Курсовая работа: Организация производства по ремонту подвижного состава

одержание

Введение…………………………………………………………………………..3
1. Назначение, условия работы и краткая характеристика агрегата …………… 5
2. Расчёт фондов рабочего времени………………………………………………. 8
3 Определение производственной программы цеха……………………………..10
4. Анализ конструкции агрегата………………………………………………...... 14
5. Анализ возможных неисправностей…………………………………………....17
6. Организация производственного процесса, определение трудозатрат………23
7. Построение сетевой модели производственного процесса…………………...34
8. Расчёт характеристик работ сетевой модели и параметров производственного процесса……………………………………………………………………………..42
9. Организация производственного процесса во времени……………………….46
10. Расчёт количества………………………………………………………………49
11. Определение рабочего состава цеха…………………………………………..53
12. Организация производственного процесса в пространстве…………………55
Заключение………………………………………………………………………61
Список используемой литературы……………………………………………..62












Введение

В условиях реструктуризации железнодорожного транспорта Российской Федерации особое значение приобретают вопросы эффективной организации производственных процессов по ремонту тягового подвижного состава. Создание любого производства – сложная инженерная, социальная и творческая задача. Способность специалиста уверенно принимать продуктивные решения основывается не только на багаже фундаментальных теоретических знаний, но и на практическом опыте, понимании основных тенденций и взаимосвязей такой сложной структуры, какой является современное производство.
Работа выполняется в соответствии с программой дисциплины и предусматривает решение ряда задач по проектированию и модернизации производственных процессов. Целью данной работы является закрепление и углубление знаний студентов в области проектирования и организации электровоз ремонтного производства, а также получение практических навыков расчетов производственных процессов. Заданием предполагается производственная ситуация, возникающая, как правило, при переводе депо на другой вид тяги, организации смешанного депо или расширении числа видов, программ и объёмов ремонта в действующем электровозном депо.
В данной курсовой работе мы воспроизведем последовательность ремонта тягового электрического двигателя НБ - 514 Б, основываясь на источник из ремонтного депо за 2019-2022 год. Узнаем фонд рабочего времени, проанализируем возможные неисправности и построим по отказам графики. Построим: сетевую модель, календарный план-график производственного процесса и план цеха





Исходные данные:

Наименование агрегата– НБ-514Б (двигатель тяговый пульсирующего тока)
Производственная программа–140 локомотивов
Процент выпуска запасных частей– 5%
Электровоз: 2ЭС5К