ВТП (Вопросы и ответы к зачёту), страница 7
Описание файла
Файл "ВТП" внутри архива находится в папке "Вопросы и ответы к зачёту". Документ из архива "Вопросы и ответы к зачёту", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "военная кафедра" из 8 семестр, которые можно найти в файловом архиве МГТУ им. Н.Э.Баумана. Не смотря на прямую связь этого архива с МГТУ им. Н.Э.Баумана, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "к экзамену/зачёту", в предмете "военная кафедра" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "ВТП"
Текст 7 страницы из документа "ВТП"
1 – электрик;
2 – механик регулировщик;
3 – смазчик;
4 – автослесарь;
А – пост №1;
Б
– пост №2.
Рис. 3. Размещение специализированных постов на поточной линии:
1 – пост №1 диагностики;
2 – пост №2 обслуживания шин, тормозов и подвески,
смазки рессор и подшипников ступиц колес;
3 – пост №3 проверочно-крепежных работ и обслуживания системы электрооборудования;
4 – пост №4 регулировочных работ и обслуживания систем питания и охлаждения;
5 – пост №5 смазочно-заправочных работ;
6 – осмотровая канава.
Начальник ПТОР, проверив готовность машины к техническому обслуживанию, вручает водителю дефектную ведомость, в которую записываются недостатки в машине, выявленные командиром (техником) подразделения и водителем. Водитель ставит машину на пост технического обслуживания (пост №1 поточной линии) и вручает дефектовочную ведомость механику-регулировщику (диагносту — на посту №1 поточной линии). Результаты диагностирования машины механик-регулировщик (диагност) записывает в ведомость. Они являются указаниями для бригады специалистов (специалистов постов поточной линии) на устранение выявленных недостатков.
По завершении работ по техническому обслуживанию машины начальник ПТОР проверяет качество работы, делает записи в Книгу учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества (форма 36) о проведенном обслуживании и замененных деталях и после подписей своей и водителя отправляет машину в подразделение.
В конце дня начальник ПТОР докладывает заместителю командира по вооружению (начальнику АС части) о выполненных работах и техническом состоянии обслуженных машин и ходе выполнения плана-графика технического обслуживания и ремонта машин воинской части.
Машина, прошедшая техническое обслуживание, должна быть работоспособной, заправлена горючим, маслами и специальными жидкостями, комплектной и чистой. После выполнения технического обслуживания машина приводится в установленную готовность к использованию.
Учет технического обслуживания
Учет выполненных номерных и сезонных технических обслуживании в воинской части ведется в следующих документах:
в паспорте машины;
в Книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества;
в месячном плане эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части;
в плане-графике технического обслуживания и ремонта машин воинской части.
Заместитель командира воинской части по вооружению (ЗКВ) или начальник автомобильной службы еженедельно проверяют фактическое выполнение технического обслуживания и записи в документах об их учете.
