ВКР: Технология изготовления фундамента под генератор

АННОТАЦИЯ

Аннотация к выпускной квалификационной работе по теме: технология изготовления фундамента под генератор.

Выпускная квалификационная работа представлена пояснительной запиской на 54 страницы, содержащей 22 рисунка и 5 таблиц, приложение А (расчеты нормирования сборки объёмной днищевой секции), количество использованных источников – 9.

Актуальность выбранной темы обусловлена определением эффективности технологии изготовления фундамента.

Ключевые термины: судостроение; монтаж; сборка; сварка; трудоёмкость; нормирование; конструкция.

В проекте рассмотрен технологический процесс работы с сырьём, от поступления его на предприятие, до изготовления деталей из листового и профильного проката.

Основное внимание уделено расчету трудоёмкости изготовления деталей из профильного и листового проката для фундамента, рассмотрен пошаговый технологический процесс сборки и сварки секции для устанавливаемого фундамента.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ_______________________________________________ 6

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУНДАМЕНТОВ ПОД СУДОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ______________________________ 8
   1. Общие характеристики______________________________ 8
   2. Классификация фундаментов__________________________ 9
   3. Требования к фундаментам под главные судовые механизмы 11
2. УСТАНОВКА ФУНДАМЕНТА____________________________ 12
   1. Подготовительные работы__________________________ 12
   2. Проверка положения фундаментов____________________ 12
   3. Обработка поверхности фундамента___________________ 14
   4. Монтаж генератора________________________________ 15
3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛЬШОГО МОРОЗИЛЬНОГО РЫБОЛОВНОГО ТРАУЛЕРА

СТ-192__________________________________________________ 18

1. Назначение судна__________________________________ 18
2. Устройства судна__________________________________ 19
3. Конструкция корпуса судна__________________________ 21
4. Этапы работы с сырьём, поступающим на производство__ 23
   1. Хранение материала___________________________ 23
   2. Первичная обработка__________________________ 23
   3. Изготовление деталей из листового проката________ 25
      1. Термическая резка_________________________ 25
      2. Механическая резка________________________ 25
      3. Маркировка_______________________________ 26
      4. Зачистка кромок___________________________ 27
   4. Изготовление деталей из профильного проката_____ 27
      1. Резка и разметка деталей____________________ 27
      2. Комплектование деталей_____________________ 28

1. Классификация сборочных единиц корпусных конструкций___ 28

1. РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ФУНДАМЕНТА_ 30
   1. Расчет трудоемкости изготовления деталей из листового проката 32
   2. Расчет трудоемкости изготовления узлов фундамента_____ 37
   3. Сборка и сварка объёмной секции____________________ 41
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

ПО СВАРКЕ И ГАЗОВОЙ РЕЗКЕ____________________________ 43

ЗАКЛЮЧЕНИЕ___________________________________________ 53

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ_______________ 54

ПРИЛОЖЕНИЕ А_________________________________________ 55

ВВЕДЕНИЕ

Морская инфраструктура имеет большую роль в жизни человека. Морем доставляют различные грузы, добывают полезные ископаемые, занимаются рыбным промыслом, а также морем путешествуют люди.

Для того что бы это стало возможным, в нашей жизни появилось судостроение.

Судя по названию, судостроение занимается конструкцией судов широкого спектра, от малогабаритных катеров до супертанкеров. Помимо этого, в этой отрасли работает огромное количество людей различных профилей.

В России судостроение занимает одну из ведущих промышленных отраслей, мы строем и продаём большое количество судов за границу, поэтому судостроение можно считать перспективной отраслью для повышения экономики в нашей стране.

Большое значение в судостроении имеет и организация производства.

Она направленна на оптимизацию различных процессов.

Под оптимизацией процессов подразумевается снижение сроков производства и затрат ресурсов на это производство.

Важную роль в судостроении играют сроки выполнения заказа на постройку судна, чем быстрее построится судно и чем экономичнее будет производство, тем больше судов будет произведено и тем больше доход получит предприятие.

Жизненный цикл судна начинается с его постройки, затем идёт эксплуатационный период и в конце утилизация судна, постройка судна начинается с изготовления деталей, а заканчивается испытаниями всех систем судна, которые должны быть исправны и работать безотказно.

Оптимизация изготовления деталей для судна, является одной из основных задач, которые требуют решения в технологии судостроения.

Большую роль в судостроении играет монтаж и ремонт судового оборудования и в значительной мере влияет на технический уровень судостроительного и судоремонтного производства.

На судах используются различные виды судовых энергетических установок, но одной из основных используется дизельный генератор, он отвечает за работу навигационной системы, связи, управления, а также жизнеобеспечения экипажа и безопасность судна. На судне должно быть установлено несколько дизельных генераторов, в том числе и аварийный дизельный генератор.

В данной работе рассматривается технология изготовления фундамента под дизельный генератор. Будет рассказано о том, что такое фундамент, показаны его основные типы и будет рассчитан судовой фундамент под дизельный генератор.