pz (1192892), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Перед началом работ обязан:
- пройти целевой инструктаж по охране труда с росписью в журнале ТНУ-19;
- ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей;
- проверить наличие и исправность инструмента, средств измерений, исправность спецодежды и спецобуви, при необходимости через руководителя смены принять меры по устранению обнаруженных отступлений.
В процессе рабочего времени обязан:
- быть в спецодежде и иметь при себе исправный инструмент;
- по разметки осмотрщика выполнять ремонтные работы;
- производить, смену тормозных колодок, проверку тормозного оборудования от стационарной установки, регулировку ТРП;
- следить за наличием и исправным состоянием инструмента, применяемого в работе;
- при отсутствии основной работы выполнять работы назначенные начальником ППВ, сменным мастером, старшим осмотрщиком-ремонтником вагонов после проведения целевого инструктажа;
- транспортировать узлы, запасные части, материалы к вагону;
- строго соблюдать требования настоящего технологического процесса и инструкций по охране труда;
- производить уборку и содержать в чистоте свое рабочее место и следить за чистотой на территории ППВ;
- бережно относится к спец. одежде, спец. обуви и другим средствам индивидуальной защиты;
- следить за сохранностью вагонного парка на территории ППВ;
- экономно пользоваться электроэнергией, водоснабжением;
- соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, режим труда и отдыха, установленные ВЧДЭ-11.
7) Обязанности машиниста крана
Перед началом работ обязан:
- пройти целевой инструктаж по охране труда с росписью в журнале ТНУ-19;
- ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей;
- проверить наличие и исправность грузозахватными приспособлениями и крюка, исправность спецодежды и спецобуви, при необходимости через руководителя смены принять меры по устранению обнаруженных отступлений;
- осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть, тяговые и буферные устройства;
- проверить наличие и исправность ограждений механизмов;
- проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
- осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и сварные швы;
- осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
- осмотреть крюк и его крепление в обойме, подвески;
- проверить исправность рельсовых захватов;
- проверить наличие и исправность приборов и устройств безопасности;
- проверить исправность освещения;
После осмотра крана проверить все механизмы на холостом ходу. Замечания, выявленные при приемке-сдачи отражаются в вахтенном журнале.
В процессе рабочего времени обязан:
- управлять мостовым краном грузоподъемностью 5 и 10 т, при выполнении ремонтных работ на вагоне (смена боковой рамы, колесной пары и т.д.), при погрузки, выгрузки, разгрузки и транспортировки грузов;
- не допускать на кран посторонних лиц;
- выполнять разовые работы назначенные начальником ППВ или сменным мастером;
- производить уборку своего рабочего места и содержать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности, бережно относится к спец. одежде, спец. обуви и другим средствам индивидуальной защиты;
- своевременно производить смазку всех механизмов крана и канатов согласно указаниям инструкции завода изготовителя;
- экономно пользоваться электроэнергией, водоснабжением;
- соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, режим труда и отдыха, установленные ВЧДЭ-11.
8) Обязанности оператора ППВ
Перед началом работ обязан:
- пройти целевой инструктаж по охране труда с росписью в журнале ТНУ-19;
- ознакомиться с поступившими приказами и указаниями по кругу своих обязанностей.
- Оператор ППВ обязан уметь работать на ПВМ в объеме пользователя АРМ ТОВ-2
При сдаче и принятии смены принимающий оператор должен получить следующую информацию:
- прогноз работы на текущую смену (подход порожняковых маршрутов, наличие вагонов на путях станции требующих подготовки или ремонта, количество вагонов на пути ППВ по неисправностям);
- подход порожняковых маршрутов;
- количество отремонтированных вагонов за прошедшую смену.
Сверяет данные настольного журнала ВУ-31 с данными выполненной работы введенных в электронном виде в систему АРМ ТОВ-2.
Получает сведения от начальника ППВ, сменных мастеров о наличии запасных частей и материалов.
В процессе смены оператор ППВ осуществляет:
- ввод работников своей смены в АРМ ТОВ 2 в электронном виде;
- заявку на подачу вагонов с приемоотправочного парка станции на подъездной путь ППВ в электронном виде;
В случае отцепки вагонов в текущий отцепочный ремонт (ТР-2) производит:
- ввод работников своей смены в АРМ ТОВ-2 в электронном виде;
- ввод сообщения 1397 (подача на тракционные пути);
- ввод сообщения 4624 (сведения о комплектации вагона после ТОР).
В этом сообщение оператор ППВ водит сведения комплектации вагона (минимальные значения измерения параметров ходовых частей, данные о замененных деталях на вагоне (колесная пара, боковая рама, надрессорный брус)).
Производит натурную опись совместно с ВЧС вагонов ТР и заполняет форму ВУ-36 и отвечает за правильность заполнения технического паспорта вагона внесенного в ГВЦ.
После выполненного ремонта производит ввод:
- сообщения 1354 (вывод отремонтированного вагона в рабочий парк) в данном сообщении в случае необходимости указывает данные о выполненных модернизациях.
Для уборки вагона с тракционных путей производит ввод сообщения 1397 (вывод вагона с тракционных путей)
- для работников станции делает в АРМ ТОВ-2 заявку на уборку вагонов.
При работе в ТОР ЭК оператор ППВ выполняет следующие операции:
- Постановка вагона в ремонт;
- Ведение дефектов по вагону (составляет предварительную дефектную ведомость);
- Ведение комплектации вагона (ввод сообщения 4624 с параметрами детали, узла).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
