Курсовая работа: Исследование работы четырехтактного четырехцилиндрового бензинового двигателя ЗМЗ-406

Содержание

Оглавление

1.Анализ конструкции исследуемого двигателя. 5

1.1 Описание конструкции. 5

1.2 Сравнения с аналогами. 8

2.Тепловой расчет. 9

2.2 Параметры рабочего тела. 10

2.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов. 11

2.5 Процесс сжатия. 12

2.6 Процесс сгорания. 13

2.8 Индикаторные параметры рабочего цикла. 16

2.9 Эффективные показатели двигателя. 16

2.10.Основные параметры цилиндра и двигателя. 17

2.11 Построение индикаторной диаграммы.. 18

2.12 Скругление индикаторной диаграммы.. 19

2.13 Тепловой баланс. 20

2.16 Сравнение показателей проектируемого двигателя с показателями заданного прототипа. 22

Вывод. 22

3.Кинематический расчет. 22

3.1.Исходные данные. 22

3.2 Выбор λ и длины шатуна Lш.. 22

3.3 Вывод по кинематическому расчету. 24

4. Динамика. 25

4.1 Силы давления газов. 25

4.2 Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма 25

4.3 Полные и удельные силы инерции. 26

4.4 Удельные суммарные силы.. 27

4.5 Крутящие моменты.. 29

4.6 Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала 30

4.7 Вывод по динамическому расчету. 33

Заключение. 34

Приложение. 36

Список литературы.. 48

Введение

Таблица 1. Исходные данные

На наземном транспорте наибольшее распространение получили двигатели внутреннего сгорания. Эти двигатели отличаются компактностью, высокой экономичностью, долговечностью и применяются во всех отраслях народного хозяйства.

В настоящее время особое внимание уделяется уменьшению токсичности выбрасываемых в атмосферу вредных веществ и снижению уровня шума работы двигателей .

Специфика технологии производства двигателей и повышение требований к качеству двигателей при возрастающем объеме их производства , обусловили необходимость создания специализированных моторных заводов . Успешное применение двигателей внутреннего сгорания , разработка опытных конструкций и повышение мощностных и экономических показателей стали возможны в значительной мере благодаря исследованиям и разработке теории рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания .

Выполнение задач по производству и эксплуатации транспортных двигателей требует от специалистов глубоких знаний рабочего процесса двигателей , знания их конструкций и расчета двигателей внутреннего сгорания .

Рассмотрение отдельных процессов в двигателях и их расчет позволяют определить предполагаемые показатели цикла, мощность и экономичность, а также давление газов, действующих в надпоршневом пространстве цилиндра , в зависимости от угла поворота коленчатого вала . По данным расчета можно установить основные размеры двигателя (диаметр цилиндра и ход поршня ) и проверить на прочность его основные детали .