!!Руководство по эксплуатации пункта считывания Пальма (Модернизация системы автоматической идентификации подвижного состава), страница 11

Приложение7

Форма отчётности (пример ведения отчётности)

Таблица 1

Приложение 8

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ И МОНТАЖУ НАПОЛЬНОЙ ЧАСТИ ПУНКТА СЧИТЫВАНИЯ (ПСЧ) СИСТЕМЫ "ПАЛЬМА" ПО П.П.5, 6

5. ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАПОЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

5.1. При решении вопросов заземления напольного оборудования (шкафов)
системы "Пальма" необходимо принимать во внимание:

-защиту обслуживающего персонала и аппаратуры от поражения электрическим током при к.з. в системе тягового электроснабжения (на электрифицированных железных дорогах) и сети электроснабжения в шкафу 220 В (при любом виде тяги поездов);

-защиту от поражения током при падении контактного провода или другого высоковольтного провода, подвешенного на опорах вдоль железной дороги, на шкаф;

-защиту от грозовых и коммутационных перенапряжений, возникающих на рельсах.

5.2. Заземление напольного оборудования с учетом требований (п.5.1.
настоящих Указаний) следует осуществлять в соответствии с требованиями
действующих на сети дорог нормативных документов:

-инструкции по заземлению устройств электроснабжения на электрофицированных железных дорогах (ЦЭ-191);

-руководящих указаний по защите от перенапряжений устройств СЦБ (РУ-90,1990г.);

-инструкции по защите железнодорожных подземных сооружений от коррозии блуждающими токами( ЦЭ-518) и др.

5.3. Поскольку стойки системы "Пальма" расположены, как правило, на
расстоянии 3,1 м от оси пути, то согласно Инструкции ЦЭ-191 на
электрифицированных железных дорогах необходимо выполнить заземление
на тяговые рельсы или среднюю точку дроссель-трансформаторов.
Принимая во внимание требования п.п.5.1-5.3 настоящих ТТ, на рисунке 4
приведены схемы устройства заземлений при электрической и автономной
тяге.

5.4. В состав схемы заземления входят:

-индивидуальный заземлитель (ИЗ), обеспечивающий заземление экранов чувствительных элементов;

-выравнивающий контур, обеспечивающий эквипотенциальность вокруг стойки и, следовательно, безопасность персонала при попадании 220 В на корпус;

-блоки зашиты, служащие для пропуска тока к.з. при падении контактного провода на корпус стойки, а также обеспечивающий защиту от электрокоррозии и потенциалов на рельсах при к.з. в тяговой сети и иа подвижном составе, а. также при грозовых разрядах и коммутационных перенапряниях в режиме тяги;

-заземляющие провода, соединяющие корпус с рельсами (дроссель-трансформаторами) ;

-защитная труба (асбоцементная или полимерная), прокладываемая под путями для прокладки заземляющих проводов между стойками.

5.5. Индивидуальные заземлители (ИЗ),выполняются в виде металлических
штырей длиной 2,5 м и диаметром не менее 18 мм, забиваемых в грунт на
расстоянии не ближе 5 м от крайнего рельса. Сопротивление ИЗ должно быть
не более 10 Ом для обычных грунтов и не более 30 Ом на скалистых и
вечномерзлых грунтах (ГОСТ 464-68 "Заземления для стационарных установок
проводной связи и станций радиотрансляционных узлов. Нормы
сопротивления"). Допускаются и другие исполнения ИЗ (например, в виде
горизонтальных полос или сетки, Инструкция ЦЭ-191).

Измерение параметров ИЗ и их содержание в условиях эксплуатации по

Инструкции ЦЭ-191.

В условиях скалистых и вечномерзлых грунтов в качестве ИЗ могут

использоваться

рельсы, а также другие типы заземлителей (например, глубинные или озерные,

согласно "Временным руководящим указаниям по устройству заземлений для

установок связи и СЦБ в районах вечной мерзлоты").

5.6. Блоки зашиты при электротяге постоянного тока выполняются в виде
последовательно включенных искровых промежутков (два в параллель) и
диодного заземлителя.

При электротяге переменного тока в качестве блока защиты применяется искровой промежуток типа ИПМ согласно Инструкции ЦЭ-191.

1. Выравнивающий контур располагается по периметру стойки и
   выполняется согласно требованиям Инструкции ЦЭ-191. Сопротивление
   выравнивающего контура не нормируется.

2. Заземляющие провода прокладываются по поверхности земли и
   выполняются двойными от корпуса стойки до блоков защиты и от блоков
   защиты до рельсов, а также между стойками. Допускается использовать для
   этих целей металлическую оболочку кабелей. Заземляющие провода до ИЗ
   должны быть двойными из оцинкованного провода диаметром не менее 5 мм.

6 ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЩИТЕ ОТ ГРОЗОВЫХ И КОММУТАЦИОННЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ

6.1 Защита от грозовых и коммутационных перенапряжений как со стороны кабельных и воздушных цепей связи, так и со стороны источников электропитания должна осуществляться в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

-Руководящие указания по защите от перенапряжений устройств СЦБ

-(РУ-90,1990г.);

-Методические указания по защите полупроводниковых приборов СЦБ и связи от атмосферных и коммутационных перенапряжений (Москва, 1985);

-Рекомендации по одновременной защите кабелей связи от коррозии, ударов молнии и электромагнитных влияний (Москва, 1983);

-ГОСТ 5838-81*. Установки проводной связи схемы защиты от опасных напря жений и токов, возникающих на линиях;

-Устройства железнодорожной автоматики (СЦБ) на станциях (перегонах). Общие эксплуатационно-технические требования к защите от перенапряжений (ЭТТ, части 1 и II).

1. Защита аппаратуры от перенапряжений со стороны ЛЭП-б, 10, 35 кВ
   должна осуществляться по типовой схеме, приведенной в Руководящих
   указаниях по защите от перенапряжений устройств СЦБ (РУ-90).

2. При осуществлении указанных мероприятий по защите от атмосферных
   и коммутационных перенапряжений, а также выполнения требований по
   заземлению необходимости грозозащиты дополнительного оборудования,
   установленного в релейных шкафах,нет.