Курсовая работа: Расчет проектной эффективности работы речных судов на транспортной линии
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Индивидуальные исходные данные для выполнения курсовой работы.. 4
Расчеты проектной эффективности работы транспортной линии. 6
Сводная таблица результатов расчетов показателей работы транспортной линии 14
Введение
Целью курсовой работы под названием «Расчет проектной эффективности работы речных судов на транспортной линии» является закрепление теоретических знаний по изучаемой дисциплине, изучение экономического механизма деятельности судоходных предприятий внутреннего водного транспорта.
Задачами курсовой работы являются:
- освоение методов обоснования проектной себестоимости содержания речных судов на примере метода оборота;
- приобретение навыков и умений укрупненных расчетов основных экономических показателей работы предприятия: доходов, расходов, прибыли, налоговых платежей;
- изучение и расчет натуральных и стоимостных показателей использования основных производственных фондов и трудовых ресурсов на перевозках;
- изучение и расчет обобщающих показателей эффективности работы судов на транспортной линии.
Непосредственной задачей курсовой работы является расчет эксплуатационных и экономических показателей работы речных судов, а также показателей, характеризующих эффективность работы транспортной линии в целом, а также экономическое обоснование мероприятий по ее повышению.
Таблица 1
Индивидуальный вариант и буквенно-числовой код исходных данных
Номер варианта: 7
Критерий | Данные студента | Буква шифра | Число, соответствующее букве шифра |
Первая буква фамилии | П | А | 6 |
Первая буква имени | Е | В | 2 |
Число месяца рождения | 7 | С | 2 |
Месяц рождения | 11 | Д | 0 |
Таблица 2
Индивидуальные исходные данные для выполнения курсовой работы
№ | Показатели | Ед.изм. | Значения |
1 | 2 | 3 | 4 |
ЧАСТЬ I “ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ФЛОТА” | |||
1 | Грузоподъемность, Qр | тонн | 2000 |
2 | Нагрузка на 1 тонну тоннажа, ε | т/тж | 1,0 |
3 | Период эксплуатации, Тэкс | сут. | 320 |
4 | Коэффициент рабочего периода, kр.п. | 0,97 | |
5 | Период вооружения и разоружения, Тв.р. | сут. | 12 |
6 | Скорость хода, υх | км/ч | 20,6 |
7 | Время ожидания:
| сут. | 0,3хtож.п. |
0,5хtож.в. | |||
8 | Норма погрузки, Mп | т/сут | 900 |
9 | Норма выгрузки, Мв | т/сут | 820 |
10 | Мощность двигателя, Ny | кВт | 970 |
11 | Первоначальная стоимость судна, Фперв. | млн. руб. | 36,2 |
ЧАСТЬ II “ПОКАЗАТЕЛИ ТРУДОВЫХ РЕСУРСОВ” | | ||
12 | Количество членов экипажа, nч | чел. | 13 |
13 | Штатный измеритель по зимнему отстою, nз.о | чел/судно | 2 |
14 | Сумма месячных должностных окладов, Фз.п. | тыс.руб/мес. | 442,6 |
15 | Коэффициент премий и доплат, kпр | 1,2 | |
16 | Коэффициент переработки, kпер | 1,4 | |
17 | Коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату, kдоп | 1,02 | |
18 | Районный коэффициент, kр-н | 1,25 | |
19 | Взносы в фонды социального страхования, kсоц. | 1,35 | |
20 | Коэффициент, учитывающий прочие расходы на зимнем отстое, kпрз.о. | 1,15 | |
21 | Норматив затрат на рацион коллективного питания, арац | руб/тж-сут. | 0,29 |
ЧАСТЬ III “НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ” | | ||
22 | Норма амортизации, na | % | 5 |
23 | Норматив отчислений в ремонтный фонд, nр.ф. | руб/тж-сут. | 3,1 |
24 | Норматив отчислений на навигационные материалы, nнм | руб/тж-сут. | 1,2 |
25 | Норматив отчислений на прочие прямые расходы, nпр | руб/тж-сут. | 36,6 |
26 | Норма расхода:
| г/кВт-ч хода | 228,5 |
2,2 | |||
27 | Коэффициент, учитывающий расход топлива вспомогательными двигателями, aв | 1,02 | |
ЧАСТЬ IV “ПРОЧИЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ” | | ||
28 | Цена топлива, Цт | тыс.руб/т | 24 |
29 | Цена смазочных материалов, Цсм | тыс.руб/т | 145 |
30 | Коэффициент распределяемых расходов, kр.р. | 1,10 | |
31 | Объем перевозок, G | тыс.т. | 300 |
32 | Расстояние перевозок с грузом, lгр | км | 742 |
33 | Доля постоянных расходов в составе общих расходов по содержанию судна | % | 75 |
ГУМРФ
all_at_700
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
