pz1 (Депо для ремонта платформ с разработкой участка ремонта колёсных пар в ВЧДР Уссурийск), страница 7

где - база тележки, м.

м,

м.

С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем длину вагоносборочного участка 108 метров.

Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле /3/:

, (1.17)

где В₁ - расстояние между осями соседних ремонтных путей, В₁ =8 м;

В₂ - расстояние от продольной стены участка до оси ближайшего ремонтного пути, В₂ =5 м;

- число ремонтных ниток, =3;

м.

С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем ширину вагоносборочного участка 30 метров.

С учётом полученных размеров получаем площадь участка:

м².

Высоту вагоноремонтного участка, в соответствии с /10/, устанавливаем исходя их условия наличия в нем, мостовой кран грузоподъемностью 10 т и принимаем равной от верхней головки рельсов пола до низа конструкции перекрытия 10,8 метров.

Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток, ремонтных позиций показана на рисунке 1.2.

В соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологического оборудования установленного в вагоноремонтном участке.

Таблица 1.9 – Перечень оборудования, установленного в вагоноремонтном участке

Окончание таблицы 1.9

Рисунок 1.2 - Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток,

ремонтных позиций

1.9 Проектирование производственных вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений

В число производственных вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений входят все участки кроме участков подготовки, уравнительного, вагоноремонтного и колесно-роликового, который разрабатывается как узел проекта. Укрупнённые нормы площади данных участков представлены в таблице 1.10.

Таблица 1.10 – Укрупненные и скорректированные нормы площадей

Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений, находящиеся вне здания депо, показаны в таблице 1.11.

Таблица 1.11 – Укрупненные нормы площадей зданий и сооружений

Окончание таблицы 1.11

1.10 Схема управления депо и разработка штатного расписания

Схему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохождении преддипломной практики. На основании схемы управления устанавливаем штатное расписание и устанавливаем численность инженерно-технических, и счётно-конторских работников.

Работой предприятия непосредственно и через своих заместителей руководит начальник вагонного депо.

Пользуясь правом единоначалия, начальник руководит хозяйственной и производственной деятельностью вагонного депо, распоряжается основными и оборотными средствами, ведает вопросами приема и увольнения рабочих. Начальник депо несет ответственность за выполнение всех установленных планов, заданий и технико-экономических показателей, за создание необходимых бытовых и культурных условий для работников. Он организует и контролирует выполнение требований правил и технологических процессов ремонта вагонов, выполнение приказов ОАО РЖД, управления и отделения дороги.

Главный инженер депо является первым заместителем начальника депо. Основная обязанность главного инженера – разработка и внедрение инженерно-технических мероприятий по новой технике, механизации и автоматизации трудоемких работ, внедрению наиболее прогрессивных технологических

процессов, улучшению использования основных и оборотных средств, обеспечению выполнения правил техники безопасности и промышленной санитарии на всех производственных участках депо.

Заместитель начальника депо по ремонту осуществляет через начальников и мастеров участков и отделений руководство работой участков и отделений, выполняющих ремонт вагонов, ремонт и изготовление узлов и деталей.

Он несет ответственность за выполнение плана ремонта вагонов и качество работ, а также за выполнение всех технико-экономических показателей по ремонту вагонов.