Отчёт по практике: Производственная технологическая (проектно-технологическая) практика - Менеджмент (Логистика)

Кейс-задача № 1 В современных условиях большинство предприятий стремятся оптимизировать логистические процессы, сокращая затраты и повышая гибкость операций. Одним из наиболее распространённых инструментов в этой области является аутсорсинг транспортных услуг. Передача транспортных функций внешнему подрядчику позволяет предприятиям сосредоточиться на основном бизнесе, снизить инвестиции в автопарк и персонал, а также повысить качество логистического сервиса, однако эффективность аутсорсинга зависит от множества факторов: выбора надёжного подрядчика, чётко выстроенного взаимодействия, договорных условий, системы контроля качества услуг и т.д. Нередко предприятия сталкиваются с рисками: несоблюдение сроков доставки, рост стоимости услуг, утрата контроля над логистикой.

Настоящий Кейс ориентирован на изучение опыта применения аутсорсинга транспортных услуг на конкретном предприятии, анализ его эффективности и разработку предложений по улучшению взаимодействия с логистическими подрядчиками. Вопросы кейса: 1.Ознакомиться с логистической системой предприятия и транспортной политикой. 2.Описать структуру взаимодействия предприятия с внешними транспортными компаниями. 3.Проанализировать договорные условия аутсорсинга (оплата, SLA, ответственность сторон). 4.Выявить причины отказа от собственного транспорта (если применимо). 5.Оценить преимущества и риски использования сторонних перевозчиков. 6.Рассчитать экономическую эффективность аутсорсинга (сравнение затрат, KPI).

7.Описать систему контроля качества транспортных услуг. 8.Подготовить рекомендации по улучшению логистического аутсорсинга. Кейс-задача № 2 Кейс-задача №2 Складская деятельность — важнейшее звено логистической системы любого предприятия. Эффективное управление складом обеспечивает бесперебойное снабжение производственных подразделений, своевременную отгрузку товаров клиентам, сокращение логистических издержек и повышение общего уровня сервиса. Современные подходы к управлению складами включают использование автоматизированных систем (WMS), применение методов адресного хранения, оптимизацию маршрутов перемещения внутри склада, а также внедрение показателей эффективности (KPI), таких как оборачиваемость запасов, точность отбора, время обработки заказов.

Кейс на предприятии предоставляет возможность описать реальные процессы хранения, приемки, отгрузки и внутреннего перемещения товаров. Анализ существующей системы складского управления позволяет выявить «узкие места» и сформировать предложения по повышению эффективности логистических операций. Вопросы кейса: 1.Ознакомиться с общей логистической системой предприятия и ролью складов в ней. 2.Описать организационную структуру складского хозяйства. 3.Проанализировать процессы приемки, хранения, комплектации и отгрузки товаров. 4.Описать методы учета и контроля складских операций. 5.Оценить использование оборудования и технологий (стеллажные системы, WMS, терминалы сбора данных и др.).

6.Выявить ключевые показатели эффективности работы склада (KPI). 7.Определить проблемы в управлении складскими ресурсами и логистическими потоками. 8.Разработать предложения по улучшению работы склада. Кейс-задача № 3 Транспортная логистика является одной из ключевых составляющих логистической системы предприятия. Именно она обеспечивает движение материальных потоков от поставщиков к предприятию и от предприятия — к конечным потребителям. Правильно организованный транспортный процесс позволяет снизить издержки, повысить уровень сервиса и обеспечить стабильность поставок. Логистический подход к организации транспортного процесса предполагает системность, планирование, управление маршрутами, использование современных информационных технологий (например, TMS), анализ ключевых показателей эффективности (KPI), а также интеграцию транспортных операций в общую логистическую цепочку.

Кейс на предприятии предоставляет студенту возможность оценить, как реализуется этот подход на практике, насколько эффективно используются транспортные ресурсы, как строится взаимодействие между подразделениями и внешними партнёрами, и какие резервы для оптимизации существуют. Вопросы кейса: 1.Описать логистическую структуру предприятия и роль транспортного подразделения. 2.Ознакомиться с основными маршрутами, видами транспорта и графиками перевозок. 3.Описать процессы планирования и выполнения транспортных операций. 4.Оценить использование информационных технологий в транспортной логистике (например, TMS, GPS-мониторинг). 5.Проанализировать логистические показатели эффективности (стоимость перевозки, коэффициент загрузки транспорта, своевременность доставки и пр.).

6.Описать взаимодействие с внутренними и внешними участниками транспортного процесса. 7.Выявить проблемные зоны в транспортной логистике. 8.Разработать предложения по повышению эффективности транспортного процесса на основе логистического анализа. Кейс-задача № 4 Современные условия хозяйствования требуют от предприятий интеграции различных бизнес-функций для повышения общей эффективности деятельности. Особое значение имеет взаимодействие маркетинга и логистики — двух ключевых направлений, напрямую влияющих на удовлетворённость клиентов и конкурентоспособность предприятия. Маркетинг отвечает за формирование спроса, выбор целевых рынков, продвижение продукции и построение взаимоотношений с клиентами.

Логистика, в свою очередь, обеспечивает физическое выполнение обязательств перед клиентами: доставку, наличие товара, скорость и качество обслуживания. Без тесной координации между этими функциями невозможно реализовать эффективную коммерческую стратегию. На практике согласование маркетинговых и логистических решений проявляется в управлении ассортиментом, формировании запасов, выборе каналов распределения, обслуживании клиентов и обеспечении уровня сервиса. Настоящая Кейс направлена на изучение того, как именно реализуется эта взаимосвязь в рамках коммерческой деятельности конкретного предприятия, а также на выявление точек роста для её усиления. Вопросы кейса: 1.Описать общую структуру предприятия, функции логистики и маркетинга.

2.Ознакомиться с системой продвижения товаров и организации сбыта. 3.Исследовать процессы планирования ассортимента, прогнозирования спроса и формирования запасов. 4.Описать уровень логистического сервиса и методы его оценки. 5.Проанализировать влияние маркетинговых решений (акции, продвижение, каналы продаж) на логистические процессы. 6.Выявить формы взаимодействия между отделами логистики и маркетинга. 7.Оценить эффективность согласованных решений (скорость обслуживания, удовлетворенность клиентов, объем продаж и т.д.). 8.Разработать предложения по улучшению интеграции логистических и маркетинговых функций. Кейс-задача № 5 В условиях рыночной экономики и высокой конкуренции одним из ключевых факторов повышения прибыльности предприятия является снижение себестоимости продукции и услуг.

Существенную долю в структуре себестоимости занимают логистические затраты — расходы на транспортировку, хранение, управление запасами, упаковку, информационное обеспечение и прочие логистические процессы. Эффективное управление логистическими затратами позволяет предприятию не только снизить общие издержки, но и повысить гибкость поставок, улучшить качество обслуживания клиентов и усилить позиции на рынке. При этом важно не просто сокращать расходы, а оптимизировать логистику с учётом всей цепи создания стоимости, чтобы избежать потерь в других звеньях. Данная Кейс направлена на изучение структуры логистических затрат на предприятии, анализ их влияния на себестоимость продукции или услуг, а также на выявление резервов для оптимизации логистических процессов с целью повышения экономической эффективности деятельности.

Вопросы кейса: 1.Описать общую структуру предприятия и логистическую систему. 2.Ознакомиться с видами логистических затрат (транспортные, складские, управленческие, ИТ и др.). 3.Выявить, каким образом логистические расходы включаются в себестоимость продукции или услуг. 4.Проанализировать долю логистических затрат в общей структуре себестоимости. 5.Оценить влияние отдельных видов затрат на конечную цену продукта. 6.Сравнить фактические затраты с нормативными или среднеотраслевыми значениями (при наличии данных). 7.Определить проблемные зоны и неэффективные участки логистических операций. 8.Разработать предложения по снижению или оптимизации логистических затрат без потери качества обслуживания..