ПЗ (1196812), страница 7
Текст из файла (страница 7)
где В= 3,2 – нормативный коэффициент на выполнение операций по устранению несовпадений продольных осей автосцепки и постановки вагонов прикрытия при окончании формировании поезда; Е= 0,2 – нормативный коэффициент в минутах на выполнение операций по расстановке вагонов по требованиям ПТЭ при окончании формирования состава; 
– среднее количество вагонов, включаемых в формируемый состав согласно установленной нормы массы и длины поезда.
- это норма времени на расстановку вагонов по требованиям ПТЭ, которые будут переставляться на путь сборки. Определяется данный норматив по формуле:
, (6.9)
где Ж и И – нормативные коэффициенты, учитывающие время необходимое на выполнение операций по окончанию формирования состава с использованием двух путей для накопления вагонов.
- затраты времени на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путях, которое определяется по формуле:
(6.10)
Тогда время необходимое на подтягивание будет равно:
А общее время, затрачиваемое маневровым локомотивом на операцию окончание формирования двухгруппного или одногруппного поезда составит:
6.3 Расчет нормы времени на передачу местных вагонов
Расчет нормы времени на передачу местных вагонов со станции Гродеково II на станцию Гродеково представлен в таблице 6.4.
Таблица 6.4
Расчет нормы времени на передачу местных вагонов
| № п/п | Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | Продолжительность выполнения операций с учетом коэффициента враждебности, мин | |
| Нача ло | Конец | ||||||
| 1 | Следование маневрового локомотива со ст. Гродеково на ст. Гродеково II | ст. Гродеково | ст. Гродеково II | - | - | 15,0 | - |
| 2 | Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 | - |
| 3 | Заезд маневрового локомотива (Vдв = 15 км/ч) | М8 | 7 путь | 580 | - | 2,51 | 2,51∙1,15 = 2,89 |
| 4 | Прицепка локомотива к вагонам | - | - | - | - | 0,2 | - |
Окончание табл.6.4
| № п/п | Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | Продолжительность выполнения операций с учетом коэффициента враждебности, мин | |
| Нача ло | Конец | ||||||
| 5 | Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | - |
| 6 | Открытие концевых кранов между локомотивом и первым вагоном | - | - | - | - | 0,14 | - |
| 7 | Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов | - | - | - | 5 | 3+0,14∙n= | - |
| 8 | Уборка одного тормозного башмака с осаживанием вагонов | - | - | - | - | 0,41 | - |
| 9 | Доклад составителя поездов о снятии закрепления вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 10 | Доклад машиниста маневрового локомотива о готовности состава к отправлению | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 11 | Распоряжение ДСП на отправление состава | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 12 | Следование состава от ст. Гродеково II до ст. Гродеково | 7 путь ст. Гродеково II | 7 путь ст. Гродеково | - | 5 | 14,0 | - |
| Итого время на передачу вагонов со ст. Гродеково II на ст. Гродеково | 37,36 | 37,74 | |||||
6.4.Расчет нормы времени на подачу местных вагонов на пути необщего пользования
Расчет нормы времени на подачу 5-х вагонов с 7-го пути станции Гродеково на путь необщего пользования ООО «Гродеково – Терминал » представлен в таблице 6.5.
Таблица 6.5
Расчет нормы времени на подачу 3-х вагонов с 7-го пути станции Гродеково на путь необщего пользования ООО «Гродеково – Терминал »
| № п/п | Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | Продолжительность выполнения операций с учетом коэффициента враждебности, мин | |
| Начало | Конец | ||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 | - |
| 2 | Укладка одного тормозного башмака с накатом | - | - | - | - | 0,29 | - |
| 3 | Доклад составителя поездов о закреплении вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 4 | Распоряжение ДСП на отцепку вагонов и выезд состава с пути | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 5 | Закрытие концевых кранов между расцепляемыми вагонами | - | - | - | - | 0,14 | - |
| 6 | Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 | - |
| 7 | Отцепка вагонов | - | - | - | - | 0,08 | - |
| 8 | Вытягивание вагонов (Vдв = 15 км/ч) | 7 путь | За | 840 | 3 | 3,73 | 3,73∙1,05 = 3,92 |
Продолжение табл.6.5
| № п/п | Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | Продолжительность выполнения операций с учетом коэффициента враждебности, мин | |
| Начало | Конец | ||||||
| 9 | Смена направления движения | - | - | - | - | 0,15 | - |
| 10 | Осаживание вагонов (Vдв = 15 км/ч) | М27 | Начало площадки | 1750 | 3 | 7,13 | 7,13∙1,05∙1,1 = 8,24 |
| 11 | Осаживание вагонов (Vдв = 5 км/ч) | Открытая площадка | 75 | 3 | 1,01 | - | |
| 12 | Проверка составителем поездов надежности закрепления створок ворот и передача команды на дальнейшее движение состава | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 13 | Согласование плана маневровой работы с ответственным работником подъездного пути | - | - | - | - | 0,37 | - |
| 14 | Расстановка вагонов по месту выгрузки | - | - | 55 | 3 | 0,98 | |
| 15 | Взятие и укладка тормозного башмака с накатом с учетом прохода составителя | - | - | - | - | 0,06 + 0,29 + 0,01∙Lпрох = 0,06 + 0,29 + 0,01∙50 = 0,85 | - |
| 16 | Доклад составителя поездов о закреплении вагонов | - | - | - | - | 0,3 | - |
| 17 | Распоряжение ДСП на выезд локомотива | - | - | - | - | 0,3 | - |
Окончание табл.6.5
| № п/п | Наименование | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжительность выполнения операций, мин | Продолжительность выполнения операций с учетом коэффициента враждебности, мин | |
| Начало | Конец | ||||||
| 18 | Закрытие концевых кранов | - | - | - | - | 0,14 | - |
| 19 | Отцепка локомотива с отсоединением воздушной магистрали состава от локомотива | - | - | - | - | 1,1 | - |
| Итого время на подачу вагонов со ст. Гродеково на путь ООО «Гродеково – Терминал » | - | - | - | 3 | 17,96 | 19,26 | |
Расчет нормы времени на подачу местных вагонов с 7-го пути станции Гродеково на путь необщего пользования ООО «Лес» представлен в таблице 6.6
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
