ПЗ (1196812), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Таблица фронтов и технологических норм выгрузки

Выполнив расчеты по определению продолжительности погрузочно-выгрузочных операций на каждом грузовом фронте, определяется необходимое количество подач и уборок по формулам 7.1 – 7.5. В данном подпункте следует учесть, что подача будет ограничиваться не только длиной фронта, но и длиной вытяжных путей. Для удобства все расчеты занесем в таблицу и выберем наиболее благоприятный результат.

Таблица 7.2

Количество подач на пункты местных работ

После расчета количества подач, определяется время затрачиваемое локомотивом на одну подачу на тот или иной путь необщего пользования, которое складывается из затрат времени на: подформирование вагонов для мест выгрузки/погрузки; следование маневрового состава; расстановку вагонов по фронтам выгрузки/погрузки, а также следование одиночного локомотива обратно на станцию.

7.3 Определение числа маневровых локомотивов

Высчитав количество подач/уборок, их продолжительность, определив время затрачиваемое на обработку поездов по формированию и расформированию, остается определить какое количество локомотивов необходимо для переработки заданного вагонопотока. Потребность маневровых локомотивов определим по формуле:

(7.6)

где – затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений; - время необходимое на смену локомотивных бригад; - время затрачиваемое на экипировку локомотива; - технологические перерывы в работе локомотивных бригад, примем . На железнодорожном узле Гродеково смена происходит с 1:00 до 1:30 и с 13:00 до 13:30, в общей сложности 60 минут, столько же длится и экипировка одного маневрового локомотива. Для вычисления локомотивов воспользуемся таблицей.

Таблица 7.3

Расчет количества маневровых локомотивов

Окончание табл.7.3

локомотива, также на станции необходим дополнительный локомотив на станции Гродеково для обработки поезда колеи 1435 мм. Таким образом, железнодорожном узле Гродеково для нормальной эксплуатационной работы необходимо 4 маневровых локомотива. Три локомотива используются для обработки поездов колеи 1520мм, а также один локомотив для поездов колеи 1435мм.

8 Построение суточного плана-графика работы железнодорожного узла Гродеково по существующей технологии

8.1 Назначение суточного плана-графика

Суточный план – график представляет собой графическое изображение операций по обработке поездов и вагонов, ежесуточно выполняемых на станции, составляется на основании технологического процесса работы станции.

На суточном план – графике показываются:

–график прибытия и отправление поездов на прилегающие перегоны;

–обработка поездов в парках станций Гродеково и Гродеково II по прибытию и отправлению;

–операции по расформированию и формированию передач на КЖД и порожних составов;

–работа маневровых локомотивов;

–выполнение погрузки – выгрузки местных вагонов;

–отцепка и прицепка задержанных вагонов таможенными органами;

–накопление вагонов в парках.

Содержание суточного плана – графика включает в себя единую технологию обработки поездов и вагонов на узле Гродеково.

По суточному плану - графику определяется:

–пропускная и перерабатывающая способность станции;

–уточняется потребность в путевом развитии станции и маневровых локомотивов;

–рассчитываются нормы времени простоя поездов и вагонов.

Первый вариант суточного – плана графика, строится на основании технологии работы станций Гродеково и Гродеково II, существующих объемов, а так же технического оснащения.

Нумерация поездов на узле Гродеково:

–передаточные, сформированные на станции Гродеково II, назначением на станцию Суйфэньхэ: 3601 – 3627;

–передаточные поезда, сформированные на станции Суйфэньхэ, назначением на станцию Гродеково, нумерация 3602 – 3628;

–сквозные, участковые групповые, своего формирования, назначением на станцию Хабаровск – II, Сибирцево, Уссурийск: 3002-3026.

8.2 Расчёт показателей суточного – плана графика

Простой вагонов рассчитывается по формуле:

(8.1)

где – вагоно – часы простоя; – количество вагонов.

Учет вагоно – часы простоя сводится в таблицы:

нечетных транзитных с переработкой приведен в табл. 8.1;

нечетных транзитных без переработки приведен в табл. 8.2;

четных транзитных с переработкой приведен в табл. 8.3;

задержанных таможенными органами вагонов в табл. 8.4;

местных вагонов в табл. 8.5.

Таблица 8.1

Учет вагоно – часов простоя нечетного транзита с переработкой

№ Поезда по прибытии	№ пути	Количество вагонов в составе	Время прибытия	Расформирование, ваг	№ поезда отправления	Время отправления	Время нахождения на станции, ч	Вагоно – часы простоя
Гродеково II
3055	3	70/0	00:16	30/0	3607	08:20	8,07	242,00
				2/0	Задержанные

Окончание табл. 8.1

Определяется простой нечетного транзита с переработкой:

Таблица 8.2

Характеристики

Список файлов ВКР