Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2017 г.

оптимизация технологии работы железнодорожного узла гродеково

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 252 17 00 ПЗ

Студент гр. 252 А. А. Дворников

Руководитель проекта

(доцент, к.п.н., доцент) В. В. Широкова

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева

Консультант по экономике

(ст. преподаватель) М. А. Данильчук

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко

Нормоконтроль

(преподаватель) К. В. Китанина

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_______________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Оптимизация технологии работы железнодорожного узла Гродеково» утверждена приказом по университету от 16.02.17 №135-а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 2 июня 2017 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) схема железнодорожного узла Гродеково, текущие объемы работы узла, ТРА, Техпроцесс, нормативные материалы .

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного узла Гродеково, анализ эксплуатационных показателей работы узла Гродеково,построение диаграммы груженых и схемы порожних вагонопотоков, анализ технологии работы узла, расчет норм времени на выполнение маневровой работы, разработка вариантов суточного плана-графика и расчет показателей, технико-экономическое обоснование проектных решений. Охрана труда и техника безопасности.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1. Немасштабная схема железнодорожного узла Гродеково;

2. Анализ качественных показателей железнодорожного узла Гродеково;

3. Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков железнодорожного узла Гродеково;

4. Суточный план-график работы железнодорожного узла Гродеково (вариант 1);

5. Оптимизация технологии работы железнодорожного узла Гродеково;

6. Суточный план-график работы железнодорожного узла Гродеково (вариант 2);

7. Технико-экономическое обоснование проектных решений.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________ Дворников А. А.

Руководитель ДП __________________________ Широкова В. В.

Отзыв на дипломный проект

A special place in the organization and implementation of international transport takes the border stations. From the precise and organized work depends the time of finding the cars both at the station itself and on approaches to it.

The strategy of social and economic development of Primorsky Krai until 2025 assumes the modernization of border crossings, including:

• complex development of the railway border crossing Grodekovo – Suifenhe;

• development of world trade and transport infrastructure;

• provision of processing capacity of 30.0 million tons per year.

The prerequisite for the development of the Grodekovo border loading zone is the positive dynamics of the development of foreign trade relations between the Russian Federation and the People's Republic of China. Increasing the efficiency of rail transport depends on all links in the transportation process. It is the quality of the work of the stations that directly determines many indicators of the industrial activity of the industry as a whole.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Техническая и эксплуатационная характеристика железнодорожного узла Гродеково 10

1.1 Техническая характеристика станции Гродеково 10

1.2 Техническая характеристика станции Гродеково II 15

1.3 Эксплуатационная характеристика станции Гродеково 18

1.4 Эксплуатационная характеристика станции Гродеково II 21

2 Анализ эксплуатационных показателей работы узла 23

2.1 Анализ количественных показателей 23

2.2 Анализ качественных показателей 25

3 Определение объема работы станции 27

3.1 Составление таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков 27

3.2 Определение объема местной работы на станции 29

4 Анализ технологии работы станций. Определение «узких» мест 30

4.1 Анализ технологии работы станции Гродеково II 30

4.2 Анализ технологии работы станции Гродеково 31

4.3 Анализ «узких мест» станций 32

5 Разработка схем передвижения вагонов и определение «узких» мест в технологии продвижения местных вагонов 33

6 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы 36

6.1Расчет времени на расформирование состава 36

6.2 Окончание формирования одногруппного и двухгруппного поезда 39

6.3 Расчет нормы времени на передачу местных вагонов 43

6.4.Расчет нормы времени на подачу местных вагонов на пути необщего пользования 45

6.5 Расчет нормы времени на убору местных вагонов с путей необщего пользования 50

7 Расчет числа маневровых локомотивов и организация местной работы 56

7.1 Общие положения 56

7.2 Расчет числа подач-уборок 56

7.3 Определение числа маневровых локомотивов 59

8 Построение суточного плана-графика работы железнодорожного узла Гродеково по существующей технологии 61

8.1 Назначение суточного плана-графика 61

8.2 Расчёт показателей суточного – плана графика 62

8.2.1 Расчет количественных показателей работы узла Гродеково 68

8.3 Построение второго варианта суточного плана – графика и расчет показателей 69

8.3.1 Расчет количественных показателей работы узла Гродеково 74

9 Технико–экономическое обоснование проектного решения 75

9.1 Расчет капитальных вложений 75

9.2.Экономическая оценка изменения коэффициента загрузки маневрового локомотива на станции 81

9.3 Экономический эффект от изменения эксплуатационных показателей 84

9.4 Оценка эффективности капитальных вложений 85

10 Безопасность жизнедеятельности 90

10.1Организация безопасности труда дежурного по станции Гродеково 90

10.2 Расчет естественного и искусственного освещения в помещении ДСП Гродеково 95

Заключение 100

Список использованных источников 101

ПРИЛОЖЕНИЕ А 103

Введение

Особое место в организации и выполнении международных перевозок занимают пограничные станции. От четкой и организованной работы зависит время нахождения вагонов, как на самой станции, так и на подходах к ней.

Стратегия социально–экономического развития Приморского края до 2025 года предполагает модернизацию пограничных переходов, в том числе:

комплексное развитие железнодорожного пограничного перехода Гродеково – Суйфэньхэ;

развитие мировой торговли и транспортной инфраструктуры;

обеспечение перерабатывающей способности 30,0 млн. тонн в год.

Предпосылкой для развития железнодорожного узла Гродеково является положительная динамика развития внешнеторговых отношений между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой.

Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта зависит от всех звеньев перевозочного процесса. Именно качество работы станций напрямую определяет многие показатели производственной деятельности отрасли в целом.

Основной целью дипломного проекта является предложение мер по оптимизации технологии работы железнодорожного узла Гродеково.

Задачи дипломного проекта:

проведение анализа текущего состояния железнодорожного узла Гродеково и технологического процесса работы узла;

разработка технологии работы станций Гродеково и Гродеково II с учетом реконструктивных мероприятий;

определение экономической целесообразности проекта.