Курсовая работа: Привод силовой
Описание
В данном проекте разработан силовой механический привод, состоящий из электродвигателя и редуктора, установленных на литой плите, клиноременной передачи и муфты.
Крутящий момент с вала электродвигателя с помощью клиноременной передачи передается на входной вал редуктора, далее на промежуточный вал, затем на выходной вал и при помощи муфты на исполнительный механизм.
Основным узлом привода является редуктор, который выполнен по схеме №95. Редуктор состоит из быстроходной червячной и тихоходной зубчатой передач. Валы установлены в чугунном корпусе на подшипниках качения, которые закрыты закладными крышками.
В данной работе был выполнен:
1) проектный расчет передач. В основу методики проектировочного расчета положено отсутствие выкрашивания зубьев. Критерий расчета – контактная выносливость.
2) проверочный расчет всех подшипников качения. Вид разрушения – усталостное разрушение. Критерий расчета – контактная выносливость поверхностей тел качения и колец.
3) проверочный расчет всех трех валов. Критерий расчета – статическая прочность.
4) проверочный расчет промежуточного вала. Критерий расчета – усталостная прочность при кручении и изгибе.
5) проверочный расчет шпоночных соединений. Вид разрушения – смятие узких боковых граней. Критерий расчета – статическая прочность на смятие.
Крутящий момент с вала электродвигателя с помощью клиноременной передачи передается на входной вал редуктора, далее на промежуточный вал, затем на выходной вал и при помощи муфты на исполнительный механизм.
Основным узлом привода является редуктор, который выполнен по схеме №95. Редуктор состоит из быстроходной червячной и тихоходной зубчатой передач. Валы установлены в чугунном корпусе на подшипниках качения, которые закрыты закладными крышками.
В данной работе был выполнен:
1) проектный расчет передач. В основу методики проектировочного расчета положено отсутствие выкрашивания зубьев. Критерий расчета – контактная выносливость.
2) проверочный расчет всех подшипников качения. Вид разрушения – усталостное разрушение. Критерий расчета – контактная выносливость поверхностей тел качения и колец.
3) проверочный расчет всех трех валов. Критерий расчета – статическая прочность.
4) проверочный расчет промежуточного вала. Критерий расчета – усталостная прочность при кручении и изгибе.
5) проверочный расчет шпоночных соединений. Вид разрушения – смятие узких боковых граней. Критерий расчета – статическая прочность на смятие.
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
Просмотров
12
Размер
6,34 Mb
Список файлов
Ларионов А.А
Замечания по отчету.txt
Замечания по чертежам.txt
Привод силовой.pdf
Привод силовой_ спецификация.pdf
Привод силовой_ чертеж.pdf
Редуктор_ спецификация.pdf
Редуктор_ чертеж №1.pdf
Редуктор_ чертеж №2.pdf
Элементы насоса.cdw

Если нужен другой вариант работы или отдельная задача из любой работы, пишите в комментарии
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
Отзывы на другие работы автора
Архитектура гражданских и промышленных зданий
Огромное спасибо! Сдала на 5
Архитектура гражданских и промышленных зданий
Зачет 30 из 30 🫰
Расчетное задание
Спасибо большое за работу! Сначала возникла проблема с файлом, но ее быстро решили!
СПбПУ Петра Великого


















