Подготовка к выходу в рейс судна проекта 1741 (600 л.с.), в составе с двумя баржами проекта Р-56, движение состава по участку: н.п. Камень – н.п. Кругликово (818 км – 848 км).

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПОРЯДОК И ЭТАПЫ ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОДГОТОВКЕ СУДНА К ВЫХОДУ В РЕЙС пр. 1741 В СОСТАВЕ С ДВУМЯ НЕСАМОХОДНЫМИ СУДАМИ пр. Р-56
1.1. Общие требования
1.2. Порядок подготовки судна проекта 1741 в рейс
1.3. Порядок подготовки несамоходного судна проекта Р-56
2. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОДГОТОВКИ СУДНА К РЕЙСУ В СООТВЕТСВИИ С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ
2.1. Общие положения
2.2. Порядок планирования рейса
2.3. Порядок подготовки к выходу в рейс
3. ИЗУЧЕНИЕ КАРТЫ ПО МАРШРУТУ, ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ, НАВИГАЦИОННЫЕ ОПАСНОСТИ ЗАТРУДНИТЕЛЬНЫЕ УЧАСТКИ
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА ПРОЕКТА №1741, И НЕСАМОХОДНОГО СУДНА ПРОЕКТА № Р-56
4.1. Основные технические характеристики судна проекта 1741
4.2. Технические характеристики несамоходного судна проекта Р-56
5. ПОРЯДОК ПРИМЁМА ГРУЗА И ЗАПОЛНЕНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
5.1. Общие положения
5.2. Предъявление и прием груза для перевозки
5.3. Порядок заполнения транспортных документов
5.3.1. Накладная (форма ГУ-1). (Приложение№8, 8а)
5.3.2. Дорожная ведомость (форма ГУ-1) (Приложение№9, 9а)
5.3.3. Акт погрузки – разгрузки (форма ГУ-30), ( Приложение№10)
6. РАСЧЁТ ОСНОВНЫХ ЗАТРАТ ПО СУДНУ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение № 1
Приложение № 2
Приложение № 3
Приложение№4
Приложение № 5
Приложение № 5а
Приложение № 6
Таблица№1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА ПРОЕКТА №1741
Приложение № 7
Таблица № 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕСАМОХОДНОГО СУДНА ПРОЕКТА № Р-56
Приложение № 8
Приложение № 8а
Приложение № 9
Приложение № 9а
Приложение № 10
Таблица №3
Таблица №4
ПРИЛОЖЕНИЕ № 11
ПРИЛОЖЕНИЕ № 12

ВВЕДЕНИЕ

Транспорт играет важную роль в социально- экономическом развитии страны. Транспортная система определяет условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.
Транспорт— совокупность средств, предназначенных для перемещения людей, грузов из одного места в другое.
Водный транспорт — древнейший вид транспорта. Как минимум до появления трансконтинентальных железных дорог (вторая половина XIX века) оставался важнейшим видом транспорта. Водный транспорт до сих пор сохраняет важную роль. Преимущест