быть освещена не менее 10 люкс на поверхности земли.

Рисунок 4.1 – Схема освещения сортировочной горки

4.2. Расчет прожекторного освещения

Использование прожекторов на открытых площадках дает ряд существенных преимуществ по сравнению с осветительными приборами: экономичность, благоприятное соотношение вертикальной и горизонтальной освещенности, меньшая загруженность территории столбами, а также удобство обслуживания осветительной установки.

Прожекторное освещение можно рассчитывать приближенно по мощности прожекторной установки.

Количество прожекторов определяется на основе нормативного освещения и мощности ламп. Ориентировочно:

где m – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света, коэффициент полезного действия прожекторов и коэффициент использования светового потока: для ламп типа ДРЛ и ГЛ – 0,12…0,16;

– нормативная освещенность горизонтальной поверхности, лк;

– коэффициент запаса для прожекторов с лампами накаливания ;

– освещаемая площадь;

– мощность лампы.

Минимальную высоту установки прожекторов над освещаемой поверхностью, м, во избежание их слепящего действия следует вычислять по формуле

где – максимальная сила света прожектора.

Оптимальный угол наклона прожектора к горизонтальной плоскости (рис. 4.2), град:

где , – углы рассеяния прожектора соответственно в вертикальной и горизонтальной плоскостях;

– световой поток используемой лампы.

Рисунок 4.2 – Схема к расчету прожекторного освещения

Для освещения вертикально расположенных поверхностей оптимальный угол наклона прожектора к горизонтальной плоскости, град:

где – требуемая освещенность вертикальной поверхности.

Следует помнить, что при установке прожектора на мачте с углом наклона у её подножия остается неосвещенная зона, длина которой увеличивается с уменьшением угла. Длина неосвещенной зоны рассчитывается по формуле

Увеличение площади освещенной области достигается с помощью соответствующего расположения прожекторов относительно друг друга и увеличения угла наклона.

Заключение

В данном дипломном проектерассмотрено внедрение комплексной системы автоматического управления сортировочной станцией (КСАУ СС) насортировочную горку. В процессе проектирования рассматривалось следующее: характеристики системы; структурная схема системы; подсистемы, включенные в КСАУ СС, принцип их работы и цель каждой из них; исполнительные устройства; компоновка и установка напольных датчиков; комплексная защита стрелков от перевода подсоставом. Так же был произведен расчет экономической эффективности, и при внедрении этой системы учитывалисьвопросыбезопасности и жизнедеятельности на сортировочной горке.

Можно сделать вывод, что система КСАУ СС соответствует всем современным требованиям и не уступает известным зарубежным системам автоматизации сортировочных процессов. Система поддерживает непрерывный контроль скорости скатывания вагонов, что позволяет обеспечить безопасность технологического процесса и сохранность вагонов и грузов в процессе роспуска. Минимизирует ручное вмешательство во время растворения вагонов, предотвращает боковые удары, взрез стрелок во время маневров из-за ошибок оператора.

Благодаря внедрению инновационных технологий затраты на техническое обслуживание и ремонт всех устройств были сниженысокращены затраты на осаживание отцепов. Эта система позволяет увеличить пропускную способность станции, а также увеличить количество перерабатываемых вагонов, безопасность движения.

Список используемых источников

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации./утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286, - М.: ТРАНСИНФО ЛТД. – 2011. – 255с.

2. Горочные исполнительные устройства: Типовые материалы для проектирования 501-01-5.86. Альбом№1: Пояснительная записка. Утверждены и введены в действие с 1.01.87/Разработаны «Гипротранссигналсвязь» - Н.: ЦИТП, 1987 - 64 с.

3. Горочные исполнительные устройства: Типовые материалы для проектирования 501-01-5.86. Альбом№2: Принципиальные схемы. Утверждены и введены в действие с 1.01.87/Разработаны «Гипротранссигналсвязь» - Н.: ЦИТП, 1987 - 126 с

4. Шелухин, В.И. Комплексный диагностический контроль горочных устройств / В.И. Шелухин, А.Г. Савицкий/ Автоматика, связь, информатика. – 2003.–№8.– С.2-5.

5. Датчик индуктивно-проводной. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. М., 1998, - 21с.

6. Устройство cчитывания осей УСО. Техническое описание и руководство по эксплуатации. М., 2004, - 19 с.

7. Пельменева, Н.А. Устройства контроля путевых участков на сортировочных горках / Методическое пособие /Н.А. Пельменева – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС 2011.-50с.

8. Грачев, Г.Н. Контроль заполнения путей методом импульсного зондирования./ Г.Н.Грачев, М.БГуменик // Автоматика связи и информатика: - 2005.- №1, С. 8-9.

9. Студопедия [Электронный ресурс]: Назначение и классификация сортировочных устройств - Режим доступа: http://studopedia.ru/3_178422_sortirovochnih-ustroystv.html.

10. ОАО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте» [Электронный ресурс]: Горочный комплекс в составе КСАУ СП – Режим доступа: http://www1.rfniias.ru/ru/our_work/detail/728

11. Шелухин, В.И. Автоматизация и механизация сортировочных горок – М.: Маршрут, 2005. – 240 с.

12. Кириленко, А. Г. Изучение принципов работы радиотехнических датчиков контроля свободности стрелочных участков: Методическое пособие для выполнения лабораторной работы / А.Г. Кириленко, А. В. Груша.– Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. - 25 с.

13. Научно - производственный центр «Пром Электроника»[Электронный ресурс]: ЭССО-М – Режим доступа:https://www.npcprom.ru/ru/produkciya/esso-m

14. Электротехнический завод «ГЭКСАР»[Электронный ресурс]: Двигатели - ЭМСУ Режим - доступа:http://geksar.ru/index.php?catid=42:2012-03-02-10-19-31&id=113:2012-03-07-06-22-45&Itemid=57&option=com_content&view=article

15. Бройтман, Э. З. Железнодорожные станции и узлы / Э.З. Бройтман. - Москва: Транспорт, 2004. - 365 с.

16. Моя библиотека [Электронный ресурс]: Устройства электропитания – Режим доступа: http://mybiblioteka.su/tom2/9-82873.html

17. Сагайтис, В.С. Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок: Справочник. – 2-е изд., перераб. и доп. / В.С.Сагайтис, В. Н. Соколов.-Москва:Транспорт, 1988. – 208 с.

18. СЦБИСТ [Электронный ресурс]: [Статья] Система микропроцессорной горочной автоматической централизации (ГАЦ МН) - Режим доступа:http://scbist.com/zh-d-stati/8227-statya-sistema-mikroprocessornoi-gorochnoi-avtomaticheskoi-centralizacii-gac-mn.html

19. Анализ современного состояния и перспектив развития систем контроля скорости подвижного состава и заполнения путей на сортировочных станциях [Текст] : отчет о НИОКР (промежуточ.) : 8-23 / Рос.науч.-исслед.и проектно-констр. ин-т информатизации,автоматизации и саязи ; рук. Савицкий А.Г, Перов И.Н. – М., 2005. – 50 с.

20. Тумали, Л.Е. Оценка экономической эффективности устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: методическое пособие по выполнению экономической части выпускной квалификационной работы специальности 190402.65 / Л.Е. Тумали. - Хабаровск: ДВГУПС, 2013. – 33 с.

21. AltoConsultingGroup[Электронныйресурс]: [Исследование] Рынок грузовых вагонов. Текущая ситуация и прогноз 2016-2020 гг. – Режим доступа:http://alto-group.ru/otchot/marketing/418-rynok-gruzovyx-vagonov-tekushhaya-situaciya-i-prognoz-2015-2019-gg.html

22. Шабельников, А. Н. Совершенствование технологии работы сортировочных станций [Текст] / А.Н. Шабельников // Автоматика Связь Информатика. – 2011. – № 2. – С. 2–4

23. Тесленко, И.М. Освещение производственных помещений: Учебное пособии / И.М. Тесленко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001.

24. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для вузов/ С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; под общ.ред. С.В. Белова. 2-е изд., испр. И доп.- М.: Высш. шк., 1999. – 448 с

25. Кобзев, В. А. Внедрение инновационной горочной техники /В.А. Кобзев// Автоматика, связь, информатика. 2013.-N8. - C. 30-31.

26. Сагайтис, В.С. Устройства механизированных и автоматизированных сортировочных горок: Справочник. – 2-е изд., перераб. и доп. / В.С.Сагайтис, В. Н. Соколов.-Москва:Транспорт, 1988. – 208 с.

27. Грачев Г.Н., Гуменик М.Б. Контроль заполнения путей методом импульсного зондирования. "Автоматика связи и информатика". 2005, №1, с. 8-9.

28. Клочкова, Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте / Е.А. Клочкова: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транс. – М.: Маршрут, 2004. – 412 с.

29. Сапожников, В.В., Станционные системы автоматики и телеме-ханики: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / В.В. Сапожников, Б. Н.Елкин, И. М.Кокурин - Москва: Транспорт, 1997. - 432 с.

30. Типовые проектные решения на проектирование оборудования участка сортировочной горки датчиком ИПД 36961-00-00 ТПР. 2001 -6с.

46