Курсовая работа: Прочностной анализ деталей транспортного средства методом конечных элементов

РЕФЕРАТ

листов, таблиц, рисунков, источников,

КОРОМЫСЛО, ТОЛКАТЕЛЬ, МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ДВИГАТЕЛЬ, СИЛА ГАЗОВАЯ, СИЛА ИНЕРЦИИ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ, РАСЧЕТ ПРОЧНОСТНОЙ, ЗАПАС ПРОЧНОСТИ, ПРЕДЕЛ ТЕКУЧЕСТИ, МЕТОД КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ.

Объект исследования траверса механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания.

Цель работы проанализировать прочностные свойства детали в зависимости от материала и подобрать материал для изготовления на основе прочностного расчета.

Оглавление

Введение. 4

1.Техническая характеристика объекта. 5

1.2Существующие конструкции и материалы для изготовления. 6

1.2Исходные данные для проектирования. 7

Введение

Проектирование коромысла двигателя внутреннего сгорания (ДВС) является важной задачей при проектировании механизма газораспределения ДВС. Коромысло является звеном плоского механизма, образующего вращательную пару с неподвижной осью, не совершая полный оборот вокруг этой оси. Поэтому от правильного выбора конструкции и материала для коромысла зависит не только эффективность работы двигателя, но и его надежность, долговечность.

Современные требования к двигателям внутреннего сгорания повышаются. Увеличение мощности, эргономичность, снижение выбросов вредных веществ и повышение топливной экономичности. В связи с этим, проектирование деталей ДВС и механизма МГР требует глубоких знаний в области материаловедения, механики, термодинамики и системы автоматизированного проектирования.