Курсовая работа: Обоснование выбора норм точности типовых соединений в узлах и механизмах машин

Изучение методов и приобретение навыков расчетно-опытного обоснования точности соединений деталей машин с учетом их эксплуатационного назначения и существующих нормативных документов
Исходные данные к работе графические и табличные данные варианта 22 из приложений А, Б, В, Г, Д и Е, приведенные в следующем источнике: Каменев, С. В. Расчет и выбор норм точности деталей и узлов машин: учебное пособие / С. В. Каменев, К. В. Марусич; Оренбургский гос. ун-т. – Оренбург: ОГУ, 2021. – 142 с.

Содержание
Введение 6
1 Расчет и выбор посадки с гарантированным натягом для гладкого цилиндрического соединения 7
1.1 Определение минимального удельного давления на контактных поверхностях соединения 7
1.2 Определение необходимой величины наименьшего расчетного натяга 7
1.3 Определение величины наименьшего допускаемого натяга 8
1.4 Определение величины наибольшего допускаемого давления на контактных поверхностях соединения 10
1.5 Определение величины наибольшего расчетного натяга 11
1.6 Определение величины наибольшего допускаемого натяга 11
1.7 Выбор стандартной посадки из таблиц системы допусков и посадок 11
1.8 Определение вероятностных натягов в соединении по выбранной посадке 12
2 Расчет и выбор посадок с зазором 14
2.1 Определение величины среднего удельного давления в подшипнике 14
2.2 Определение допускаемой минимальной толщины масляного слоя 14
2.3 Определение относительных эксцентриситетов подшипника 15
2.4 Определение минимального допускаемого зазора 16
2.5 Определение максимального допускаемого зазора 16
2.6 Определение оптимального зазора 16
2.7 Выбор стандартной посадки из таблиц системы допусков и посадок 17
2.8 Определение минимального запаса посадки на износ 18
2.9 Определение вероятностных зазоров в подшипнике 18
2.10 Определение коэффициента нагруженности подшипника при минимальном вероятностном зазоре 18
2.11 Определение относительного эксцентриситета подшипника при минимальном вероятностном зазоре 19
2.12 Определение толщины масляного слоя в месте наибольшего сближения поверхностей цапфы и вкладыша подшипника 19
2.13 Выбор допусков формы и расположения поверхностей для подшипника жидкостного трения 19
3 Расчет переходных посадок на вероятность получения зазоров и натягов 20
3.1 Расчет вероятности зазоров и натягов в посадке 20
3.2 Выбор допусков формы поверхностей деталей в соединении по переходной посадке 22
3.3 Выбор параметров шероховатости поверхностей деталей в соединении по переходной посадке 22
4 Выбор посадок для шпоночного соединения 23
4.1 Определение размеров шпоночного соединения 23
4.2 Выбор полей допусков и предельных отклонений размеров шпоночного соединения 24
4.3 Определение отклонений формы и расположения поверхностей шпоночного соединения 25
4.4 Выбор параметров шероховатости поверхностей шпоночного соединения 27
5 Выбор посадок прямобочных шлицевых соединений 28
5.1 Допуски и посадки прямобочных шлицевых соединений 28
5.2 Выбор параметров шероховатости поверхностей прямобочных шлицевых соединений 28
6 Расчет и выбор посадок подшипника качения 29
6.1 Выбор посадок циркуляционного нагруженных колец подшипника 29
6.2 поверка прочности колец подшипника 32
6.3 Выбор посадок подшипниковых колец с местным нагружением 33
6.4 Проверка радиального внутреннего зазора в подшипнике, установленном по выбранным посадкам 33
6.5 Выбор допусков формы и расположения колец подшипников и поверхностей валов и корпусов под их установку 34
6.6 Выбор полей допусков присоединительных поверхностей валов и корпусов под установку подшипников 35
Заключение