Исслеование конфликтно-оптимального взаимодействия транспортного средства (ТС) и поверхности торможения (ПТ) с робастно-адаптивным регулированием на основе конфликтной анизотропии неопределенных свойство ПТ

ВВЕДЕНИЕ
Курсовая работа по дисциплине «Оптимизация управления многообъектными многокритериальными системами (ОУММС)» посвящена исследованию практических задач многокритериальной оптимизации структурно-сложных систем управления. В соответствии с теорией и методами оптимизации управления ММС, изложенными в [1], практические приложения данной дисциплины формируются в трех классах задач управления: а) в условиях исходной структурной несогласованности с балансировкой эффективности в структуре в многосвязных (многоканальных) задачах регулирования, управления и принятия решений; б) в условиях естественной конфликтной ситуации в задачах управления группировками, группами и одиночными летательными аппаратами (JIA), в задачах прогноза управления производственными ресурсами предприятия в условиях конкуренции, в биологических, экологических задачах обеспечения гомеостазиса (самосохранения); в) в условиях неопределенности с формированием робастных методов регулирования, управления и принятия решений на основе принципа конфликтной анизотропии неопределенных факторов.