Для студентов СПбПУ Петра Великого по предмету ДругиеПрактическая реализация СУБ на конвенционных судахПрактическая реализация СУБ на конвенционных судах
2024-10-112024-10-11СтудИзба
ВКР: Практическая реализация СУБ на конвенционных судах
Описание
Оглавление
Введение
1. МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ СУДОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕМ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
1.1. История создания международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
1.2. Общие положения международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения и его применение
1.3. Функциональные требования международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ КОМПАНИИ
2.1. Нормативно - правовая база система управления безопасностью компании
2.2. Структура система управления безопасностью компании
2.3. Назначенное лицо компании
3. КОНТРОЛЬ НАД ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ
3.1. Внешний аудит системы управления безопасностью
3.2. Внутренний аудит системы управления безопасностью
4. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДНА НА КОНВЕНЦИОННЫХ СУДАХ
4.1. Ответственность и полномочия капитана судна
4.2. Ответственность и обязанности членов экипажа судна
4.3. Планы судовых операций
4.3.2. Подготовка судна к рейсу
4.3.3. Перевозка грузов
4.3.4. Обеспечение безопасности плавания
4.3.5. Обеспечение безопасной стоянки
4.3.7. Судовые доклады
4.3.8. Судовые чек – листы
4.4. Готовность к аварийным ситуациям
4.4.1. Организация готовности экипажей
4.4.2. Готовность вахтенного персонала
4.4.3. Расписание по тревогам
4.4.4. Учебные тревоги
4.5. Ознакомление с судном
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Литература
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Введение
Более двух третей земного шара покрыто водами Мирового океана, озерами и реками. Поэтому еще в глубокой древности вода привлекала внимание человека как один из наиболее удобных путей сообщения. Прошло много веков прежде чем люди научились сооружать суда, способные преодолевать большие водные пространства.
Судоходство начинается от появления первых плотов и лодок, до современных судов, представляющих собой сложнейший комплекс механизмов, систем и оборудования, развевающих огромные скорости по сравнению со своими предками, что неминуемо привело к авариям и человеческим потерям.
Система управления безопасности - это структурированная и документированная система, позволяющая персоналу компании и членам экипажей судов эффективно проводить политику
Введение
1. МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОДЕКС УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ СУДОВ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕМ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
1.1. История создания международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
1.2. Общие положения международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения и его применение
1.3. Функциональные требования международного кодекса управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ КОМПАНИИ
2.1. Нормативно - правовая база система управления безопасностью компании
2.2. Структура система управления безопасностью компании
2.3. Назначенное лицо компании
3. КОНТРОЛЬ НАД ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ
3.1. Внешний аудит системы управления безопасностью
3.2. Внутренний аудит системы управления безопасностью
4. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДНА НА КОНВЕНЦИОННЫХ СУДАХ
4.1. Ответственность и полномочия капитана судна
4.2. Ответственность и обязанности членов экипажа судна
4.3. Планы судовых операций
4.3.2. Подготовка судна к рейсу
4.3.3. Перевозка грузов
4.3.4. Обеспечение безопасности плавания
4.3.5. Обеспечение безопасной стоянки
4.3.7. Судовые доклады
4.3.8. Судовые чек – листы
4.4. Готовность к аварийным ситуациям
4.4.1. Организация готовности экипажей
4.4.2. Готовность вахтенного персонала
4.4.3. Расписание по тревогам
4.4.4. Учебные тревоги
4.5. Ознакомление с судном
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Литература
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Введение
Более двух третей земного шара покрыто водами Мирового океана, озерами и реками. Поэтому еще в глубокой древности вода привлекала внимание человека как один из наиболее удобных путей сообщения. Прошло много веков прежде чем люди научились сооружать суда, способные преодолевать большие водные пространства.
Судоходство начинается от появления первых плотов и лодок, до современных судов, представляющих собой сложнейший комплекс механизмов, систем и оборудования, развевающих огромные скорости по сравнению со своими предками, что неминуемо привело к авариям и человеческим потерям.
Система управления безопасности - это структурированная и документированная система, позволяющая персоналу компании и членам экипажей судов эффективно проводить политику
Характеристики ВКР
Предмет
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
3,96 Mb
Список файлов
Практическая реализация СУБ на конвенционных судах.docx