Вопросы/задания к заданиям: Стенд для измерения тяги и определения тепловых потоков через стенку РДТТ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ...............................................................................

1. Разработка принципиальной схемы......................................................................................... 4
2. Подбор датчиков...................................................................................................................... 4
   1. Тензометрический датчик усилий ЛХ-415....................................................................... 5
   2. Тензостанция ZET-017 Т8.................................................................................................. 5
   3. Осциллограф FNIRSI DS0-138 PRO.................................................................................. 6
   4. Термопара ТЭЦ-57 тип К ТХА 30 мм............................................................................... 7
   5. ИК-датчик температуры Benetech GM320....................................................................... 7
   6. ПИД-регулятор температуры DOYU-44.......................................................................... 8

ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................

Список использованных источников......................................

ВВЕДЕНИЕ

Дано задание: сконструировать стенд для измерения тяги и тепловых потоков через стенку РДТТ. Подобрать приборы, подходящие для этого, и обосновать причину их выбора. Составить принципиальную схему стенда, описать его работу.

Тяга является главной характеристикой двигателя, она определяет целевое использование РДТТ, поэтому вопрос об определении тяги — один из основных в теории ракетных двигателей. По величине тяги и характеру ее изменения во время процесса можно судить о массе и габаритных размерах двигателя. Современные РДТТ имеют тяги от долей до нескольких сотен миллионов ньютонов.

Для измерения тяги РДТТ используют тензометрические и частотно- вибрационные датчики силы, а также специальные измерительные стенды — стапели.

Измерение тепловых потоков производится с целью определения тепловой нагрузки на стенку двигателя, ТЗП и т.д. Для замера полного теплового потока, т.е. конвективного и лучистого, используют калориметрические преобразователи. Для этой же цели применяют термопарные преобразователи, которые с помощью термопар замеряют градиент температуры по толщине стенки двигателя или сопла. Измеряют тепловые потоки до величины 1200 МВт/м2.