В целях организационного учета и возможности последующего анализа производственной деятельности любых хозяйственных подразделений все затраты классифицируются по определенным признакам. На грузовых перевозках в калькуляцию себестоимости включаются следующие статьи расходов:

• Основная и дополнительная заработная плата водителей

• Затраты на топливо автомобилей

• Затраты на восстановление износа и ремонт авторезины

• Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

• Накладные (общехозяйственные расходы).

Расчет калькуляции затрат будем проводить на основе калькуляции данного предприятия, в которую входят:

1. Расход на топливо

2. Расход масла

3. Амортизационные затраты

4. Расходы на резину

5. Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание

6. Заработная плата водителей

7. Накладные расходы

Необходимо дать формулы, применяемые в калькуляции:

1. расход топлива в литрах

Lм * NL + Lгр * G * 1,3

, где

100

Lм – общий пробег

NL – линейная норма расхода топлива на данный авто

Lгр – пробег с грузом

G - количество перевезенного груза за 1 ездку

1,3 - добавочный коэффициент (при подсчете тонны на километры) для дизельных марок МАЗ и КАМАЗ

Цена 1 литра дизельного топлива принимаем 6 рублей.

1. Расход масла принимается по данным предприятия в размере 2% от расходуемого топлива. Цена 1 литра масла – 7 рублей.

2. Амортизационные затраты Lм * 0,37

* Sбал, где

1000

L м – общий пробег

Sбал – балансовая стоимость автомобиля

0,37

- постоянный коэффициент

1. расходы на резину

Sкол * nк * Lм , где

D

Sкол – стоимость одного колеса

Nк - количество колес

D - средний пробег одного колеса

1. расходы на материалы, запасные части и техобслуживание по данным предприятия принимается – 200 рублей

2. заработная плата водителей

Зв = Зосн + П + С , где

Зосн – основная заработная плата на данном маршруте, разработанная отделом труда и заработной платы

П – премии в размере 70% от Зосн

С – страховка в размере 38,5% от суммы Зосн + П

1. Накладные расходы, по данным предприятия, принимаются в размере 30% от суммы всех вышеперечисленных затрат.

Рентабельность принято считать, по данным предприятия, в размере 9-10%/

П = Д - З , где

П – прибыль

Д – доходы

З – затраты

Для оптимизации мною были выбраны несколько маршрутов по ввозу и вывозу продукции (табл. 1)

Таблица 1.

Маршруты	Действие с грузом
Алексин – Старая Русса	Ввоз
Алексин- Ярославль	Ввоз
Алексин – Липецк	Ввоз
Алексин – Тамбов	Ввоз
Алексин – Курск	Ввоз
Алексин – Новгород	Ввоз
Алексин – Белгород	Ввоз
Алексин – Загорск	Ввоз
Алексин – Пенза	Ввоз

Данные маршруты разобьем на 4 схемы, учитывая географическое положение этих городов:

схема 1 схема 2

С хема 3 схема 4

Как видно из данных схем 1-4 все маршруты выполняются маятниковым способом, на каждой схеме присутствует маршрут как по ввозу так и по вывозу продукции. Поэтому необходимо:

1. рассчитать затраты на каждом из действующих маршрутов

2. составить рациональный оптимизированный маршрут

3. рассчитать затраты на оптимизированном маршруте

Р асчет калькуляции затрат на перевозки на маршрутах.

Рассмотрим маршруты схемы

Алексин – Пенза, Алексин – Липецк, Алексин – Тамбов

Проанализируем маршрут

Алексин – Пенза – Алексин

Для этого составим таблицы, характеризующие:

а) данный маршрут

б) подвижной состав, используемый на данном маршруте.

А также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку.

Таблица 1.

Наименование показателя	Условное обозначение	Единицы измерения	Характеристические данные
Общий пробег	Lм	км	1400
Пробег с грузом	Lгр	км	700
Частота ездок в месяц	Количество раз	Nезд	2
Грузопоток в месяц	Q	т	40
Грузопоток за ездку	q	т	20
Время в наряде	tн	час	36,8
Время на маршруте	tм	час	36

Таблица 2.

Характеристика подвижного состава на данном маршруте.

Наименование показателя			Условные обозначения	Единицы измерений	Характеристические данные
Марка автомобиля			-	-	Сдельный тягач МАЗ-54321-031
Марка (полу) прицепа			-	-	Полуприцеп МАЗ-9397
Общая грузоподъемность			Кавт.	Т	20
Общее количество колес			nк	штук	17
Средний пробег одного колеса			D	км	75000
Стоимость одного колеса			Sкол	Руб.	1400
Вид двигателя по используемому топливу			-	-	дизельный
Расход топлива на 100 км	Без груза NL			Литров	46
	С грузом NL			=литров	46 * 1,3
Число автомобилей, используемых на маршруте		-		штук	1
Балансовая стоимость автомобиля		Sбал.		Руб.	400

По данным таблиц 1-2 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей:

1. коэффициент использования пробега () Lгр 700

 = = = 0,5

Lм 140

1. коэффициент использования грузоподъемности

q 20

 = = = 1

Кавт 20

Составим расчет калькуляции затрат на перевозку шиберных задвижек на маршруте Алексин – Пенза – Алексин.

1. Расход на дизельное топливо

1400 * 46 + 700 * 20 * 1,3 64400 + 18200 82600

100 = 100 = 100 = 826л

Стоимость одного литра 6 рублей

1119 * 6 = 6715 рублей

1. Расход масла принимаем в размере 2% (0,02) от расходуемого топлива (по данным предприятия).

826 * 0,02 = 16,52л

Стоимость одного литра 12 рублей

22,38 * 12 = 335,7 рублей

1. амортизационные затраты

1400 * 0,37

* 400000 = 207,2 рубля

1000

1. Расходы на резину

1400 * 17 * 1400

= 444,26 рублей

75000

1. Расходы на материалы, запасные части и техобслуживание приняты в размере 200 руб. (по данным предприятия).

2. Заработная плата водителей. Ввиду дальности рейса выделяют водителей в составе 2 человек.

Основная зарплата 1 водителя 171,47 рублей

премия 70% - 120 рублей

Социальное страхование 38,5% - 112,2 рубля

Заработная плата 1 водителя 403,6 рублей

Заработная плата 2 водителя 807,2 рубля

1. Накладные расходы приняты в размере 30% (по данным предприятия).

6539,5 * 0,3 = 2861,9 рублей

1. общие затраты на маршруте за одну ездку

6539,5 + 1961,85 = 8501,35 рублей

Общие затраты на маршруте за 1 месяц

2 * 8501,35 = 17002,7 рублей

П роанализируем маршрут

Алексин – Липецк – Алексин

Для этого составим таблицы, характеризующие:

а) данный маршрут

б) подвижной состав, используемый на данном маршруте.

А также рассчитаем калькуляцию затрат на грузовую перевозку.

Таблица 3.

Характеристика маршрута.

Наименование показателя	Условное обозначение	Единицы измерения	Характеристические данные
Общий пробег	Lм	км	740
Пробег с грузом	Lгр	км	370
Частота ездок в месяц	Nезд	Количество раз	3
Грузопоток в месяц	Q	т	21
Грузопоток за 1 ездку	q	т	7
Время в наряде	tн	час	18,6
Время на маршруте	tм	час	17

Т аблица 4.

Характеристика подвижного состава на данном маршруте.

Наименование показателя			Условные обозначения	Единицы измерений	Характеристические данные
Марка автомобиля			-	-	МАЗ-5334
Марка (полу) прицепа			-	-	-
Общая грузоподъемность			Кавт.	т	8
Общее количество колес			nк	штук	11
Средний пробег 1 колеса			Sкол.	Руб.	75000
Вид двигателя по используемому топливу			-	-	дизельный
Средний пробег 1 колеса			D	-	1400
Расход топлива на 100 км	Без груза			Литров	27
	С грузом			литров	27 * 1,3
Число автомобилей, используемых на маршруте		-		штук	1
Балансовая стоимость автомобиля		Sбал.		Руб.	230000

По данным таблиц 3-4 подсчитаем основные показатели работы грузовых автомобилей

1. коэффициент использования пробега ()