Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Детали машин (ДМ)ДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и пол
5,0053
2021-04-302024-09-03СтудИзба
ДМ 1149 - Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полным валом
-64%
Описание
РПЗ и Листы Чертеж PDF в формате A1
Техническое задание.
1.1. Введение. Зубчатая передача - это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса. Назначение: передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси; преобразование вращательного движения в поступательное, и наоборот. Достоинства: 1) высокая нагрузочная способность; 2) малые габариты; 3) большая надежность и долговечность (40000 ч); 4) постоянство передаточного числа; 5) высокий КПД (до 0.97…0.98 в одной ступени); 6) простота эксплуатации. Недостатки: 1) повышенные требования к точности изготовления и монтажа; 2) шум при больших скоростях; 3) высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Их применяют для передачи мощностей от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 150 м/с и передаточных числах до нескольких сотен и даже тысяч, с диаметром колес от долей миллиметра до 6 м и более.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Техническое задание.
1.1. Введение. Зубчатая передача - это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса. Назначение: передача вращательного движения между валами, которые могут иметь параллельные, пересекающиеся и скрещивающиеся оси; преобразование вращательного движения в поступательное, и наоборот. Достоинства: 1) высокая нагрузочная способность; 2) малые габариты; 3) большая надежность и долговечность (40000 ч); 4) постоянство передаточного числа; 5) высокий КПД (до 0.97…0.98 в одной ступени); 6) простота эксплуатации. Недостатки: 1) повышенные требования к точности изготовления и монтажа; 2) шум при больших скоростях; 3) высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки. Их применяют для передачи мощностей от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 150 м/с и передаточных числах до нескольких сотен и даже тысяч, с диаметром колес от долей миллиметра до 6 м и более.
Файлы условия, демо
Характеристики курсовой работы
Предмет
Учебное заведение
МГТУ им. Н.Э.БауманаСеместр
Номер задания
Вариант
Просмотров
670
Размер
2,69 Mb
Список файлов
Привод цепного транспортера с двухступенчатым цилиндрическим вертикальным мотор-редуктором с косозубыми передачами внешнего зацепления и полным валом
Лист 1 редуктор.pdf
Лист 1.PNG
Лист 2.pdf
Лист 3.pdf
Лист 4 приводной вал.pdf
Лист 5.pdf
РПЗ.pdf
Спецификация.pdf
спецификация 2.pdf
спецификация 3.pdf
![Картинка-подпись](https://s.studizba.com/z.php?f=/uploads/fotos/podpt_77101_20215.jpg&w=1632&h=400&t=1")
Ваше удовлетворение является нашим приоритетом, если вы удовлетворены нами, пожалуйста, оставьте нам 5 ЗВЕЗД и позитивных комментариев. Спасибо большое!
anhyeuem
30 апреля 2021 в 01:49
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
