10ценообраз (956055), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

g_и - рентабельность нового образца.

Себестоимость нового образца

С_и = с_н*М, (10.2) 53

где с_н - себестоимость единицы массы нового оборудования:

с_н=с_б*У^-1, (10.3) 54

с_б - себестоимость единицы массы базового образца;

У- уровень эффективности производства (конкурентоспособности) нового образца, определяемый по формуле (4.15).

Значение У зависит от состояния машиностроительного производства:

в условиях развития У>1,

в застойный период У=1,

в период упадка У<1.

Полученное значение цены Ц_н = с_бМ_н(1+g_и)У^-1 не должно быть меньше значения, определенного по условию равновыгодности производства базовой и новой машины с другими параметрами производительности, срока службы и качества

Ц_н = Ц_б*pπktУ^-1, (10.4)

где Ц_б - оптовая цена базовой машины;

Отсюда определим наименьшее значение рентабельности производства новой машины:

g_и ≥ (Ц_б*pπkt/с_бМ_н)-1. (10.5)

Верхний предел цены определяется по условию равновыгодности эксплуатации новой и базовой техники.

Максимально приемлемую для потребителя цену можно определить по условию равной на рынке конкурентоспособности (У_кс = 1), когда удельные издержки потребителя на производство своей (конечной) продукции при новой технике з_н не будут превышать базовых издержек з_б: з_н ≤ з_б,

где з = /Pk_тиk_тT;

И - издержки производства за срок службы Т оборудования;

k_ти - коэффициент технического использования оборудования;

k_т - коэффициент точности работы оборудования (технологической эффективности).

Тогда

И_в≤И_б*pπkt, (10.6)

где И_в, И_б - издержки производства по вариантам за сроки службы новой и базовой техники, соответственно.

Раскрывая величины издержек и решая неравенство относительно цены новой машины, получим

Ц_в ≤ {[Ц_бk_тмб+(a_тбL_б+a_эбW_б+a_мбR_б)T_чб]_*pπkt - (a_тнL_н+a_нW_н+a_мнR_н)T_чн}k_тмн^-1, (10.7)

где k_тмб, k_тмн - коэффициенты учета затрат на транспорт, монтаж, наладку и демонтаж базовой и новой машины, соответственно;

T_ч - средний срок службы оборудования в часах работы;

R - расход материалов или сырья, кг/ч:

R=Р/k_им,

k_им - коэффициент использования основного материала или сырья

Ц_в ≤ {[Ц_бk_тмб+(a_тбL_б+a_эбW_б+a_мб Р _б/k_исб)T_чб]_*pπkt - (a_тнL_н+a_нW_н+a_мн Р _н/k_исн)T_тн}k_тмн^-1, (10.8)

В практике машиностроения обычно соотношение верхнего и нижнего предела цены новой машины принималось равным

Ц_в/( Ц_н+З_он) ≥ 1,15, (10.9)

где З_он - затраты на освоение производства нового изделия.

При больших значениях, чем 1,15, поощрительные надбавки сверх нижнего предела оптовой цены рассчитывались по типовой шкале.

Основной проблемой в ценообразовании в машиностроении является необходимость объективно разделить ожидаемую экономию между изготовителем и потребителем оборудования. В качестве одного из возможных подходов к решению такой сложной задачи А.М. Матлин предложил принцип равенства значений рентабельности изготовителя и потребителя новой техники и вывел следующую формулу планируемой цены [8, с. 192, (9.24)]

Ц_п=Ц_б+√(Ц_в-Ц_б)(Ц_н-Ц_б)/(1+g_и). (10.10)

Полученную таким способом цену будем считать расчетной (Ц_р), которая необходима в качестве предложения для установления договорной цены. В последние 30 лет лучших предложений по распределению экономии между изготовителем и потребителем машиностроительной продукции не поступало.

Для сложных изделий, производство и поставка которых осуществляются по долгосрочным договорам или контрактам, цена устанавливается дважды:

на момент заключения контракта Ц_к с учетом расчетной цены, рассмотренной выше,

на момент поставки изделия Ц_с с учетом изменения цен на ресурсы за период исполнения договора.

В таких договорах указываются условия корректировки цены изделия на момент его поставки. Конечная, или «скользящая » цена определяется с учетом индексов текущих цен ресурсов, связанных структурой производственных издержек (знаменатель технологической функции), по формуле

Ц_с = Ц_к*(α_м+u_тмβ_м+u_эγ_м+u_мδ_м), (10.11)

где α_м, β_м, γ_м, δ_м – доли затрат на основные ресурсы производства изделия машиностроения: α_м+β_м+γ_м+δ_м=1;

u_тм, u_э, u_м – индексы текущих цен трудовых, энергетических и материальных ресурсов;

α_м – неизменная доля цены, не зависящая от инфляции (косвенные расходы, планируемая норма прибыли).

10. 7. Цены международных контрактов

Ориентиром при формировании цен международных кон­трактов служат цены мирового рынка.

Цена международного контракта фиксируется в международной сделке купли-продажи.

Контрактные цены в международной торговле значительно от­личаются от прейскурантных, внутренних и справочных цен.

Мировая цена как ориентир для международного контракта подлежит корректировке. Это вызвано тем, что параметры продукта, по которому заключается данная сделка, условия самой сделки обычно отличаются от тех, в кото­рых сформирована мировая цена-ориентир.

Переход от мировой цены-ориентира к цене конкретной сделки осу­ществляется посредством ценовых поправок. Они подраз­деляются на две группы поправок: общие для всех сделок, и поправки, связанные с осо­бенностями товара.

Обычно проводятся следующие общие поправки.

Прежде всего, участники сделки оговаривают вид валюты для заключения сделки. Обычно, это — свободно конвер­тируемая валюта (американский доллар). По ряду

товаров учитывают торговые традиции. Например, в контрактах на каучук и цветные металлы традиционно используются цены в фунтах стерлингов, цены на сталь — в шведских кронах.

Затем вносится поправка на условия платежа: наличными, авансом или в кредит. Контрактная цена товара при платеже наличными (тем более — авансом) ниже, чем при продаже в кредит. Для заключения контракта условия платежа приводят к условиям платежа наличными инкассо.

Обязательным видом поправок являются поправки на базисные (неконъюнктурные) условия производства продукции. Эти поправки особенно важны и количественно ощутимы при большом расхождении транспортной составляющей в мировой цене-ориентире и цене конкретной сделки. Практически при любых сделках учитываются

форс-мажорные обстоятельства. В зависимости от особенностей товаров проводят специальные поправки.

Если потребительные параметры товара поддаются четкому количест­венному определению, то, как правило, используются поправки с учетом параметрических методов ценообразования. Формулы, с помощью которых параметры цены-ориентира приводятся к параметрам товара конкретной сделки, отработаны многолетней прак­тикой. Как правило, эти поправки относятся к изделиям машиностроения.

Для сложных конструкций, когда возможны разные варианты сборки, используются поправки на комплектацию. При этом для корректировки цены-ориентира собирают ценовую инфор­мацию не только по основным механизмам, но и по отдельным узлам, деталям. Применительно к ним уровни цен обычно не сложились, поэтому их расчет проводится с использованием средних, удельных по­казателей (затрат, рентабельности и т.д.), публикуемых в международных статистических сборниках.

В отношении серийной продукции проводятся поправки на серий­ность. Такая практика наиболее распространена в фондоемких и науко­емких отраслях (судо-, авиастроении). Изготовлению продукции в этих отраслях предшествуют научные исследования и опытные испытания. Если заказ поступает лишь на единицу изделия, то груз предпроизвод-ственных расходов целиком ложится на одно это изделие. Если заказы­вается серия изделий, расходы распределяются между изделиями всей серии. При этом каждое изделие становится дешевле. В случае заказа се­рии продавец получает дополнительный выигрыш от покупки необхо­димых средств производства оптом и от возможности не искать нового контрагента в течение относительно большого срока. Кроме того, при выпуске каждого последующего изделия серии совершенствуется произ­водство, обеспечивается экономия затрат. Все это является основанием для снижения контрактной цены пропорционально размеру серии.

Приведем формулы, которые используются в современной практике для внесения поправок на серийность.

Если заказ поступил только на одно изделие, цена рассчитывается укрупненно по формуле

Ц_ед = С+И+Н, (10.12)

где Ц_ед — цена единичного изделия;

С — стоимость проектирования, опытных испытаний;

И — издержки производства на изготовление продукции (переменные затраты);

Н — неизменная часть цены (обязательные платежи, нормальная прибыль).

При заказе серии формула расчета цены изделия принимает следую­щий вид:

Ц_п = С/n+k_1*М_*И+k_2*β_*И+Н, (10.13)

где Ц_п — цена одного изделия в серии;

п — число изделий в серии;

М — доля стоимости материальных затрат в издержках производства;

β— доля затрат по оплате труда в издержках производства;

k₁— коэффициент, учитывающий снижение стоимости материальных затрат за счет серийности заказа;

k₂— коэффициент, учитывающий снижение расходов по заработной пла­те за счет серийности заказа.

При большом временном разрыве между датой подписания контрак­та и датой фактической поставки товара часто значительно меняется цена этого товара. Обычно это связано с удорожанием сырья, топлива, увели­чением оплаты труда. В этом случае используются поправки на скольжение — формула (10.11).

Контрактная цена, определенная с учетом названных поправок, явля­ется базой формирования внешнеторговых цен.

10.8. Влияние объема производства

на себестоимость и цену изделия

При увеличении серийности выпуска изделия его себестоимость снижается за счет уменьшения условно-постоянных затрат (повременная оплата труда, амортизационные отчисления по специальному оборудованию и др.). Поэтому представим индекс себестоимости изделия в виде двух долей затрат

с = д_п+д_т*k_из, (10.12)

где д_п - доля переменных затрат;

д_т - доля условно-постоянных затрат;

k_из - коэффициент снижения удельных условно-постоянных затрат при увеличении выпуска изделия

k_из = k_ип^-z, (10.13)

k_ип - коэффициент изменения программы выпуска изделия:

k_ип=n_н/n_и (10.14)

n_н и n_и - годовые программы выпуска изделия новая и исходная, соответственно;

z - показатель снижения стоимости обработки изделия при сокращении удельного веса технологических перерывов с увеличением серийности изготовления. Величина показателя зависит от сложности изделий, уровня унификации составных частей и технологических процессов изготовления и может составлять 0,2-0,9. При высоком уровне унификации и при автоматизации производства влияние этих перерывов на трудоемкость и стоимость изделий значительно сокращается.

При учете изменения программы выпуска уровень себестоимости изделия составит

с_ип=д_п+д_т/(n_н/n_и)^z. (10.15) 52

10.9. Ценовая стратегия предприятия

Для принятия решений ценовой политики обычно используются три груп­пы стратегий: пионерные, стандартные и адаптационные. Пер­вые две группы предусматривают самостоятельное формирование цены предприятием; третья означает ориентацию предприятия на цены конкурентов, вплоть до полного заимствования цен.

Пионерные стратегии имеют дело с новыми или значительно усовершенствованными товарами; стандартные - оперируют со всей продуктовой гаммой.

К пионерным стратегиям можно отнести следующие:

- «снятие сливок» - установление наибольшей цены с мотивацией рыночной новизны товара и, следовательно, с использованием мо­нопольного положения фирмы в "рыночной нише;

Характеристики

Список файлов лекций