57

	УТВЕРЖДАЮ: Начальник департамента корпоративной информации _______________ А.В. Илларионов _______________ 2006 года
Типовой проект системы автоматической идентификации. Пункт считывания (план работ 2006 г.)
СОГЛАСОВАНО Заместитель начальника департамента связи и вычислительной техники _______________ В.А. Мишенин _______________ 2006 года	СОГЛАСОВАНО Заместитель генерального директора ЗАО «ОЦВ» _______________ А.Ю. Тимченко _______________ 2006 года
СОГЛАСОВАНО Главный инженер департамента электрификации и энергоснабжения _______________ В.В. Хананов _______________ 2006 года	СОГЛАСОВАНО Заместитель директора ВНИИЖТ _______________ О.Н. Назаров _______________ 2006 года
	СОГЛАСОВАНО Главный конструктор САИ ПС _______________ В.В. Белов _______________ 2006 года
2006

Содержание

1 Общая часть 3

1.1 Список условных сокращений 3

1.2 Назначение системы автоматической идентификации. 3

1.3 Основные принципы функционирования и параметры САИ ПС 4

2 Состав типового пункта считывания 8

3 Структурная схема типового пункта считывания 12

4 Схема сбора и передачи информации с ПСЧ. 15

5 Типовые решения по установке пуско-наладке ПСЧ 17

5.1 Требования и рекомендации к проведению типовых работ по установке ПСЧ 21

5.1.1 Электроснабжение ПСЧ 23

5.1.2 Требования к кабелям связи 28

5.1.3 Требования к заземлению Пункта считывания 30

5.2 Подготовка аппаратуры к установке 34

5.3 Установка педалей ПЭ-1 34

5.4 Монтаж аппаратуры 36

5.5 Монтаж шкафа с внешней кабельной сетью 39

5.6 Порядок подготовки ПСЧ к работе 40

6 Методы обеспечения экологической обстановки в зоне ПСЧ. 49

7 Приложение: Рабочая документация типового технического решения 51

7.1 Пункт считывания. Спецификация шкафа ПСЧ 52

7.2 Схема электрических соединений шкафа ПСЧ 57

7.3 Шкаф ПСЧ с аппаратурой 58

7.4 Типовая схема расположения ПСЧ, кабелей связи и электропитания 54

7.5 Пункт считывания. Спецификация оборудования и материалов для установки шкафа ПСЧ. 60

7.6 Пункт считывания. Установка ПСЧ 62

1Общая часть

Настоящий типовой проект является исходными данными для разработки рабочих проектов по установке пунктов считывания на объектах сети железных дорог ОАО «РЖД» в 2006 году в соответствие с утвержденным «Планом работ по внедрению технических средств системы автоматической идентификации подвижного состава на сети железных дорог России в 2006 г.»

1.1Список условных сокращений

САИ ПС - системы автоматической идентификации подвижного состава

ПСЧ - пункт считывания

КБД-2М – кодовый бортовой датчик КБД-2М

ПЭ-1 – устройство фиксации колесных пар ПЭ-1

АВРЗИ – автомат включения резерва, защиты и индикации

КПО - контроллер подсчета осей

КИ (КСАИ-Л) – концентратор информации

1.2Назначение системы автоматической идентификации.

Система автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС) предназначена для автоматической фиксации проследования через заранее выбранные пункты считывания (ПСЧ) железнодорожного подвижного состава (локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны). Для достижения поставленной цели весь подвижной состав оборудуется кодовыми бортовыми датчиками КБД-2М), несущими информацию о каждом подвижном объекте, а в определенных точках устанавливаются пункты считывания, аппаратура которых автоматически считывает информацию из КБД-2М, установленного на подвижном объекте, и передает ее в концентратор информации (КИ) САИ ПС.

Сообщение о факте проследования подвижного состава мимо ПСЧ формируется в КИ и содержит следующий перечень обязательных данных: идентификационные данные подвижных единиц (8-значный код подвижного средства), код пункта считывания, направление следования и время прохождения, а также перечень подвижных единиц в составе поезда.

1.3Основные принципы функционирования и параметры САИ ПС

Аппаратура системы автоматической идентификации состоит из следующих компонентов:

1. Кодового бортового датчика КБД-2М (ЖЛТК.467766.001) (Рис.1.1). Для защиты от механических повреждений КБД-2М закрывается радиопрозрачным кожухом защитным (ЖЛТК. 735215.011) (Рис.1.2);

2. Пункта считывания ПСЧ (КНГМ.466452.001) (Рис.1.3);

3. Концентратора информации КИ (КНГМ.465235.001) (Рис.1.4).

К одовый бортовой датчик КБД-2М крепится на каждом подвижном средстве и представляет собой пассивный элемент, включающий полосковую антенну, модулятор волнового сопротивления и интегральную микросхему функционального

Рис.1.1 Кодовый бортовой датчик КБД-2М

Рис. 1.2 Защитный кожух

Рис. 1.3 Пункт считывания

Рис. 1.4 Концентратор информации

преобразователя, которая содержит идентификационный код подвижного объекта. При прохождении мимо пункта считывания СВЧ излучение от облучающей считывающей аппаратуры (ОСА) поглощается КБД-2М и отражается обратно в облучающую считывающую аппаратуру в модулированном идентификационным кодом виде, где декодируется с выделением этого кода и передачей полученной информации в систему передачи данных.

ОСА излучает СВЧ-колебания во время прохождения мимо ПСЧ поезда. При отсутствии подвижного состава ОСА находится в дежурном состоянии. При прохождении состава, вся необходимая информация передается по каналу связи в концентратор информации, расположенный, как правило, в том месте на станции или в депо, где есть возможность подключения к сети передачи данных (СПД).

1.3 Технические характеристики САИ:

Наименование параметра	Значение параметра	Примечание
Напряжение первичного электропитания	(22022)В,50Гц
Мощность потребления, Вт	Не более 400	Без обогревателя не более 200Вт
Мощность излучения, Вт	1,60,4
Частота радиосигнала, МГц	865, 867, 869
Дальность считывания кода датчика, м	0,5  5
Диапазон скоростей подвижного состава	0 . . 140км/ч
Вид поляризации СВЧ-сигнала	Горизонтальная
Ширина диаграммы направленности антенны: - в азимутальной плоскости, в угломестной плоскости	900 260
Достоверность идентификации	0,9999
Вероятность ошибки считывания	Не более одного необнаруженного ошибочного считывания на 1 млн. считываний
Внешняя среда: температура окружающей среды,С относительная влажность при 250С,% атмосферное давление, мм. рт. ст. случайная вибрация со среднеквадратичным значением ускорения,g, в диапазоне частот, Гц Для КБД-2М6 температура окружающей среды С относительной влажности окружающей среды при 25 С0; -воздействии дождя, солевого (морского тумана), пыли и песка; обледенении слоем до 3 мм; покрытии слоем до 1 мм сажи, нефти или мазута;	Минус 50 . . +60 98 630 . . . 800 0,6 от минус 50 С до + 70; 100 %
Линия связи ПСЧ с концентратором информации	Выделенная витая пара

2Состав типового пункта считывания

В типовой пункт считывания входит следующее оборудование:

1. Облучающая считывающая аппаратура (ОСА), состоящая из блока считывателя и антенны с горизонтальной поляризацией.

2. Устройства фиксации колесных пар ПЭ-1, с помощью которых определяется направление движения и количество подвижных объектов в проходящем составе;

3. Контроллер подсчета осей (КПО), обеспечивающий фильтрацию и формирование для блока считывателя сигналов наличия колесных пар.

4. Низкотемпературный модем для передачи по кабелям связи считанной информации в Концентратор.

5. Устройство фильтрации напряжения первичного электропитанияю.

6. Автомат включения резерва, защиты и индикации обеспечивает разводку подводящего напряжения питания от двух независимых источников энергоснабжения на аппаратуру ПСЧ

7. Обогреватель автоматический поддерживает температуру в шкафу ПСЧ в заданных пределах в холодные периоды эксплуатации.

8. Шкаф ПСЧ (типа ШПС-01) для размещения аппаратуры

Внешний вид шкафа ПСЧ с аппаратурой приведен на рис.2

В таблице 2.1 приведен перечень оборудования типового ПСЧ. В зависимости от решаемой технологической задачи и места расположения ПСЧ некоторые типы приведенного оборудования могут меняться.

Рис. 2.1 Внешний вид шкафа ПСЧ с аппаратурой

Таблица 2.1 Перечень оборудования типового пункта считывания

Поз.	Наименование и техническая характеристика	Тип, марка, обозначение документа	Завод изготовитель	Кол Шт.	Примечание
1	Шкаф ПСЧ с аппаратурой	ЖЛТК.469678.002 (шкаф ШПС-01)	ЗАО «Информ-техтранс»	1	Оборудование устанавливается при пуско-наладочных работах
	Аппаратура ОСА: Считыватель Антенна КЩА	ЖЛТК.464411.001 ЖЛТК.464204.001 6ДКШЕ.464652.001	ЗАО «Информ-техтранс»	1 1 1	Сертификат соответствия № РОСС RU. МЕ96.Н00143
	Контроллер подсчета осей	КНГМ.460810.001	ЗАО «Информ-техтранс»	1	2шт. для ответвления дорог
	Устройство фильтрации напряжения первичного электропитания	ЖЛТК.468353.002	ЗАО «Информ-техтранс»	1
	Автомат включения резерва, защиты и индикации	ЖЛТК 565132.003	ЗАО «Информ-техтранс	1
	Обогреватель	ЖЛТК 691934.001	ЗАО «Информ-техтранс	1
	Автоматический выключатель	DR 2P 16A 230 ac		2
	Замок навесной ВС2-10	КОД61-10 Артикул ЧАЗ-19		1
2	Модем AnCom ST(slave) Кабель SC– 12 9F – 9M Кабель сетевой с разъемом типа провод под винт TB-06FN	T6101I/100M1	ООО «Аналитик Телесом Системы»	1 1 1	Декларация о соответствии. Федеральное агенство связи РФ. Рег. № Д-ТМ-0087 от 27.01.2006г.
3	Модем AnCom ST(master) Кабель SC– 12 9F – 9M Кабель сетевой с разъемом типа провод под винт TB-06FN	T6101I/100M1	ООО «Аналитик Телесом Системы»	1 1 1	Декларация о соответствии. Федеральное агенство связи РФ. Рег. № Д-ТМ-0087 от 27.01.2006г Входит в состав Концентратора КСАИ-Л
4	Устройство фиксации колесных пар ПЭ-1 Муфта кабельная МКМ-2*12 со стрелочным шлангом и основанием	ЕКТБ 402253.001	ООО «СЕКТОР-Т»	2	В состав шкафа ПСЧ не входит

В приложениях 7.1, 7.2 и 7.3 приведены спецификация шкафа ПСЧ, схема электрических соединений шкафа ПСЧ и шкаф ПСЧ с аппаратурой.

3Структурная схема типового пункта считывания

На Рис. 3 .1 приведена структурная схема, а на Рис. 3 .2 схема электрических соединений типового пункта считывания.