Курсовая работа: Эксплуатация компрессорного цеха с авиационным приводом ГПА-Ц-6,3

Содержание
Введение…………………………………………………………………………..4
1 Общая часть…………………………………………………………………..10
1.1 Характеристика компрессорного цеха……………………………………..10
1.2 Техническая и конструктивная характеристика газоперекачивающего агрегата ГПА-16 «Урал»………………………………………………………...15
1.3 Характеристика систем ГПА-16 «Урал»…………………………………...16
1.4 Внештатные ситуации в цехе с авиаприводными ГПА…………………19
1.5 Охрана труда при обслуживании ГПА-16 «Урал»………………………...22
2 Расчетная часть………………………………………………………………24
2.1 Проверочный гидравлический расчет участка газопровода……………..24
2.2 Расчет режима работы компрессорного цеха……………………………29
Заключение……………………………………………………………………...34
Список использованных источников………………………………………..35
















Введение
Газоперекачивающие агрегаты (на базе авиационных двигателей) широко применяются на компрессорных станциях магистральных трубопроводов, дожимных компрессорных станциях и компрессорных подземных хранилищах.
В 1971 году НК-12СТ стал первым конвертированным ГТД авиационного типа. Его мощность составляла 6,3 МВт, а КПД 26,1%. На сегодняшний день двигатель эксплуатируется в составе более чем 850 ГПА. Следующими в качестве двигателей для ГПА были внедрены двигатели НК-16СТ, с более высокими показателями мощности