pz (Внедрение бережливого производства на пункте подготовки вагонов к перевозкам станции Беркакит ВЧДЭ Тында), страница 3

На пути № 31 – выполняется текущий отцепочный ремонт (ТР-2).

Вместимость каждого пути в условиях ангара составляет 12 условных вагонов.

Неисправные вагоны, которые ожидают ремонта накапливаются на 29 пути, а отремонтированные вагоны маневровым локомотивом железной дороги выставляются на 45 путь.

Для закрепления вагонов на путях используются тормозные башмаки. Учет и хранение тормозных башмаков возложено на сменных мастеров ППВ, а в ночное время старшего осмотрщика-ремонтника вагонов.

Ответственным лицом за производство маневровых передвижений является начальник ППВ. Все маневровые передвижения производятся под наблюдением и личным указаниям начальника ППВ или сменного мастера ППВ, а в ночное время старшего осмотрщика вагонов.

1.3.2 Технологическое оборудование

Для выполнения работ по подготовки к перевозкам и отцепочному ремонту вагонов, ППВ оснащено технологическим оборудованием, которое приведено в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Технологическое оборудование ППВ станции Беркакит

Окончание таблицы 1.2

На сегодняшний день проблема работы ППВ заключается в вопросах, связанных с разделкой вагонов, утилизируемых из инвентарного парка ОАО «РЖД». Трудности связаны в первую очередь с технологией разделки вагонов, так как она осуществляется с помощью сварочного аппарата с использованием пропана и кислорода. Данный метод является достаточно трудоемким, продолжительным и связан с большими экономическими затратами. В связи с чем, в данном дипломном проекте рассматривается вопрос внедрения бережливого производства в работу ППВ станции Беркакит.

2 ВНЕДРЕНИЕ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА

2.1 Сущность бережливого производства

Одним из многочисленных методов повышения эффективности работы предприятия является бережливое производство. Причина столь высокой популярности связана, во-первых, с наличием огромной и доступной литературы, а во-вторых, и, пожалуй, это главное, с существованием широко известного, так называемого японского экономического чуда, наглядно демонстрирующего, помимо прочего, и эффективность бережливого производства.

Бережливое производство представляет собой новую методологию организации производства, поэтому его внедрение является проектом, направленным, прежде всего, на изменение отношения всего персонала предприятия к своей производственной деятельности. При следовании принципам бережливого производства это гарантированно приводит к достижению главной стратегической цели бережливого производства – созданию системы постоянного сокращения потерь.

Внедрение бережливого производства в линейных предприятиях является сложным и продолжительным, т.е. комплексным проектом, в котором необходимо с учетом стратегических и методологических аспектов вести комплекс взаимосвязанных работ по различным направлениям.

Необходимо применять принцип постоянного улучшения, уменьшать затраты, время, себестоимость и число ошибок. При ликвидации потерь следует не только внедрять новые технологии, но и использовать простые доступные методы.

Даже базовые инструменты бережливого производства, будучи правильно освоенными, способны вывести предприятие на более высокий уровень. Сокращение затрат, улучшение качества, повышение производительности труда и эффективности оборудования – вот далеко неполный перечень преимуществ развития производственной системы на основе концепции бережливого производства. Одним из самых ярких показателей повышения эффективности процессов можно считать высвобождение трудовых ресурсов. Другими словами, добиться тех же плановых показателей становится возможным с участием меньшего количества работников.

Негативные последствия скоропалительного сокращения, проявляются не сразу, но наносят компании значительный вред.

Это снижение:

• привлекательности работодателя на рынке труда;

• работоспособности оставшихся сотрудников;

• мотивации на улучшение;

• качества продукции.

Люди видят, что их не ценят и продолжают выполнять свою работу с гораздо меньшим энтузиазмом.

Однако флагман бережливого производства – Toyota Production – даже в тяжелые периоды своей истории старалась сохранить рабочие места для всех своих сотрудников. Нынешнюю систему пожизненного найма создать было нелегко, но Toyota сумела эволюционировать в компанию, где такое понятие, как сокращение, не используется вообще. Многим российским (и не только) предприятиям еще предстоит пройти этот путь.

Условия современного глобального рынка –рынка всеобщей конкуренции – предъявляют к работникам особые требования. Помимо знаний и опыта по основной специальности, необходимы навыки решения проблем и стремление к непрерывному совершенствованию процессов. Однако не все желают соответствовать современным требованиям. Согласно статистике, на любом предприятии 20% коллектива занимают активную жизненную позицию, а 80% – инертная масса.

Основным способом снижения потерь на времени ожидания, ненужной обработке, ненужных перемещениях рабочих, а также увеличения процента полезной работы является разработка и внедрение программного комплекса для планирования работ и мониторинга периодичности съемки продольных профилей станционных путей. Использование автоматизированного расчёта по введённым ранее данным позволит получать:

• график объёма производства работ на любой год (в пределах последующих 10 лет) для каждой станции;

• автоматическое распределение по дате съёмки, на приёмоотправочные и сортировочный пути, по периодичности съёмки согласно правилам технической эксплуатации;

• единую форму подачи заявок и отчетной документации по выполнению съёмки продольных профилей дистанциями пути;

• указание станции, нумерации путей, их специализации, сроки предыдущей и последующей съёмки, организации, производившей работы по съёмке.

Широко множится и число обученных технологиям бережливого производства работников предприятий. В 2011 году их было всего около двух тысяч. По статистическим данным первого полугодия этого года, современные прорывные процессы улучшения производственных технологий освоили более 20 тыс. человек.

Когда процесс пересмотра документов и нормативной базы станет нормой в работе, когда улучшение производственных технологий охватит все структурные подразделения компании, тогда мы можем быть спокойны.

В эффективность бережливого производства поверят сотрудники холдинга. Применение ими инструментов бережливого производства, рост количества проектов улучшения технологических процессов, широкое распространение межфункциональных проектов охватят всю сеть.

К сожалению, многие рассматривают бережливое производство именно как набор инструментов, забывая о значении идеологии всеобщего вовлечения персонала в деятельность по преобразованию, а это приводит к тому, что улучшения носят локальный и кратковременный характер.

Очень часто всё стало сводиться к формальности, кзаполнению ряда установленных видов отчётности. Возникает ощущение, что бережливое производство в скором времени пустят на самотек. Чтобы этого не произошло, в ближайшие два-три года нам необходимо ещё с большим усилием активизировать работу по исключению потерь.

Что для этого необходимо? Можно предложить ввести режим пропаганды. Чтобы каждый сотрудник каждой структурной единицы нашей дороги отчётливо осознавал свою роль в области бережливой деятельности. На первоначальном этапе разработки и реализации мероприятий по пропаганде бережливого производства нам помогут сотрудники службы технической политики и различных подразделений, обслуживающих полигон магистрали, которые в 2013–2014 годах прошли курсы повышения квалификации и получили статус экспертов в области бережливого производства. Кроме того, может быть задействован Центр оценки, мониторинга персонала и молодежной политики, чьи сотрудники принимали активное участие в теоретических и практических мероприятиях, посвященных изучению бережливого производства.

В целях пропаганды и привлечения наибольшего числа сторонников данного движения можно организовать ежегодные слёты бережливых работников. Данное мероприятие позволит более полноценно донести информацию в области бережливого производства, более эффективно проработать различные вопросы, оказать помощь в решении различных проблем, которые возникают в процессе реализации проектов улучшений. Также на таких слётах возможно зарождение новых межфункциональных проектов, так как сотрудники из различных служб будут объединены в одну команду. К примеру, путейцы и движенцы могут выявить общую проблему и выработать план мероприятий по решению данной задачи каждый на своем рабочем месте.

2.2 Инструменты бережливого производства

Производственная система ОАО «РЖД» выстраивается в направлении создания двух составляющих систем: системы «вытягивание» и системы «точно вовремя». Аналогичные процессы развернуты в структурных подразделениях вагонного хозяйства железных дорог.

Система «вытягивание» означает идею, когда последующая производственная стадия запрашивает нужные изделия из предыдущей, а пока этого нет, ничего не производится.

Впоследствии в рамках концепции бережливого производства было выделено множество элементов, каждый из которых представляет собой определённый метод, а некоторые (например, кайдзен) сами претендуют на статус концепции.

- Система - Всеобщий уход за оборудованием.

- Система 5С (сортируйте, соблюдайте порядок, содержите в чистоте, стандартизируйте, совершенствуйте).

- Быстрая переналадка/переоснастка оборудования. Кайдзен (kaizen) непрерывное совершенствование.

2.3 Потери в бережливом производстве