Курсовая работа: Самолет

Оглавление

1. Введение. 2

2. Основные технические данные самолета. 4

3. Геометрия самолета. 7

4. Гидросистема самолета. 10

4.1 Выбор рабочего давления 11

4.2 Выбор рабочей жидкости12

4.3 Выбор структурной схемы14

4.4 Действия при отказе16

5. Расчет мощностей потребителей. 16

5.1 Исходные данные17

4.2 Расчет 20

5. Определение подачи основного насоса. 24

6. Выбор насоса для гидросистемы.. 26

7. Выбор принципиальной схемы.. 27

8. Разработка подсистемы уборки-выпускашасси. Агрегат – цилиндр подъемник основной стойки шасси. 29

8.1 Исходные данные30

8.2 Определение расчетной нагрузки31

8.4 Определение размеров цилиндра 31

8.5 Расчет на прочность 33

8.6 Расчет узлов крепления 35

9. Заключение. 38

1. Введение

Двухместный учебно-тренировочный реактивный самолет Л-39 с двухконтурным турбореактивным двигателем АИ-25 ТЛ предназначен для первоначального обучения курсантов летных училищ. Самолет можно использовать для обучения техники пилотирования в простых и сложных метеоусловиях днем и ночь, обучению элементам боевого применения, связанных с перехватом воздушных целей в условиях визуальной видимости, с действиями по наземных целям, а также для тренировок летного состава. Основные преимущества самолета:

• Хорошие характеристики взлета и набора высоты;
• Профиль захода на посадку близок к профилю боевых самолетов;
• Оборудование самолета и условия работы экипажа приближены к современным истребителям;
• Обеспечен хороший обзор из кабины инструктора;
• Обеспечена возможность безопасного аварийного покидания самолета в большом диапазоне высот и скоростей полета;
• Обеспечена автономность эксплуатации самолета.