Вопросы/задания к контрольной работе: Технико-материаловедческое обоснование применения стали ШХ20СГ
Описание
Содержание
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 3 |
1. Определить требования, предъявляемые к детали, исходя из условий работы, увязать их с составом и свойствами сплава . . . . . . . . . .. . . . . . . . . | 4-6 |
2. Рассмотреть процесс кристаллизации сплава по диаграмме состояния железо-цементит, для заданного содержания углерода. Дать характеристику фазам и структурным составляющим . . . . . . . . . . . . . | 6-10 |
3. Выбрать режим термообработки и описать процесс ее проведения. При наличии легирующих компонентов, описать их влияние на выбор температуры закалки и получаемые в результате термообработки свойства. Описать фазовые и структурные превращения, происходящие при термообработке. Выбрать методы оценки результата термообработки | 10-15 |
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 15 |
Список использованной литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 16 |
Введение
Современные промышленные системы и транспортные агрегаты требуют безупречной работоспособности составных частей, определяющих их ресурс и отказоустойчивость. Особую роль в узлах трения и вращения играют элементы подшипников качения, в частности шарики, на которые возложена функция минимизации сопротивления движению, перераспределения силовых воздействий и обеспечения кинематической точности сочленений.
Эксплуатация шариков происходит в условиях интенсивного силового контакта, циклического нагружения, комбинированного трения качения с проскальзыванием, что предопределяет необходимость обеспечения исключительной поверхностной твёрдости, а также сохранения достаточной конструкционной вязкости для восприятия динамических ударов. Неадекватный подбор материала или нарушение технологии его упрочнения ведут к ускоренной деградации поверхности, образованию трещин и полному отказу узла, что в контексте промышленной эксплуатации сопряжено с рисками остановки производства, дорогостоящего ремонта и нарушения логистических процессов.
В этой связи научно обоснованный подбор марки стали и оптимизация режимов её термического упрочнения представляют собой важнейшую инженерно-технологическую задачу. Для производства шариков подшипников, работающих в нагруженных и высокооборотных узлах, применяется сталь марки ШХ20СГ, которая после корректной термообработки демонстрирует сбалансированное сочетание высокой поверхностной твёрдости, износостойкости, контактной выносливости и удовлетворительной вязкости сердцевины.
Целью представленной расчётно-графической работы является технико-материаловедческое обоснование применения стали ШХ20СГ для шариков подшипников, разработка эффективного режима её термической обработки
РГУПС
all_at_700
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
