Курсовая работа: Детали судовых машин

СОДЕРЖАНИЕ
1 Кинематическая схема машинного агрегата
2 Выбор двигателя, кинематический расчет привода
3 Выбор материалов зубчатых передач и определение допускаемых напряжений
4 Расчет закрытой цилиндрической передачи
5. Расчет и проектирование поликлиновой ременной передачи
открытого типа
6 Нагрузки валов редуктора
7 Проектный расчет валов редуктора.
8 Расчетная схема валов редуктора и проверка подшипников
9 Проверочный расчет подшипников
10 Конструктивная компоновка привода
11 Проверочные расчеты
12 Технический уровень редуктор
Литература

Кинематическая схема машинного агрегата

Рис. 1.1. Кинематическая схема редуктора

1. Условия эксплуатации машинного агрегата.

Проектируемый машинный агрегат служит приводом. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через поликлиновую ременную передачу соединен с ведущим валом цилиндрического косозубого редуктора с нижним расположением шестерни, ведомый вал редуктора через упругую втулочно-пальцевую муфту соединяется с валом

Срок службы приводного устройства

Срок службы привода определяется по формуле

L_h = 365L_ГК_Гt_cL_cK_c

L_h = 20000 часов

С учетом времени, затрачиваемого на ремонт, профилактику и т.п. принимаем ресурс привода 18 ·10³ часов. Таблица 1.1

Эксплуатационные характеристики машинного агрегата