6. Пояснительная записка (Оборудование перегона блокпостом на базе микропроцессорной полуавтоматической блокировки), страница 9

Таблица 3.2 – Стоимость пуска и наладки оборудования, и заработной

платы

Стоимость пуска, наладки оборудования представителем НПЦ «Промэлектроника»	1	шт.	900 000	900 000
Заработная плата ШН	4	шт.	40 000	160 000
Итого:				1 060 000

Стоимость пуска, наладки оборудования и заработной платы ШН составит 1 060 000 рублей.

Итого траты на оборудование и монтаж составят:

3 620 000 + 1 060 000 = 4 680 000 рублей.

3.4 Расчет экономической эффективности

Расчет экономической эффективности проекта рассчитывается по формуле 3.6:

, (3.6)

где К – траты на оборудование и монтаж – 4 680 000 рублей;

ΔЭ – годовая экономический эффект в результате внедрения – 1 749 570 рублей.

.

Экономический анализ результатов внедрения проекта: по результатам расчетов можно сделать вывод, что при вложениях 4 680 000 рублей на оборудование перегона Сухановка – Гвоздево и строительство автоматического блокпоста на базе микропроцессорной полуавтоматической блокировки от НПЦ «Промэлектроника» и установке системы ЭССО на блокпост, данный проект окупится за два с половиной года и дальше будет приносить прибыль. Следовательно, этот проект экономически выгоден и его целесообразно внедрять в эксплуатацию.

4 Безопасность работ при пуске, техническом обслуживании и

ремонте устройств системы МПБ

4.1 Общие сведения

При производстве работ по монтажу, пуску и регулированию устройств МПБ должны быть обеспечены безопасные условия труда, а также условия пожаровзрывобезопасности и охраны окружающей среды в соответствии с требованиями Отраслевых правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств СЦБ на Федеральном железнодорожном транспорте и Типовой инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи, действующих правил по электробезопасности, пожарной безопасности и охране труда и других действующих нормативных документов по обеспечению техники безопасности и производственной санитарии, касающихся выполнения данных работ.

Все работники, непосредственно участвующие в работах по монтажу, пуску и регулированию устройств МПБ, должны быть проверены и аттестованы в знании Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, правил техники безопасности и охраны труда, правил электробезопасности.

При проведении установки, ремонта, технического обслуживания и эксплуатации МПБ необходимо руководствоваться правилами электробезопасности при работе с электроустановками и соблюдать следующие меры безопасности:

• убедиться, что все кабели расположены таким образом, что не могут быть случайно повреждены;

• блоки МПБ должны быть подсоединены к контуру защитного заземления;

• все токоведущие части МПБ должны быть изолированы;

• при расположении аппаратуры МПБ в релейном шкафу или транспортабельном модуле он должен быть закрыт на ключ, открывать шкаф или модуль допускается только при проведении ремонта и технического обслуживания.

При ремонте и техническом обслуживании микропроцессорных устройств (далее – МПУ) электромеханик должен соблюдать правила безопасности при работе в электроустановках, а также следующие требования безопасности:

• устанавливать и снимать блоки, модули, отдельные платы, составные части автоматизированного рабочего места (далее – АРМ) только при отключенном электропитании;

• убедиться, что все составные части МПУ подключены к контуру защитного заземления, а токоведущие части МПУ изолированы;

• проверять наличие предупреждающих надписей в местах подключения электропитания.

При замене элементов МПУ электромеханик должен соблюдать требования Руководства по эксплуатации на соответствующую микропроцессорную систему.

В целях предупреждения несчастных случаев и исключения нарушения нормальной работы МПУ запрещается:

• закрывать какими-либо предметами вентиляционные отверстия устройств;

• включать устройства со снятыми кожухами;

• включать устройства, если в их составные части попала влага, посторонние предметы;

• применять нестандартные и самодельные предохранители, сетевые и сигнальные шнуры.

Все работы, связанные с заменой узлов и интерфейсных модулей, следует производить при отключенном электропитании, если иное не предусмотрено эксплуатационной и ремонтной документацией на конкретные микропроцессорные системы и устройства. Приступать к работе можно не ранее чем через 30 секунд после отключения питания.

Очистку поверхностей АРМа (монитора, пластиковых корпусов принтера, клавиатуры, манипулятора «мышь», системного блока) следует производить специальными средствами, не содержащими аммиак и спирт, при отключенном питании.

Очистка внешних поверхностей шкафов для размещения оборудования проводится аналогично чистке поверхностей монитора. Во избежание попадания чистящих растворов внутрь шкафа запрещается их нанесение непосредственно на очищаемые поверхности.

 При очистке внутренних поверхностей шкафа должны соблюдаться следующие требования:

• очистку производить кистью с изолирующей рукояткой при отключенном питании шкафа;

• при удалении пыли с внешних и внутренних поверхностей шкафа, с внутренних узлов не допускается использование металлических насадок на шланг пылесоса. Мощность всасывания пылесоса должна быть средней [15].

При проведении работ по техническому обслуживанию МПБ должны устанавливаться правила пожарной и взрывобезопасности.

Транспортировка узлов МПБ от места получения до места монтажа производится в таре предприятия-изготовителя. Составные части МПБ упаковываются в транспортную тару массой брутто не более 60 кг. Транспортная тара должна предохранять части МПБ от перемещений и взаимных соприкосновений внутри тары и защищать их от попадания влаги. Упаковка узлов МПБ выполняется в соответствии с требованиями документа «Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка (МПБ). Технические условия. ЭРИО.424421.001ТУ».

Запрещается бросать узлы МПБ, подвергать их ударам, вибрации, действию агрессивных сред.

Тара на транспортных средствах должна быть закреплена. Крепление должно исключать возможность перемещение тары при транспортировании.

Хранить узлы МПБ следует в защищенном от атмосферных воздействий помещении.

Проверка правильности выполнения упаковки и распаковывание изделий производится в следующем порядке:

• внешний осмотр транспортной тары и оценка соответствия правильности ее выбора или выполнения сравнением с установленными в технической документации требованиями;

• вскрытие транспортной тары и проверка отсутствия перемещений упакованных изделий и сдвигов в различных направлениях (перемещения должны отсутствовать);

• осмотр всех частей упаковки, оценка соответствия правильности ее выбора и исполнения сравнением с требованиями, установленными в технической документации;

• проверка правильности оформления и качества выполнения товаросопроводительной документации, а также соответствие ее содержания номенклатуре изделий, упакованных в данное грузовое место.

Изделие считается отвечающим требованиям к упаковке при установлении соответствия содержания товаросопроводительных документов номенклатуре изделий, упакованных в данное грузовое место, и выполнения всех правил упаковки, предусмотренных в технической документации изделия.

В состав постового оборудования входят блок МПБ и релейно-контактные устройства увязки существующих станционных устройств СЦБ с МПБ. Аппаратура МПБ размещается на посту ЭЦ в релейных помещениях или в релейных шкафах (транспортабельных модулях) на прилегающих к перегону станциях [8].

4.2 Монтаж и запуск

Перед проведением монтажа производится внешний осмотр аппаратуры МПБ с целью:

• выявления механических повреждений микропроцессорного (электронного) и релейно-контактного оборудования;

• выявления неподключенных или поврежденных кабелей и проводов;

• проверки правильности разводки и качества заземления, и т.п.;

• проверки правильности разводки, подключения и надежности крепления заземления, и т.п.

Кроме того, проверяется соответствие имеющегося в наличии комплекта ЗИП, перечню, установленному в ПСД.

Осмотр и проверка готовности МПБ к использованию по назначению проводится с целью определения готовности МПБ в целом к эксплуатации, при этом производится предварительный осмотр и проверка исправности составных частей МПБ и постовых релейно-контактных устройств. Проверяется соответствие технических параметров эксплуатационным ограничениям.

Работы по установке и монтажу аппаратуры МПБ выполняются в соответствии с утвержденными принципиальными и монтажными схемами, выполненными на основании Технических решений по применению МПБ в устройствах СЦБ, согласованных с предприятием-разработчиком и утвержденных в Управлении автоматики и телемеханики центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».

Схемы размещения, монтажные схемы и схемы подключения МПБ приводятся в ПСД для каждого конкретного участка.

Монтаж постового оборудования МПБ производится в соответствии с Инструкцией по монтажу, пуску и регулированию МПБ (ЭРИО.424421.001ИМ).

Блоки МПБ устанавливаются на стативах поста ЭЦ или в релейных шкафах (транспортабельных модулях) на полках. На одной полке допускается установка до двух блоков МПБ.

На задней панели блока МПБ размещаются разъемы для подключения внешних цепей, а также гнездо для подключения заземления. Монтаж внешних цепей выполняется монтажным проводом сечением 0,5 мм², от последнего контакта в разъеме к первому.

Не допускается подключение на контакт разъема блока МПБ более одного провода.

Для проведения монтажных работ аппаратуры МПБ допускается персонал не ниже II группы допуска по электробезопасности.

Работы выполняются в соответствии с требованиями:

• Типовой инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи ТОИ Р-32-ЦШ-796-00;

• Правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00.

Программное обеспечение МПБ является универсальным для всех типов ЭЦ и не требует каких-либо дополнительных подготовительных работ.

При подготовке МПБ к первоначальному включению электропитания (после проведения монтажных работ) необходимо соблюдать следующие меры безопасности:

• проверить правильность и надежность подключения защитного заземления и кабелей электропитания составных частей МПБ;

• проверить правильность и надежность подключения основных питающих кабелей;

• проверить правильность и надежность подключения всех линий связи.

После включения обоих полукомплектов МПБ станций, примыкающих к перегону, или их аппаратного сброса (при пропадании электропитания, замене аппаратуры, устранении неисправности и т.п.) необходимо выполнить начальный запуск МПБ в работу.

Запуск аппаратуры МПБ производится только техническим персоналом, прошедшим специальное предварительное обучение и получившим допуск на проведение соответствующих работ.

Назначение органов управления и устройств индикации блока МПБ приведены в пункте 2.1.2 дипломного проекта.

Для включения электропитания и запуска устройств МПБ уполномоченное лицо выполняет следующие действия:

• согласовывает с ДСП время включения и запуска МПБ при отсутствии подвижного состава на перегоне;

• включает электропитание блоков МПБ;

• проверяет по индикации на блоках МПБ правильность подачи напряжения электропитания, исправность блоков, правильность установки линейного номера каждого блока;

• выполняет запуск контроллеров МПБ нажатием кнопок «СБРОС» на блоках МПБ обеих станций;

• проверяет устойчивость связи между блоками МПБ на станциях и на автоматическом блокпосте (при его наличии);

ДСП станций, ограничивающих перегон, нажимают кнопки со счетчиком числа нажатий «Н(Ч)ИФПК» (кнопки искусственной фиксации прибытия поезда) и удерживают их до включения индикаторов контроля исправности «КИ».

После получения индикации «КИ» ДСП станций отпускают кнопки «Н(Ч)ИФПК».

При нормальном функционировании одного из полукомплектов МПБ второй полукомплект после перезапуска включается в рабочий режим без вмешательства эксплуатационного штата. Без вмешательства эксплуатационного штата также включается в рабочий режим и блок МПБ на автоматическом блокпосту, при условии нормального функционирования обоих станционных полукомплектов МПБ. Указанные действия должны сопровождаться организационными мероприятиями, обеспечивающими безопасность движения поездов, в соответствии с действующей нормативной документацией, регламентирующей порядок приема и отправления поездов на сети магистрального железнодорожного транспорта.

После включения МПБ в рамках пусконаладочных работ производится проверка в соответствии с Инструкцией по монтажу, пуску и регулированию МПБ (ЭРИО.424421.001ИМ) и Типовой программой и методикой проведения испытаний МПБ (ЭРИО.424421.001ПМ).

На время проверки должны быть приняты меры организационного и технического характера, исключающие возможность нарушения безопасности движения поездов на станциях и перегоне.

Проектные и монтажные ошибки устраняются на месте, в процессе проводимых проверок.

Эксплуатационными ограничениями для МПБ являются предельные технические характеристики, превышение которых недопустимо по условиям безопасности и может привести к выходу из строя компонентов МПБ, или является невозможным по принятым условиям построения и технологии работы.

Предельные технические характеристики МПБ приведены в таблице 4.1