Курсовая работа: Анализ существующих способов изготовления амортизатора

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ: СТРУКТУРА АМОРТИЗАТОРА И ЕГО ВИДЫ
1.1 Структура амортизатора и принцип его работы
1.2.. Классификация амортизаторов
2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АМОРТИЗАТОРА
3. РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЕЯ АМОРТИЗАТОРОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ

ВВЕДЕНИЕ

Применение амортизаторов вызвано тем, что автомобилестроению нужны устройства, которые превратят в тепловую энергию механическую. Без амортизатора невозможно погасить колебания, если корпус страдает от демпфирования, а также принять приходящиеся на него же толчки и удары. Использовать амортизаторы оптимально не отдельно, а дополняя упругие элементы – пружины, рессоры, торсионы, подушки.
Автотранспорт, имеющий исправно действующие амортизаторы хорошего качества, идет по дороге так, что колеса повторяют рельеф полотна, но отрыва не происходит, а сцепление остается прочным. Это гарантирует управляемость автомобиля.
Проектировать амортизаторы нужно с такими параметрами конструкции и материалов, чтобы колесо не производило более одного полного движения вверх, а после шло вниз, где амортизатор примет и погасит удар в объеме 75% энергии. Устройство превратит удар в тепло, которое отдаст воздуху.
Условие активности безопасности дорожного движения сегодня обеспечивает корректная работа амортизаторов. Но сложно заподозрить неисправность амортизаторов из-за скрытости текущего износа. Устройство постепенно иначе реагирует на упра